ziomekthx

moja to 330d ze sportowym dostosowaniem podwozia gdy kupiłem auto byly tam sprężyny z białymi paskami i myslałem ze takie sa oryginalne az na allegro koles wbił mi "gwoździa" bo znalazłem z gdzie było napisane ze do zawieszenia 266 czyli sportowe a paski miał zielone. Pytałem sie tez kolesia z ASO we warszawie ktory sprzedaje cześci na allegro o tylne sprezyny do tyłu cena za sztuke 300 pare zł wiec chyba kupie te co Ty masz

Piszesz ze przód siadł o 10-20 mm o zawieszenia M-technick czyli 25-35mm od zwykłego zawieszenia tak ? dobrze rozumie ? a jak z tylnymi bo własnie te chciałbym wymienić. Kupiłem amorki sachsy do sportowego zawieszenia i chciałbym tez kupić odpowiednie sprężyny. Co do oryginalnych to nie nie za bardzo jestem przekonany bo pękają ale jesli nic nie znajdę to bede zmuszony je kupić. Napisz czy jak załadujesz auto to czy koła CI obcierają , no i jeszcze jedno pytanie czy je sie montuje w miejsce oryginalnych sprzezyn czy na amortyzatorze tak jak gwintowane zawieszenie

Troche zastanawia mnie sam fakt skąd ten koleś z allegro wie do jakiego modelu one pasuja skoro na RealOME nie znajdzie sie sprężyn po nr. Powiedz mi kolego jak spisują sie te sprężyny Eibach ? zawieszenie nie jest bardziej miękkie ? samochód stoi na tej samej wysokości co na oryginalnych/? bo wiadomo sportowe zawieszenie jest o 15mm niższe. Dzieki za jakiekolwiek info o nich ps. Obecnie tez mam wsadzone zamienniki, kupiłem obnizajace o 20mm ale przy gwałtownym przyspieszaniu to mi trochę tarły i kupiłem pod nie podkładki a teraz jak chce zmienić koła to musze je bardzo wysoko dzwigać

Podejrzewam ze u mnie tez to bedzie to, bo objawy takie same ale puki co jest ok. Zastanawiam sie tez czy to nie była wina paliwa. Teraz leje paliwo z tej co zawsze i jest ok. Jak sie bedzie to powtarzało to kolejne co to wymienię ten czujnik

Zrób tak. Rozłóż tylne siedzenia zamknij klape tyle ile sie da i zajrzyj do bagażnika od srodka samochodu. Zobacz w jakim położeniu znajduje sie zamek a w jakim rygiel. Musiało sie coś przesunąć skoro wszystko działa a nie chce sie domknąć. No chyba ze ten siłowniczek z kalpy sie wypiął i Ci blokuje. A Oswietlenie w bagażniku gaśnie samo po jakimś czasie wiec sie nie martw że rozładuje Ci aku

Dokładnie tak jak pisze Bax Jeden przewód jest od czujnika ABS-u a drugi od zużycia klocków. Stawiałbym na prawy tył bo gdyby był to lewy to prędkościomierz by nie działał. Sam czujnik moze być dobry tak jak było to u mnie. Wejdz do kanału i i na piaście jest taka "drabinka" z której czujnik wszystko odczytuje, sprawdz czy nie zabrudzona bo ja tak miałem i swieciły mi sie te same kontrolki co Tobie

wszystko wskazuje na uszkodzony zamek. Rozbierz go i zobacz co z nim jest

Kolego tuleje sa wymienne ale nie sworznie. Jedni je wymieniają ale to jest tzw rzeźba

Koledzy mam do was pytanie bo moja bunia jest z 2000r wiec ma ta wadliwa przepływke a chciałbym wgrać jej chipa . Wiem ze najlepiej wymienić ta przpływke na nowa i tu moje pytanie. Czy po tej wymianie muszę jechać na adaptacje a potem do tunera czy wystarczy tylko jechać do tunera i on mi zrobi te dwie rzeczy za jednym zamachem

Nie wiem dokładnie od czego to zalezy ale moze być tak ze poprzedni właściciel wymieniał sprężyny i wsadził te co nie maja być, po prostu wsadził ze zwykłego zawiasa do 330d a do sportowego maja być z zielonym tak jak na linku który umiesciłem wyżej

Kolego a jakiego koloru masz paski na tylnych sprężynach? Ja miałem białe i mam sportowe dostosowanie podwozia ale jedna mi pekła i kupiłem zamienniki z których nie jestem za bardzo zadowolony i chciałbym kupić takie jakie maja być. Cały czas myslałem ze mamja być z miałymi ale szukałem i znalazłem takie coś http://moto.allegro.pl/item1093392090_bmw_e46_m_pakiet_m_technic_sport_sprezyny_kpl.html niby przeznaczone do 330d ze sportowym zawieszeniem a paski maja kolor zielony. Powie mi ktoś jakie te sprężyny powinny być ?

Jesli masz sportowe dostosowanie podwozia to gume na stabilizator musisz kupić z wieksza średnicą. Jesli masz zwykłe zawieszenie to z mniejsza średnica. Sam wymieniałem jakieś 6 miesiecy temu, oryginał 50 zł sztuka

A miałeś te same ET bo te co podał wyzej kolega nie jest dedykowane do e46 zwłaszcza ET13

No tak nic nie pokazało na kompie ale jednak coś jest nie tak. Mysle ze nic wtedy nie pokazał komp bo auto palio. Podejrzewam ze gdy auto byłoby podpięte pod kompa wtedy gdy nie chce palic coś by pokazało , tylko ze ja nie mam laptopa i kabelka zeby sobie to sprawdzić

zaczynam podejrzewać pompę paliwa. Słyszałem ze lubi siadać w 330d albo jakiś przekaźnik do tej pompy

Raczej nie to bo raz zapala od strzału a czasem musze nim długo kręcić. Gdyby AQ siadał to zapalałyby sie kontrolki na zegarach a tego nie ma

To ze nie działa Ci klimatronik tak jak powinie moze to być uszkodzony tzw "jez" to ze auto nie zapala to już róznie bo sam mam czasem takie manewry raz pali a raz trzeba krecic rozrusznikiem

Tak to znowu ja. problem wystepuje dalej ale... po dłuższym kręceniu rozrusznikiem auto zapala Wiecie moze dlaczego teraz tak jest? Dodam ze raz zapala od strzały a raz trzeba nim troche pokręcić. Czujnik wałaka rozrządu wymieniony i mysle ze to jednak nie to, co moze być tego przyczyna

Byłem na kompie i nie było zadnego błedy. Sprawdzili tez wtryski tez sa ok. Pomyslałem sobie ze nie pokazało bledu bo auto paliło. Ale gdy to sie powtórzyło od razu zamówiłem nowy czujnik. Wczoraj w garażu auto za pierwszym razem mi nie odpaliło. Dopiero za 2 razem po dłuższym kręceniu . Spróbuje z tymi przewodami a jesli nie pomoze podjade na kompa i sprawdze czy imobilajzer nie swiruje, jesli mozna to na kompie sprawdzić.

Kolego a mozesz napisać po jakich wiązkach pukał Ci tym gumowym młotkiem. Bo cos mi sie wydaje ze u mnie to nie wina czujnika bo dziś prawie znów mi nie odpaliła. Albo to te przewody albo imobilajzer.

nie mam zwykłych amorków bo mam sportowe dostosowanie podwozia. Wszystko zalezy od tego jaki masz zawias

2 lata temu kupowałem poduchy pod silnik 2x 250 zł oryginał (kup tylko takie zadnych zamienników) Miesiac temu amory na tył sachs ze sportowym dostosowaniem podwozia 2x 240 zł + 60 zł odboje też sachs

skoro nie masz tej pozycji to musisz kupić turbinkę o tym nr 11 65 7 794 144

Tu masz napisane od czego to zalezy poszukaj swój model i bedziesz wiedział http://www.realoem.com/bmw/select.do

Witam. Dzis zabrałem sie za wymiane czujnika wałka rozrządu no ale gdy wyjołem stary był inny niz ten co kupiłem(stary i nowy oryginał) a druga sprawa moze odkreciłem go z nie tego miejsca co trzeba. Pytanie to w sumie jedno bo czujnik który kupiłem to na 100% ten co ma byc ale czy odkrecałem go z prawidłowego miejsca? oto fotki: http://images50.fotosik.pl/308/d1c85278f9ed2016m.jpg http://images45.fotosik.pl/308/bfe95b0870440227m.jpg Juz po wymianie autko pali wiec musi byc dobry i w odpowiednie miejsce wkrecony. Teraz tylko obserwowac czy autko bedzie cały czas zapalac bo na starym raz pali a raz nie