ziomekthx

Sam posiadam takie tarcze w swojej 330d ale sporty i szczerze moge polecić ,jeżdżę na nich kilka lat i nic się nie dzieje. Klocki mam z firmy Jurid

Wiec widocznie cos Twój mechanik zle poskręcał skoro po wymianie poduszek zaczęło bić a przed było wszystko ok

a nie wyskoczyła Ci poduszki skrzyni z mocowania i skrzynia leży na podporze przez co poszła w górę ociera łącznik elastyczny wału o wybierak ?

Zmieniłeś tarcze i przy okazji zostały prawidłowo założone szczęki. Być może wcześniej ręczny delikatnie "trzymał" i ugotował tarczę Mi sie wydaje ze to była wada fabryczna bo gdyby trzymały szczeki to szybciej by sie one starły niż by pękła tarcza

A skąd wiesz ze to właśnie tył a nie przód ?

Twój mechanik opowiada głupoty. Jeśl tak sadzi to powiedz mu zeby odłączył wtyczkę od czujnika i niech spr jeszcze raz skasować inspekcję. Jestem ciekaw co tym razem wymyśli.

Któryś z czujników ABS

Tak też myślałem ze z tego powodu chcesz wymienić. A nie masz tam pokretła na klucz imbusowy by przestawić przesłonę ? U mnie taka jest i nie trzeba wymieniać lamp

Dlaczego chcesz zmienic swoje lampy w aucie ?

Jest to bezpiecznik dmuchawy 28 i 50 przynajmniej w 330d

https://pl.bmwautoparts.net/

To niema nic wspólnego. Sa to jakieś zderzaki i nic nie trzymają . Przykrecane sa tak jak mówisz tylko jedną srubą ale wydaje mi sie ze masz je dogóry nogami bo widze śrubę. U mnie jest w srodku tej "tulejki". Odkręć to sobie a sam zobaczysz ze nie pełnia tam zadnej funkcji która powodowałaby jakieś puknęcia .

Pytasz o te tuleje co pokazałeś na zdjęciu ?

oto wykres wtrysków na rozgrzanym silniku po wlaniu preparatu LIQUI MOLY 2666 Diesel Spulung 0.5L Widać poprawę a dopiero 50 km przejechane http://i61.tinypic.com/24v1vs3.jpg Chyba to jednak bedzie wtrysk bo nie mogłem uchwycić jak silnik pracował nierówno. Możecie mi powiedzieć gdzie ze tak powiem podłączyć ta puszkę z tym preparatem by silnik tylko na tym pracował ?

A mocowanie wózka do podłogi całe?

Nie. tylko tyle co odpalony do pomiarów

Oto wartości na wtryskach. Coś mi sie wydaje ze jednak wtrysk nr 3 do regeneracji. Potwierdzi ktoś ? http://i61.tinypic.com/jj8g8o.jpg

Miałem kiedys podobnie okazało sie ze był przetarty kabel od czujnika ABS dotykał masy i robił zwarcie

A nie jest tak ze one własnie nadganiały ten wtrysk? Teraz pewni wszystkie sa zbliżone korektami do siebie

Na trzepakach zawsze nic nie wychodzi. U mnie diagnosta ocenił amortyzator na 4+ a za tydzien je wymieniałem. Sprawdz amorki dzwiek pompki moze to być to. Odkręć ta dolną śrubę sprawdz jak sie zachowują

U mnie był ułamany kabel przy module wiatraka

Spr szarpać sankami moze sa małe pęknięcia pod konserwacja ich jeszcze nie widac

No własnie nie robiłem bo wszystkie były zbliżone do 0 ani jeden nie przekraczał wartości 1

Dokładnie tak jak kolega wyżej pisze. Ten kawałek co przykrywa Ci ta śrubę jest elastyczny i go nie połamiesz

Podejżewam ze chodzi o to zeby wszystko ustawić w osi bo inaczej nie wsadzi skrzyni w sprzegło tzn tego wałka który z niej wychodzi