ShakeIt

A więc jak w temacie, chcę wymienić olej, musi to być koniecznie Mobil 1 i teraz tylko takie pytanie, kupić 5w-30, 5w-45 czy 0w-40 ? Oczywiście proszę o uzasadnienie odpowiedzi. Jeśli ma to jakieś znaczenie to lubię dość często pojeździć na wysokich obrotach. Z góry dzięki za pomoc. Ps. Jak sprawdzić czy np. ten olej jest oryginalny ? W ogóle warto kupić z allegro ? Skąd się biorą tak kolosalne różnice w cenach ?

We Wrocławiu na Opolskiej, na stronie tdi-tunning pisali, że to ich oddział.

Widocznie dla 320d stawka jest inna(wyższa), brat robił program w swoim aucie innej marki i było właśnie 1400 z hamownią ;)

Tak się składa, że Masters zrobiłby Ci to za tą samą cenę ;)

ET 47 ;)

A skąd wiesz, że syntetyczny ? Wywróżyłeś z fusów jaki aktualnie kolega ma zalany ? A jeśli przez przypadek dziwnym trafem jakiś baran wlał tam np. mineralny ? ;) Co do niskiej temperatury to radziłbym sprawdzić termostat, być może on jest przyczyną niedogrzewania się silnika, a jeśli chodzi o olej to niestety nie pomogę. Pozdrawiam.

Na wewnętrznej stronie felgi będzie napis "ET" lub "IS" i dwucyfrowa liczba obok. Jest to osadzenie felgi.

A z jakiej okazji spuścił Ci aż tyle z ceny ? Kupowałeś tak dużo rzeczy czy gość jest po prostu tak "elastyczny" ? :D

Mi ostatnio przy tych dużych mrozach nie chciała się opuszczać o te kilka milimetrów przy otwieraniu. Drzwi ciężko się zamykały i bałem się czy nie zbiję szyby więc na wszelki wypadek wsiadałem i sam je mocno przyciągałem aby zamek się zaklinował. Na razie kupiłem silikon do uszczelek, posmaruje gdzie się da i zobaczę jaki będzie efekt. Swoją drogą w ogóle w te wielkie mrozy szyby czasem się nie chciały opuszczać jak wsiadłem rano, a myślałem, że skoro drzwi są bezramkowe to takiego problemu nie będzie, ale widocznie one gdzieś na dole przymarzają, ale nie mam zamiaru ściągać boczku i sprawdzać.

Też odradzam Castrola (miałem 5w40), wlałem pierwszy i ostatni raz. Na szczęście za jakiś tydzień muszę wymienić więc już będzie to Mobil albo Valvoline. Jeśli o mnie chodzi to niezbyt podobała mi się praca silnika gdy był zimny.

W tym temacie masz zdjęcia przerwanej wiązki ;)

Powinna zapalić się kontrolka od ręcznego z tym, że w żółtym kolorze. Chociaż jak pisał wyżej GR zdarza się, że tak się nie dzieje i nie zapala się. Mi działa tak jak w instrukcji czyli można wyłączyć DSC częściowo i całkowicie. Może kolega myślał, że ASC też wyłącza się "dwu częściowo", a może rzeczywiście jest jednym z tych, którym się nie wyłącza, ale skoro w instrukcji jest napisane, że druga kontrolka ma się zapalać po przytrzymaniu przycisku to zapewne tak powinno być i może jeśli tak się nie dzieje to po prostu jakaś usterka. Przecież instrukcje nie kłamią :P No, że chyba na stronach poświeconych spalaniu ale tego tematu chyba lepiej nie poruszać :P

Oczywiście, że można o czym pewnie(?) Twój kolega został poinformowany przez policje. A gdyby mieszkał w stanach to zapewne mógłby odzyskać ze sporą nawiązką gdyby ich posądził za stres i nadszarpnięcie jego stanu psychicznego związanego z kradzieżą :mrgreen:

A co Ty chcesz robić ? Przecież napisałeś, że to auto kolegi więc chyba on powinien się tym zająć :P Swoją drogą skoro złodzieje zostali złapani to chyba zgodnie z prawem można od nich wyegzekwować koszta pokrycia naprawy ?

A może to amortyzatory ? U brata w aucie (nie bmw) wydawały właśnie takie głuche puknięcia ;)

Kilka linijek niżej znajduje się bardzo podobny temat ;)

Zapewne masz ASC lub ASC+T ;)

Wiem bo takowe posiadam. Z tym że fabryczne a nie jakieś chińskie podróbki ;) Wiem jaka jest kolosalna różnica między ksenonem a zwykłymi lampami, szczególnie na trasie w nocy ale widziałem już tyle tych hidów, że nigdy się do nich nie przekonam. Po prostu większość ludzi oślepia tym innych i uważam, że drogówka powinna się za nich wziąć :evil:

Większość z was zakładając hidy nawet ich dobrze nie ustawi, oślepiając później 'normalnych' użytkowników drogi ;)

Witam, jako iż ostatnio często zdarza mi się gdzieś zakopać (w ciągu ostatnich 2 dni jakieś 3 razy) to miałem okazje "pobawić" się DSC. Czy gdy się gdzieś zakopiecie to wyłączacie DSC i próbujecie radzić sobie bez niego czy może staracie się wyjechać z włączonym systemem ? Z moich ostatnich doświadczeń wynika, iż czasami bardziej on przeszkadza gdy gdzieś ugrzęznę niż pomaga. Może wypowie się na ten temat ktoś kto ma duże doświadczenie w jeździe z takim układem po śniegu/lodzie ?

Heh szczęściarze :mrgreen: Chętnie bym sprawdził działanie poduszek przy jakiejś małej prędkości ale jakoś nie mam odwagi doświadczyć tego w swoim aucie :D Jakbyś kiedyś znów wybierał się na taką przejażdżkę to chętnie zostanę pasażerem :mrgreen: :twisted2:

Wielkie dzięki :cool2:

Witam, na wstępie przepraszam za idiotyczne pytanie wynikające z braku tej pewnie podstawowej dla niektórych wiedzy :D Panowie, gdzie znajduje się filtr paliwa i co ile go wymieniać ? :oops: Tutaj rysunek pomocniczy, który oczywiście niewiele mi mówi :mrgreen:

Hehe masz na myśli, że klocki z tyłu wymieniasz 2 razy częściej niż te z przodu ? :D I piszesz, że bez szaleństw :mrgreen: To 330d napewno nie ma lekko :twisted2:

Kolego odnoszę wrażenie, że masz jakiś problem ze sobą. Kupiłeś 330Cd i nie stać Cie teraz na klocki hamulcowe ? A może zadajesz takie idiotyczne pytania z jakiegoś innego powodu ? Następnym Twoim pytaniem będzie "Ile wytrzymają tarcze na startych klockach" ? Pozdrawiam.