Hypnotic

w moim przypadku były to 1 przepustnice, po 2 kontrolka ELM w liczniku która steruje hmm zapamiętaniem ustawień przepustnicy ( czy jakoś tak)

Witam Mam problem z automatem, mianowicie podczas powolnej jazdy ( niskie obroty) skrzynia niemiłosiernie szarpie. Natomiast przy agresywniejszym wciskaniu gazu zachowuje się jak nowa DSG. Czy kto ktokolwiek spotkał się z takim problemem? (olej filtry świeżo zmienione) Pozdrawiam

Witaj. wpisz sobie w google "wrona Radzyń podlaski bmw" Gość jest specem od przekładek m3 e46 Pozdrawiam

Witam Panie Maćku Z racji iż odbudowuje bmw e32 750 IL interesują mnie wiązki przewodów zapłonowych cyl 1-6 oraz 7-12 mój vin: wbagc8316mdc78828 Pozdrawiam

Dolot cały uszczelniony , test robiłem w zeszłym tygodniu 0 dymka :(

Sprawdziłem ciśnienie na zimnym wynosi 13 at na każdym cylindrze. Zastanawiam się czy czasami sondy nie są padnięte i to one powodują poranne trzęsienie. Dodam że sondy są przyspawane ze starości. Może jakieś inne sugestie co mógłbym sprawdzić?

Sprawdziłeś gumy które idą do przepustnicy czy nie mają dziur ?

Tak oryginalny.

Maniek tak z ciekawości sprawdziłem swoje parametry u mnie na rozgrzanym silniku 13.5 na wolnych. na 3 i obroty 6000 prędkość 150 km/h 540kg/l czyli trochę za mało. Ma to jakiś mocny wpływ na zachowanie auta oraz czy pobór powietrza z automatem jest taki sam ? Pozdrawiam

Dokładnie. Kultura pracy m54 r6 jest na bardzo wysokim poziomie. I tak i nie. Miałem 525 z tym samym silnikiem i ciszej pracował :)

Witaj Wychodzi na nieszczelne układ odlotowy standardy w bmw e 46. U mnie uszczelniony cały układ i wartości przepływu powietrza =12.5 na wolnych obrotach. A na pełnym ogniu na 3 biegu 600-650

U ciebie moze być walnieta poduszka pod silnikiem. Co do spalin może rozszczelnil ci się gdzieś układ wydechowy. U mnie tylko buja po 1 odpaleniu. Widać to po otworzeniu drzwi całe latają. W weekend będę sprawdzał szczelność to co kolega maniek zaproponował. Pozdrawiam

Odgrzebuje temat. Zastanawia mnie czy jakiś silnik m 54 działa poprawnie ? Czytam na różnych forach, szukam problemu i w dalszym ciągu nie mogę ogarnąć zagadnienia z wiązanym z tym telepaniem auta. Lewe powietrze usunięte , vanosy zrobione pompka re cyrkulacyjna usunięta , świece , cewki , przewody w bardzo dobrym stanie gaz zaślepiłem od 1000 km błędów brak. Tylko i wyłącznie buja autem podczas 1 odpalenia w dodatku czuć jak by nie przepalone paliwo. Wszystko ustaje gdy skończy się ssanie i wskazówka temperatury wejdzie na niebieskie pole ( trwa około to 1 min) Jakieś sugestie co dalej z tym fantem zrobić.?

Witam. Problemu w dalszym ciągu nie rozwiązałem. Vanosy zrobiłem samodzielnie w zeszłym tygodniu , skasowałem luzy ( gumki były tam chyba od nowości ) Dynamika auta powróciła jednak w dalszym ciągu trzęsie silnikiem podczas 1 odpalenia auta. Zastanawiam się czy może wine ponosi maszyna sterująca powietrzem wtórnym. Dodam ze trzęsienie jest tylko podczas porannego odpalenia auta. Pozdrawiam

Witam Zamieściłem film z porannego rozgrzewania autka