ShakeIt

Być może masz gdzieś zaśniedziałe przewody. Choć pewnie istnieją również inne możliwe przyczyny takiego błędu.

Gdzieś wyczytałem kiedyś ze powinna być około 170 mikrometrów i nie powinna przekraczać 200.

kardi772004 może to wina regulatora napięcia ? Pewny nie jestem więc może niech ktoś bardziej obeznany w temacie się wypowie.

A aktualnie masz coś takiego ? To też przecież subwoofer a cena bardzo zbliżona więc pewnie jakość dźwięku również. Ja właśnie posiadam zestaw h/k z tym subwooferem z linku który podałem i nie narzekam raczej na jakość dźwięku choć muszę przyznać, że nie jestem jakimś zapalonym audiofilem ;)

Jeden z forumowiczów posiada ringi i xenony w swoim compakcie. Poniżej masz linki: Link 1 Link 2 Efekt oceń sam... ;)

Tył nigdy nie łapie z taką samą siłą jak przód i nie powinien się blokować więc czytając Twój post nie wiem czy zdajesz sobie sprawę na jakiej zasadzie to wszystko działa czy może rzeczywiście masz coś zepsute a ja źle zrozumiałem.

Wypowiedź kolegi poniżej wskazuje na to że moja odpowiedź była błędna wiec zmieniłem post. Ja mam 2002 i przed odpaleniem ta kontrolka wraz z paroma innymi się zapala ale po odpaleniu wszystkie gasną ;)

Przecież napisał 525d więc chyba oczywiste, że nie chodzi o tds'a ;)

:lol: :lol: :lol: Hehe nie wiem Panowie jak Wy, ale ja jeszcze jestem bardzo młody :mrgreen: :twisted2:

Nie nie, choć uważam ze m20 wydaje z siebie jeden z piękniejszych dźwięków :P Ale nie chciałbym żeby e46 tak brzmiało. Tamte auta miały więcej charakteru i bardziej to do nich pasowało a w uładzonym e46 zalatywałoby trochę agrotuningiem.

Widzę kolego, że się nie zrozumieliśmy. Ja nie próbuję udowodnić, że te silniki są wolne czy tez słabo przyspieszają i wiem, że starsze jednostki które tu chwaliłem nie mogą się z nimi równać przy normalnej eksploatacji. Chodziło mi o to iż m54 i nowsze rozwijają swoją moc bardzo harmonijnie przez co brakuje im tak jak napisał któryś z kolegów wyżej tego 'pazura'. A te starsze jednostki dostawały nagłego kopa dopiero na wyższych obrotach co dawało (złudne) wrażenie iż są zrywniejsze i sprawiały więcej radości. A co do tych 6.5s do 100, ja mam 7.2 i gdy czasem chcę poszaleć te przyspieszenia nie dają mi takiej frajdy jaką dają starsze i wolniejsze e30 z silnikami R6. Mam nadzieję, że się zrozumieliśmy bo ja nie starałem się zarzucić 330, że jest wolne bo absolutnie nie jest :mrgreen:

Heh widzę, że nie tylko ja mam takie odczucia. Do normalnej jazdy to fajne silniki ale tak jak napisał kolega wyżej nie dostarczają zbyt wielkich emocji. Szczerze mówiąc to jeśli chciałbym się po prostu pobawić nocą w mieście to zdecydowanie wolałbym zrobić to e30 320 kolegi niż swoim, mimo iż jest przecież sporo szybsze to jednak nie da takiej frajdy bo cała moc jest rozwijana w dość "nudny" sposób.

Skoro jeździłeś 323 to pewnie wiesz, że do mocy przyzwyczaisz się bardzo szybko więc lepiej od razu kupić 330 zamiast później żałować bo różnica w spalaniu jest zapewne znikoma a może i nawet 3.0 pali mniej bo to w końcu nowsza jednostka ;) Gdybym ja dziś stał przed takim wyborem to zamiast aktualnego 325 na pewno wziąłbym 330 bo przy tym i tak już dość wysokim spalaniu to litr czy dwa nie robi takiego znaczenia. Choć według danych technicznych 3.0 w mieście pali mniej niż 2.5 więc dziś tym bardziej nie miałbym wątpliwości. ;)

Tak, ja mam podobnie. W bardzo upalne dni miałem wrażenie, że auto ciut gorzej się zbiera. Nie powiem żeby to było jakoś strasznie dokuczliwie bo to minimalna różnica. Choć np. na zimnym silniku z rana czuć już duuużo większą dynamikę niż po rozgrzaniu. Generalnie auto sprawuje się raczej tak jak powinno więc domyślam się, że ta polepszona dynamika z rana wynika po prostu z tego iż chodzi ono wtedy tak jakby na ssaniu i dostaje większa dawkę paliwa. Oczywiście to tylko domysły i mogą nie mieć nic wspólnego z prawdą. Pozdrawiam.

Odświeżam...

Dzięki Panowie za szybką odpowiedź :cool2: Czyli wystarczy wymienić część nr 10 ? Trzeba ściągać cały zderzak czy jak pozdejmuje koła i poodkręcam nadkola to też dam radę to wymienić ? Na pewno nie trzeba kupić też części 15 i 16 ? Z góry dzięki za pomoc.

Witam zauważyłem, że w co drugiej e46 tylny zderzak delikatnie odstaje z obu stron, zapewne jest to wynikiem jakiegoś lekkiego puknięcia i połamaniem zaczepów(?). Ja również mam ten problem w e46 i chciałbym aby wyjaśnił mi ktoś jak to spasować i czy jest to łatwe ? Ewentualnie ile za taką usługę może sobie zażyczyć blacharz. Poniżej zamieszczam zdjęcia, które pokazują miejsca o które mi chodzi: http://img137.imageshack.us/img137/4897/dsc00540mf5.th.jpghttp://img137.imageshack.us/images/thpix.gif Na poniższym zdjęciu może dokładnie tego nie widać ale generalnie jak się przyjrzeć z bliska to z obu stron odstaje właśnie w zaznaczonych miejscach. http://img381.imageshack.us/img381/8362/dsc00538tp8.th.jpghttp://img381.imageshack.us/images/thpix.gif

Generalnie mam właśnie zamiar używać cb tylko i wyłącznie na trasie gdzie z reguły często wokół są lasy. Mam rozumieć, że przy takiej eksploatacji nawet nie ma co myśleć o tej antenie ? Jeszcze gdyby ktoś mógł mi napisać jakie radio byłoby lepsze, Alan 102 czy Uniden 520XL ?

Klauzi przecież nikt nie próbuje specjalnie wprowadzić auto w jakiś dłuższy poślizg przy włączonym DSC bo oczywiste iż jest to niemożliwe ;)

Witam, posiadam nagłośnienie harman/kardon i związany z tym problem. Jak podkręcę nieco bardziej bas to przy niektórych dźwiękach po prostu słychać rezonans tylnej półki co jest dość drażniące. Przy słuchaniu muzyki z ustawionym basem na środku raczej tego problemu nie ma. I w związku z tym mam pytanie jak unieruchomić tą półkę ? Z tego co zdążyłem zauważyć wyjęcie jej w celu podłożenia np. jakichś kawałków filcu nie jest zbyt proste.

Witam, pytanie jak w temacie, co sądzicie na temat tej anteny. Zastanawiam się nad jej kupnem i generalnie słyszałem na jej temat bardzo pochlebne opinie a z drugiej strony często piszecie, że żadna krótka antena nie dorówna tym długim i jakość odbioru tej pierwszej nie stoi na najwyższym poziomie. Tak więc prosiłbym użytkowników tejże anteny o wypowiedź na temat jej sprawowania się. Pozdrawiam i z góry dzięki za odpowiedzi.

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=69277

Tematów o tym było sporo a tutaj masz jeden z nich.

Sprawdzić nie zaszkodzi. Było już na forum kilka przypadków w których występowały wibracje w pewnych przedziałach prędkości i okazywało się, że po zmianie opon wszystko było ok Wink Wyżej zadałeś też pytanie jak masz przypilnować gościa na ustawieniu zbieżności, nie musisz tego robić ponieważ po wszystkim dostaniesz wydruk w którym będziesz mógł sprawdzić czy wszystkie dane są takie jak powinny Wink Pozdrawiam.

Posiadasz instalacje gazową ?