ziomekthx

a przepływomierz ?

powodów moze być wiele zaczynając od krzywej felgi , źle wyważone koła

szczerze sam tego nie doświadczyłem ale kilka dni temu wyczytałem to tu na forum

i czasem nie dolewaj wody bo termostat otwiera się gdy ciecz osiągnie temperaturę powyżej 100 stopni. W tym momencie woda sie gotuje termostat dalej zamknięty powstaje duże ciśnienie i wywala płyn w najsłabszym miejscu

do sprawdzenia : podpora wału , tuleja wózka jak i samo mocowane do karoserii

A nie masz wycieków z dyfra ? Sprawdź poziom oleju. Może któreś z łożysk huczy

to ze paruje obstawiam ze sie rozlał płyn podczas wymiany chłodnicy. Druga sprawa skoro zapala se kontrolka to oznacza ze płynu jest za mało. Kontrolka se zapala na kilka sekund gaśnie, nie bedzie świeciła cały czas

jak się już za to zabierzesz to zrób kilka fotek

http://www.fotosik.pl/zdjecie/2243801ba18d2fea http://www.fotosik.pl/zdjecie/c4e966689d339aa4

Opiszę Ci mój przypadek. Raz juz miałem wymienianą cewkę bo silnik nie równo pracował. Wymiana pomogła. Potem jakieś 4lata później zaczęło dziać sie to samo wiec pojechałem jeszcze raz do tego samego serwisu i powiedziałem ze pewnie cewki znów do wymiany. Powiedzieli ze sprawdza auto sami. Dostałem tel ze najlepiej wyciągnąć wtryski i sprawdzić je na stole. Po sprawdzeniu usłyszałem ze 5 jest dobrych jeden zmęczony ale nie dają gwarancji ze po regeneracji tego jednego będzie ok ze najlepiej zrobić wszystkie. Zrobili wszystkie poskładali odebrałem auto i było to samo gdy sie porządnie rozgrzało. Pojechałem na reklamacje wymienili m 2 cewki i wszystko ok. A jak powiedziałem ze w takim razie niepotrzebnie regenerowałem wtryski to tylko pokiwał głową. Silnik pracował tak nierówno że potrafił zgasnąć

a sworznie na wahaczach > Miałem wybite to przy większych prędkościach pokonywaniu łuków właśnie trzepało mi kierownicą

mogą to też być półosie . M też pukała jak nie zapomnę jutro zrobie zdjęcie zobaczysz jak wyglądała.

podepnij sie pod oświetlenie wnętrza

Oring wymieniony w wężu nr 7 Wymiary 22x4

Nie koniecznie mus być to sam wtrysk. U mnie było podobnie i do wymiany były cewki na 2 wtryskach

Dlaczego chcesz zmienić kanapę dzielona na nie dzieloną. Standardowo jest nie dzielona

u mnie woda lała sie tez po stronie pasażera po słupku za bezpiecznikami. Rozwarstwiła się tam blacha i wszystko leciało do środka.

M też drga a mam wymienione sprzęgło dwumasę poduszki pod skrzynia i silnikiem poduszki dyfra , podporę wału i całe zawieszenie z tyłu teraz już nawet z przodu

Nie wiem jak jest u Ciebie z odmą u mne jest przykręcana do silnika. Sprawdz sobie tutaj , przydatna stronka http://www.realoem.com/bmw/pl/select

Sprawdź czy dochodzi do niego napięcie. Jeśli nie to po drodze jeszcze jest spory bezpiecznik który znajduje sie za skrzynką z bezpiecznikami

Nic się nie stanie

a łącznik elastyczny wału? Kiedyś miałem to samo u siebie raz stukało raz nie. Czasem stukało nawet gdy próbowałem ruszyć najdelikatniej jak potrafiłem też nie doszedłem co to a później pękła mi półoś przy moście. W środku jest taki koszyczek z kulkami , był cały wytarty. Nie wiem czy jak ją ściągniesz czy bedzesz mógł zajrzeć do środka bo ona jest tak jakby zamknięta. Nie pamiętam czy jest tam jakis dekielek który można podważyć czy po prostu jest to nie do rozebrania

Jeśli odmę beidzesz miał zatkaną a odkręcisz korek wlewu oleju to bedziesz czuł" wypychające ciśnienie"

Skoro podpinali pod kompa ne było błędów to sterownik świec odpada. Gdyby był zepsuty pokazałby się błąd .

Wypnij jeża