ShakeIt

Witam, czy da się ustawić w MK3 jaką trasą ma prowadzić ? Chodzi mi o najkrótszą, najszybszą itp. ? Jeśli tak to czy mógłby ktoś opisać jak to zrobić gdy mamy oprogramowanie niemieckie lub włoskie ? Tzn. napisać w które opcje kolejno wchodzić.

Witam, mam następujący problem, czasem gdy już gdzieś dojadę i wyłączam silnik zapala mi się żółta kontrolka oleju, wyłączam zapłon i wyjmuję kluczyk a ona dalej się świeci, dopiero ponowne włożenie kluczyka oraz włączenie i wyłączenie zapłonu sprawia, że kontrolka gaśnie. Zdarzyło się to może 3 razy w ciągu dwóch tygodni i zawsze w tych samych okolicznościach, czyli po wyłączeniu silnika, na uruchomionym nigdy się nie zapaliła jeszcze. Poziom oleju jest w porządku. Czy ktoś wie gdzie szukać przyczyny ? Pozdrawiam i z góry dzięki ;)

Nie wejdą, 17 to minimum, które wchodzi do 330.

A ile kosztuje takie zaprogramowanie ? Sam chętnie bym sobie to tak ustawił. Choć przyznam, że nie wiem czy ma to sens bo czytałem gdzieś, że chcą znieść nakaz jazdy na światłach przez cały rok.

Eee nie, ja bym się zastanowił nad czymś większym, dzisiaj 2.5 to naprawdę nic wielkiego :D A może by tak jakieś tuuurbo ? :mrgreen: A tak na poważnie kolego to tanim kosztem za dużo z tego silnika nie wyciągniesz a domyślam się, że tak właśnie chciałeś to zrobić. Pzdr ;)

A może napisz do użytkownika zaba84, kiedyś czytałem jakiś jego wątek w którym chyba z pół auta rozebrał bo w coś tam doposażał (bodajże w klimę) swoje e36 więc może będzie wiedział od czego te kabelki. Pzdr.

Bądź cierpliwy w końcu ktoś się się znajdzie. Ja nie wyobrażam sobie żebym robił to sam, zawsze dochodzę z kobietą :mrgreen: Hehe nie mogłem się powstrzymać :twisted2:

No teraz to mnie załamałeś :shock: Jechałem ostatnio przez Bydgoszcz nad morze czyli najprawdopodobniej jeśli nie było tam akurat korka dostanę pamiątkową fotografię również i z tego miasta... :duh:

Sondy możesz sprawdzić poprzez bodajże zmierzenie ich napięcia. Kontrolka może również się palić jeżeli któryś przewód jest zaśniedziały. Napisz jeszcze czy posiadasz gaz bo jeśli tak to problem może tez tkwić w nim a dokładniej w źle dobranej mieszance, wtryskiwaczach itd.

Znajdź tą część dla diesla 2.5 i dla benzyny 2.5 na realoem albo bmwfans i zobacz czy mają takie same numery, jeśli tak tzn. że pasuje, jeśli nie to nie pasuje ;)

Ja też mam wrażenie, że wieczorami i w nocy jest dynamiczniejsza :D Ale nie mam pewności czy to tylko złudzenie więc dałem sobie spokój ;)

Witam, na wstępie chciałbym zaznaczyć iż domyślam się, że ten temat nie powinien znaleźć się w tym dziale, ale swoją drogą chyba nie pasuje do żadnego z działów na forum. Otóż pytania, które mnie dręczą są następujące: po ilu dniach dostanę fotkę z takiego fotoradaru, który zrobił mi zdjęcie w Koszalinie ? Czy jest jakiś sposób żeby się wykręcić od punktów ? Czy fotoradary robią zdjęcia również tylko z tyłu auta (jeśli są np. umieszczone na lewym pasie) ? Czy w momencie gdy fotoradar robi zdjęcie zapala się na nim pomarańczowa lampka ? Bo właśnie taką widziałem i nie wiem czy to znaczy, że na 100% zostałem "złapany" ? I ostatnie to czy za parkowanie w miejscu gdzie jest znak "zakaz zatrzymywania się" są jakieś pkt karne, dostałem taki mandat ale nie było w nim nic o punktach napisane a policjant nic nie mówił. Heh muszę przyznać, że trudno wyjechać nad morze i wrócić z czystym kontem... :duh:

A najpierw sprawdzić ciśnienie :P Kiedyś jak za mocno napompowałem to też mi auto po drodze nosiło w jedną i drugą i skakało jak gokart. Niby banalny powód ale upewnij się, że nie jest za duże ;)

rafti poszło już pw do Ciebie ;)

Właśnie o to też chciałem spytać, czy możliwe, że przy wyłączonym DSC auto szybciej przyspiesza ? Nie wiem czy to tylko złudzenie ale wydaje mi się, że jak je wyłączę to np. do 100km/h jakoś szybciej się rozpędzam.

Ja właśnie posiadam DSC. W takim razie gdybym wyłączył tylko jeden system i sprobował wykręcić bąka to powinien mi na to pozwolić czy nie ? Bo kiedyś jak probowałem to wyłączyłem dwa, na jednym jeszcze nie sprawdzałem. Przy jeździe około 40-50km/h po wyłączeniu tylko jednego systemu pozwala on na wejście bokiem w zakręt i nie ma żadnej ingerencji więc już nie mam pojęcia na czym polega ta różnica. Jakie masz na myśli te wyższe prędkości ? Podejrzewam, że wpadając w poślizg przy np. 170 to już nawet to DSC w niczym nie pomoże.

Witam, czy mógłby któryś z posiadaczy e46 coupe wyjąć ten ten czarny plastik i dojazdówke, ewentualnie jeśli się coś pod nią u was znajduje to też i zrobić fotke spodu tego bagażnika ?

No właśnie, że nie jest tak jak piszecie gdyż po wyłączeniu tylko 1 systemu już mogę wchodzić bokiem w zakręty i już wtedy nić nie "pomaga". Więc nadal nie wiem jaka jest różnica ?

Jak wiadomo po naciśnięciu przycisku DSC zapala się na środku żółta kontrolka i można samochodem zrywać przyczepność itp. ale po przytrzymaniu go około 5 sekund zapala się druga żółta kontrolka (ta w miejscu tej od hamulca ręcznego) i świecą się już dwie. Moje pytanie brzmi jaka jest różnica gdy mamy wyłączony tylko jeden system a jaka gdy mamy wyłączone oba ? Ja nie czuję żadnej i dlatego mnie to zastanawia co daje wyłączenie tego drugiego. Tylko proszę o nie cytowanie instrukcji gdyż te regułki znam prawie na pamięć. Wołałbym gdyby to ktoś opisał swoimi słowami ;)

A jest jakiś prosty sposób żeby się upewnić bez ściągania vanosa, że to napewno ta uszczelka ? Ewentualnie czy jej wymiana jest rzeczywiście tak skomplikowana jak opisuje piotres ?

Hehe i ja mam ten sam problem, choć nie zawsze :P Czyżby ktoś już znalazł na to jakieś rozwiązanie ? :P

Ten akumulator jest z tyłu dla lepszego rozłożenia masy a nie dla wygody ;) A co do pustego miejsca pod maską wydaje mi się, że jest to miejsce na webasto, ale mogę się mylić ;)

Tak to moja, jest z roku 2002. Ja te białe już zmieniłem na takie w kolorze reflektora i wygląda całkiem nieźle ;)

Najpierw sprawdź te przewody w okolicach klapy. Jeden z forumowiczów właśnie miał taki przypadek, poniżej masz link do tego tematu: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=50504&postdays=0&postorder=asc&start=225

Właśnie ja mam podobnie, teraz dopiero wróciłem i auto chodziło idealnie, nawet jak na zimnym odpaliłem to równiutko chodziło i ogólnie wszystko ok, a czasem po odpaleniu właśnie występuje dziwne drżenie silnika, co prawda lekkie i niezbyt przeszkadzające ale ja nie lubię jak coś jest nie tak jak być powinno. A co do kompa w BMW to ile płaciłeś za diagnozę ? Może też bym się wybrał. Pzdr.