ShakeIt

Kolego chodzi Ci o ten preparat ? Wysmarowałem nim całe fotele jakiś miesiąc temu i nie zauważyłem, żeby coś się z nimi działo :P Ale trochę mnie przestraszyłeś i nie wiem czy go używać znowu jeśli to ten sam :D Upewnij się czy na pewno nie masz go przeterminowanego, choć wątpię aby to miało jakiś większy wpływ. Jak możesz to podrzuć fotki tej zniszczonej kierownicy.

Kolego takie pytanie lepiej zadać na racingforum.pl, wątpię aby ktoś tu miał tak przerobione 330.

Zent wysłałem Ci pw. Odpisz jak przeczytasz.

W porównaniu do m52b25 nie jest taki wyżyłowany, po prostu jest to nowszy silnik niż ten montowany w 323 a więc jak to zwykle była dołożono mu mocy i nieco poprawiono ale 170KM w 2.2 to żadne nadwyrężenie :P Choć ostatecznie i tak kupiłbym coś większego bo spalanie wcale dużo wyższe nie jest choć zaraz pewnie znajdzie się jakiś mądrala, który zacznie bić pianę, że jest inaczej :mrgreen:

Ten silnik ma tylko oznaczenie 320 ale tak naprawdę to jest to 2.2l ;) Edit: Sorka, widzę, że kolega wyżej mnie uprzedził.

Ja na Twoim miejscu poszedłbym najpierw za wskazówką artoora.s, czyli sprawdzenie przegubu.

Tak to prawda, 17" to minimum w przypadku 330 ;)

Będzie działać z tym softem który masz. Pamiętaj, żebyś nagrał z małą prędkością jako obraz płyty.

A opuszczają Ci się szyby o jakiś centymetr w dół jak otwierasz drzwi ?

Czy do MK3 już nic nowszego nie wyjdzie ? Na pewno nie ma możliwości używania tej mapy w MK3 ?

Skoro masz 3mm to powinni Ci zakleić bo maksymalna średnica pęknięcia może być wielkości monety pięciozłotowej. Musiałeś strasznie wkurzyć policjanta skoro nie dał Ci pozwolenia na poruszanie się chociaż przez kilka dni albo był on wyjątkowo zakompleksiony i chciał pokazać swą wyższość ;)

Po co ma wymieniać skoro na niskich biegach mu się jeszcze nie ślizga ? Tym bardziej, że jak sam pisał jechał pod górkę więc jeśli poza tą sytuacją wszystko było w porządku a na normalnej prostej drodze sprzęgło się nie ślizga to ja bym sobie jeszcze darował, że chyba masz kolego za dużo pieniędzy ;)

A ja nadal nie rozumiem dlaczego człowiek, który kiedyś na forum chwalił się ponad 600KM M3 e46 zakłada tematy, w których ośmiesza się chęcią zagazowania s50 lub czegoś równie kultowego ? Czy rzekome e46 z rzekomą mocą sześciuset koni też było zagazowane a jej moc wynikała z tak dobrze ustawionej sekwencji ? :mrgreen: Sorry za OT ale mam wrażenie, że większość Twoich postów to zwykłe bicie piany i próba zaimponowania innym w wirtualnym świecie ;) Wracając do tematu, wystarczyło użyć google lub zajrzeć na forum racingforum itp ;)

O ile w Intercarsie ceny są jeszcze na normalnym poziomie o tyle w Focie są astronomiczne, przynajmniej za te części o które kiedyś pytałem więc nawet bym sobie nimi nie zawracał głowy na miejscu autora.

A skąd on się wziął ? :P

To znaczy, że masz oryginalne świece. Takie montowali i takie właśnie można kupić w ASO. Jak zmieniałem u siebie to też wcześniej miałem właśnie oryginalne bmw NGK.

Kolego ustawienie zbieżności to jakieś 60-70zł, a lepiej to zrobić jeśli dopiero co kupiłeś auto albo dawno tego nie robiłeś ;)

A jeszcze takie pytanie do posiadaczy manuala, jak lecicie na całość to odpuszczacie gaz przy zmianie biegów szczególnie z 1 na 2 i 2 na 3 czy może trzymacie gaz cały czas w podłodze zmieniając tylko szybko biegi ? :P Ja przy takich testach gazu nie odpuszczam w ogóle i wydaję mi się, że czasy przyspieszenia są wtedy lepsze.

Też od niego kupowałem po tym jak polecił go Raceboy. Tym bardziej, że sprzedawca również jest z Wrocławia więc mogłem umówić się z nim na mieście i szybko odebrać. Póki co przejechałem ze 3 tysiące km i silnik jeszcze chodzi :mrgreen:

M330d a mógłbyś napisać do jakich obrotów ciągnąć 1 i 2 bieg w silniku benzynowym aby uzyskać najefektywniejsze przyspieszenie do 100km/h ? Kręcić do około 6500rpm czy może jakoś inaczej ? Teoretycznie chyba powinno się do końca ale podejrzewam, że jesteś osobą która wie jak najefektywniej rozpędzić auto więc wolę się upewnić i rozwiać wątpliwości. Z góry dzięki ;)

Prawdopodobnie chodziło mu o to (część nr 16)

Kolego nie wiem czy sprawdzałeś w ASO ale kiedyś podobną cenę płaciłem właśnie tam za wycieraczki do coupe. Dokładnie nie pamiętam ale na pewno było to sto kilkadziesiąt zł.

A nie było zestawów w których był już spoiler ? On jest bardzo przydatny przy większych prędkościach.

A dlaczego chcesz akurat tak starego diesla ?

Jak wnioskuje z danych pod twoim nickiem jesteś z Warszawy, więc nie spodziewaj się, że spalisz tyle co Ci ktoś powiedział czyli 11l. Szczerze mówiąc uważam, że w zatłoczonej stolicy przy takim silniku z automatem spalanie rzędu 20litrów może być jak najbardziej realne. Przejedź się w nocy a pewnie bez problemu nawet w Warszawie przy w miarę równej jeździe osiągniesz spalanie prawie 2x mniejsze ;)