Wankej

Rozmawialem z technicznym doradca u dealera żeby upewnić się, że nie stracę gwarancji. Nastraszył mnie, że mogę jeśli w BMW wykryją że przy sterownikach było coś modzone. Poza tym powiedział, że w polifcie (miękka hybryda) opcji auto start/stop nie idzie wyłączyć. Ja poczekam aż auto straci gwarancje, wtedy może kupię.

Witam, Odgrzbuje temat. Bede mial za tydzien polifta 20d z chromowanym wydechem. Chcialbym pomalowac albo zalozyc koncowki na kolor przypominajacy czern z shadow-line. @Randall czy malowales przy uzyciu przytoczonego szpraja? Znalazlem takie koncowski: https://allegro.pl/oferta/bmw-x3-g01-g02-m-power-m-pakiet-nakladki-na-tlumik-12675564712 , ale wolalbym z pojedynczym otworem. Jakies propozycje?

skoro nie jest nigdzie wystawione, to dla kogo cena 28.5k? :lol:

@chri$ szczerze to nie bardzo wierzyłem w Twój sposób, bo kombinowałem, tak jak wspomniałem na różne strony i nic nie działało. A tutaj mega zaskoczenie. Za drugim razem "spięciia" pinów oil service został skasowany. Wielkie dzięki. Wybaczcie off top, ale skoro wspomnieliście już o inpa, to z ciekawości sprawdziłem ile takie urządzenie diagnostyczne kosztuje i po raz drugi zostałem mile zaskoczony. Cena niewiele ponad 100zł - tyle bierze przecież elektronik za jednorazowe podłączenie komputera do samochodu. Wiadomo, że ciężko będzie coś poczarować żółtodziobowi jak ja, ale jest masa instrukcji, pomocna dłoń w internetach od takich ludzi jak Wy no i się zastanawiam czegoś takiego nie kupić. http://allegro.pl/interfejs-bmw-k-d-can-inpa-dis-full-serwis-96-14-i5017581837.html Cena jak wspomniałem nie jet wygórowana, a sprzedaje się jak świeże bułeczki na allegro. Pytanie czy jest to cokolwiek warte? W jaki interfejs zainwestować jeśli nie w inpa? I czy inpa to najlepszy interfejs po tych pieniądzach?

chris, stacyjka w pozycji 1?

Witam! Mam problem z wyzerowaniem OIL SERVICE w moim 320d (przedlift '99) Próbowałem zarówno poprzez przyciski na zegarach jak i podpięcie próbnika do pinu7 na wtyczce i masy. Zero efektu. "Fachowiec" z PiM Autoserwis w Krakowie też nie poradził sobie z tym zagadnieniem. Poszukałem wcześniej i tutaj znalazłem temat kolegi, któremu udało uporać się z tym probemem. Ja nie mam niestety żadnego urządzenia diagnostycznego żeby spróbować. Dodam, że w aucie wymieniłem niedawno czujnik pomiaru oleju. Wstawiłem najtańszy zamiennik i jeden mechanik, z którym rozmawiałem stwierdził, że to on może być problemem, bo e46 współpracuje właściwie tylko z oryginałem. Czy do kasowania inspekcji ma coś czujnik? Ktoś wie co powinienem robić? Proszę o wskazówki. Pozdrawiam!

19" da się wstawić do przedlifta? /z telefonu

Mam taką jak piszesz. Dzięki. /z telefonu

Panowie. Założyłem na lato 18" a dojazdowke mam w bagażniku tylko na 15". Czy 8cm różnicy w średnicy pozwoli przejechać choćby krótki odcinek w razie potrzeby? Wybaczcie ten off top, ale dopiero czytając ostatnie posty w temacie zwróciłem na to uwagę... /z telefonu

zdecydowanie jestem fanem sedanów, a turasy mnie w ogóle nie pociągają. twój jednak jest tak zadbany, że nie da się pogardzić...

jak na te tapicerke to drewno na listwach nie jest jeszcze takie zle. ale na lerze kierownicy i galce zmiany biegow - to juz przesada :twisted:

wostok, można wiedzieć skąd brane mieszki?

Mam podobny problem. Temat szeroko poruszany, może być wiele przyczyn, ale ja w pierwszej kolejności (po tym co dziś wyczytałem) będę sprawdzał filtry w elektrozaworach turbiny. Moga być zawalone...

czemu lewa tylna felga jest inna od pozostałych? to dojazdówka, czy jak? mi pierwsze co się rzuca w oczy do wymiany, to listwy w środku. to srebro do niczego nie pasuje. też mam w kolorze 'aluminium szczotkowane' i ściągam okleinę (mimo że auto to titansilber), bo jak trąci buractwem (subiektywne zdanie).

dzięki! oba były na wcisk, rzeczywiście wystarczyły kombinerki. a bałem się, że coś połamię. :roll: