ziomekthx

A odme sprawdzałeś ?

spróbuj najpierw podmienić jeża bo jest to dziwne ze wszystkie klapy sie zacięły. Może być tu problem właśnie z tym sterowaniem. Podmień go sprawdź czy pomogło

jedz na stacje kontroli pojazdów niech sprawdza Ci hamulce. Moze byc tak ze jedno koło hamuje mocniej

Jeśli chodzi o ten element https://allegro.pl/oferta/bmw-e46-lewa-oslona-klosza-lampy-brewka-7235023059 jest on wymienny , nie musisz nic malować Ty masz pewnie takie https://allegro.pl/oferta/lampa-przod-lewa-bmw-e46-coupe-cabrio-obudowa-uk-8120909967

Możliwe. Na szybe i na nogi też czujesz delikatny podmuch ?

Podepnij sam wentylator na krótko pomijając przy tym ten moduł który jest tam wbudowany i sprawdz czy działa. U mnie też nie wł sie wentylator, po podpięciu na krótko działał okazało sie ze kabelek który szedł do modułu skorodował i sie ułamał. Po lutowaniu wszystko działa . Sprawdz zanim kupisz nowy

Dziwna rzecz by na zadnej pozycji nie dmuchało a piszesz ze słyszysz jak kreci sie wentylator nawiewu. Klima działa czy tez nie ?

Jesteś pewien ze masz klejone reflektory? Sam mam 330d ale przed liftem i klosze sa na zatrzaskach i zwykłej uszczelce

Ściągnij lewy przenik słupek ten przy szybie . Lej woda zobacz co sie dzieje. Ewentualnie sprawdz stan podszybia i prawą górna cześć komory silnika(tą od strony pasażera) jak otworzysz maskę, ten taki mały niby kwadrat czy nie zbiera Cie sie tam woda

poszukaj tutaj https://www.realoem.com/bmw/pl/select

Lampy nie są elementem M-pakietowym i nie ma różnicy

Otwórz maske i sprawdź czy w prawej przegrodzie tej w samym rogu (od strony pasażera) nie masz czasem mokro

Jak by Ci to powiedzieć. Roboty nie ma dużo odkręcasz tyle ile trzeba. NIe wiem jak to jest w e90 bo nie posiadam tego modelu. Jeśli pompa jest taka sama co w e46 to ten oring który nie jest do kupienia w ASO ma wymiary 82x2

Na 3 biegi i obroty 1000 wcale się nie dziwie ze dwumas sie odzywa. Ruszasz też z 3 biegu ? Nic w tym dziwnego ze auto Ci kopci jeśli go dusisz

czujnik oleju który znajduje sie w misce olejowej. Zalecany ori lub oryginalny używany. Zamienniki nie sprawdzają się.

Pierwszy błąd nie wiem co oznacza ale dwa kolejne to błąd czujnika wału i wałka rozrządu

to te odeślij a pytaj innych przed zakupem o rozstaw śrub

Widzialem filmik na YT jak koleś właśnie zajmował sie tym problemem autem trzęsło tylko przez chwile na zimnym. Okazało sie ze nie trzymały zawory wydechowe na cylindrze a powietrze które wpuszczał pod ciśnieniem przez otwór świec było słychac jak ucieka przez wydech tzn na koncu wydechu

Olej do wspomagania lejesz tylko przez korek. Jeśli masz prawidłowy poziom i płyn sie nie pieni a kierownica kręci sie płynnie to jest ok. Co do wymiany oleju lepiej jak auto stoi na równym. Jeśli chodzi o zderzak , ściągnij zobacz będziesz wiedział czy coś się połamało czy tylko wyskoczyło ze ślizgu

osobiście nie jestem przekonany do takich stojaków gdzie opona "stoi" Nie korzystam ze stojaków na opony ale jak miałbym juz wybrać to taki gdzie opona "leży" czyli tak __ a nie tak I

wrzuć film na youtub a tu wklej link

A nie masz czasem wycieku płynu chłodniczego który kpie na pasek bądź rolki ?

Cięzko powiedzieć bo nie wiemy jakiej siły używasz i ile się ugina

Nie słyszę jaki to dźwięk ale pisałeś ze coś sie dzieje po wciśnięciu hamulca dlatego kojarzę ze zawsze na przeglądzie wsiadam do auta wciskam hamulec a diagnosta na szarpakach sprawdza luzy

Więc jak sprawdzał to auto skoro nie znalazł stuków ?