ShakeIt

Tak ma to sens :D Ustawią tak, że kierownica będzie prosto i auto nadal będzie jechało jak trzeba więc nie masz się co martwić, że będą to pieniądze wyrzucone w błoto. Ustawienie zbieżności na 100% przyniesie pożądany rezultat ;)

Tak się składa, że 316 ma lepsze przyspieszenie do 100 niż to vento tdi więc nie pisz głupot jeśli nie masz o czymś pojęcia. A jak nadal będziesz się upierał to zajrzyj do danych technicznych obu aut ;) Co za bzdura... Może pokażesz nam tu jakiś link do e46 za 18tys. w nienajgorszym stanie... :duh: Nie sądzę, że to nie możliwe ale to jak szukanie igły w stogu siana, po prostu graniczy z cudem, który w Polsce jest nierealny. Swoją drogą może pochwaliłbyś się czym jeździsz bo jeśli tak krytykujesz 316 to chyba musi być to coś znacznie lepszego ? ;]

To o czym piszesz to najprawdopodobniej przewód pirotechniczny ale czy to jest wina Twojego problemu to nie wiem. Wpisz na allegro to zobaczysz jak to wygląda ;)

Hehe ajbl robisz się już nudny z tymi swoimi przestrogami ;) Wgrywałem soft już dziesiątki razy i jakoś jeszcze nic nie popsułem. Nawet gdy coś poszło nie tak jak powinno, wystarczyło wgrać starszy soft i zawsze wszystko wracało do normy ;) A polski język sobie już raz wgrałem ale później trochę namieszałem i chciałem wgrać ponownie z tej samej płyty i już go nie zmienia. Problemu z navi nie mam więc jeśli nie masz zamiaru pomóc to zachowaj swoje 'cenne' uwagi dla siebie :wink: Pozdrawiam.

Witam, mam następujący problem, wgrywałem polski język do mk3 i wszystko zakończyło się powodzeniem i język się zmienił, jednak później gdy zmieniłem na chwilę na włoski a później na niemiecki to już go nie było. Oczywiście pomyślałem sobie, że to nie problem i wgram od nowa jednak teraz za każdym kolejnym razem wgrywanie nic nie daje i język się nie zmienia. Czy ktoś może mi napisać dlaczego wgrał się tylko za pierwszym razem a za każdym następnym już się nie udaje ? Soft się wgrywa jak należy jednak już nie zmienia języka. Próbowałem wrócić do v28 a później z powrotem wgrać v31 z pl jednak nic to nie daje. Pozdrawiam i z góry dzięki za odpowiedzi ;)

W tym silniku są cewki a nie przewody WN ;)

To chyba 'naciskasz' dopiero jak zgasisz silnik :mrgreen: A co do tej średniej to jeżeli jej nie zerujesz przez pare tysięcy kilometrów to nie ma ona zbyt wiele wspólnego z rzeczywistością i nawet nie wiesz jaka jest średnia z np. ostatniego tygodnia czy miesiąca, choć jeżeli często jeździsz w trasy to jestem w stanie uwierzyć w te 7.7 ;)

Jestem tego samego zdania co duud, gaz może i nie jest zły ale bardzo trudno jest znaleźć kogoś kto umie go naprawdę porządnie założyć. Ja osobiście gazu nie mam i bałbym się go założyć m.in ze względu, że mało jest ludzi którzy potrafią to zrobić prawidłowo. 325 i 328 również bardzo fajnie jeździ i nie dzieli ich jakaś przepaść między 330 choć na pewno jest ono nieco szybsze i elastyczniejsze. Ogólnie do mocy przyzwyczaisz sie bardzo szybko więc lepiej od razu kupić 3.0 żeby później nie żałować, że kupiłeś mniejszy silnik który i tak podobnie pali ;) Jednak stojąc przed wyborem 330d a 330 + lpg wybrałbym diesla. Pzdr ;)

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=16451&highlight=330cd+330ci http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=66917&highlight=330cd+330ci http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=78071&highlight=330cd+330ci

650 km na baku w mieście ? :o

A możecie napisać jakie kupić żeby nie było tych szumów, trzasków i żeby rozmowa była w przyzwoitej jakości ? I jaka antena do tego ? Czy są bardzo krótkie i jednocześnie bardzo dobre ? Czy raczej nie idzie to w parze ? Cena nie ma jakiegoś wielkiego znaczenia, ale nie musi być też najdroższe ;) Pozdrawiam i z góry dzięki za odpowiedź.

A jest jakiś sposób, żeby tego uniknąć ? Chciałbym założyć ledy na tył w e46 coupe, ale jeśli ma pojawić się ten punkt to chyba zrezygnuje.

Teoretycznie można tylko, że wtedy oba żarniki będą świeciły różną barwą i średnio będzie to wyglądało. Żarnik ksenonowy na początku świeci na żółto a dopiero po pewnym czasie uzyskuje swoją prawidłową, białą barwę dlatego też zaleca się wymianę obu naraz aby uniknąć różnicy w kolorach ;)

A co do trzeszczenia przednich szyb w sedanie i kombi to pamiętam, że kiedyś Mike68 opisywał na forum czym to nasmarować więc znajdź albo spytaj go na pw. Pozdrawiam.

http://img389.imageshack.us/img389/2483/dsc00094ka0.th.jpg http://img227.imageshack.us/img227/9300/kierunekop4.th.jpg Ten plastik zaznaczony w kółku jest dociskany od góry przez inny, gdy odkręcasz śrubę wtedy tamten się luzuje i możesz spokojnie wyjąć kierunek. Nie wiem czego tu się bać. Pzdr.

Jeśli chcesz to wyślę Ci później fotke kierunkowskazu z tyłu, żebyś wiedział na czym się trzyma. Raczej nie łatwo jest go połamać ;)

Bo ty nie masz jej wykręcać całkowicie. Poluzuj ją i zobaczysz, że kierunkowskaz już będzie latał luźno i bez problemu będziesz mógł go wyjąć. Napisz jak Ci się uda. To naprawdę jest banalnie proste. Pozdrawiam.

Czy mógłbyś napisać gdzie znalazłeś taki kolektor, jaka jest jego cena i co on właściwie daje ?

Nie ma żadnych zatrzasków, odkręcasz śrubkę z góry (wystarczy ją tylko poluzować) i wyjmujesz kierunkowskaz.

Wersje wcale nie są wyposażone bardzo podobnie. Wszystko zależy od tego co sobie zamówił 1 właściciel w salonie, jedne będą naprawdę bogato wyposażone inne zaś będą miały niewiele więcej niż np. Twój fiat ;) A co do silnika 1.8 to nie łudź się, że da Ci on jakąś sporą radość z jazdy i pamiętaj, że do zabawy nie nadaje się w ogóle. Ale jeśli nie lubisz czasem sobie depnąć a najważniejsza jest dla Ciebie ekonomia to pewnie będziesz zadowolony. Pozdrawiam ;)

Nic nie ogranicza. Auto będzie jeździło tak jak zawsze. Po prostu kilometry do inspekcji będą liczone w drugą stronę, tzn. ze znakiem "-" (minus). Pozdrawiam.

Zmienia GB na PL ;)

Witam, mam prośbę, czy mógłby ktoś sprawdzić czy wszystko wykonuje prawidłowo podczas podmiany języka z Włoskiego na Polski. Ściągnięty obraz płyty 'bmw_soft_iso' otwieram w programie Magic Iso Maker %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img99.imageshack.us/img99/3407/01nl0.png Klikam prawym na NAV_SW i następnie na Extract... %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img80.imageshack.us/img80/5291/02ar2.png Otrzymuje zawartość obrazu płyty na dysku %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img80.imageshack.us/img80/5945/03gr6.png Przez NavTweak'a otwieram plik ze ścieżki 'NAV_SW/Mk3/0116/BMWC01S/NV/app_sw/usw_load' %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img217.imageshack.us/img217/8987/04ml6.png Przechodzę do zakładki Strings w której z języka 'Lng_English' exportuje całe tłumaczenie do pliku txt, które następnie importuje do języka 'Lng_Italiano' i otrzymuje coś takiego %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img238.imageshack.us/img238/6752/05lp7.png Zapisuje zmiany w pliku 'usw_load' i zamykam NavTweak'a Uruchamiam Mode2 Cd Maker'a dodaje do niego wszystkie pliki z folderu NAV_SW http://img137.imageshack.us/img137/4615/06be9.png W okienku 'Save Image To' wpisuje nazwę obrazu jaka ma powstać 'bmw nav_sw' a w okienku 'Volume Name' wpisuje 'NAV_SW' Czy używając Mode2 Cd Makera mam zaznaczyć wszystkie pliki i kliknąć w 'Set/Unset Form2' ? czy nie ma to większego znaczenia? http://img147.imageshack.us/img147/8449/10wj5.png Klikam na 'Write ISO' czekam chwile i otrzymuje 3 pliki: bmw nav_sw, bmw nav_sw, bmw nav_sw.toc http://img217.imageshack.us/img217/5080/07so0.png Uruchamiam ImgBurn'a klikam na pierwszą ikonkę 'Zapisz obraz na dysk' %5B616%3A480%5Dhttp%3A//img217.imageshack.us/img217/7903/08bh0.png Wybieram źródło obrazu 'bmw nav_sw.cue' zaznaczam weryfikacje i prędkość 2x %5B615%3A480%5Dhttp%3A//img231.imageshack.us/img231/3940/09ex3.png Nagrywam obraz na płytę. Jak wyżej, proszę o sprawdzenie czy wszystko robię jak należy. Płyty jeszcze nie próbowałem wgrywać ponieważ chcę mieć pewność, że nagrałem ją poprawnie. Pozdrawiam.

"Guziczek" w bagażniku jest po to aby awaryjnie otworzyć klapkę wlewu paliwa. U mnie właśnie jest on po to aby ją otworzyć na wypadek gdyby coś tam się zepsuło i centralny jej nie otworzył więc podejrzewam, że u Ciebie odgrywa tą samą role więc masz coś nie tak skoro nie zamyka Ci klapki razem z drzwiami i resztą. Pzdr.

Hehe jak sam napisałeś poza golfem, miałeś same diesle i ty mówisz, że spalanie nie ma dla Ciebie znaczenia ? To czemu nie masz dużo mocniejszego a co za tym idzie bardziej paliwożernego silnika ? Chyba jednak ekonomia ma dla Ciebie spore znaczenie ;) Heh co za hipokryzja :D :liar: