3wmb

jak było ciepło nie było problemu z odpaleniem, przecież świece wyszły by na kompie, mimo wszystko wymienie ten filtr paliwa, podobno jak jest zapchany to właśnie po nocy jak jest mróz kiedy ropa gęsta ciężko ma zaciągnąć i trzeba pokręcić, jeśli to nie pomoże to zajmę się świecami. dziwne jest to że po odpaleniu równiutko pracuje i zero dymka , w popżedniej jak miałem świece padnięte to strasznie kopciła po odpaleniu i nierówno przez pierwze sekundy chodziła,

Witam, czy możliwe jest aby przez brudny filtr paliwa auto długo kręciło ale tylko po nocy a jak już odpali to chodzi równiutko i nie kopci? Nie mam błędów świec żarowych, w ciągu dnia auto odpala na dotyk,

Koledzy byłem na pomiarze mocy. Moment jest płaski i równy od 1800 do praktycznie 3200obr ale wynosi tylko 367nm moc jest taka jak dała fabryka czyli 184km. Hamownia obciążeniowa Maha więc pomiar chyba wiarygodny. Co może być przyczyną braku 23nm ?? na wykresie żadnych górek spadków, praktycznie idealna linia płaska. Na kompie brak błędów. Dodam tylko że na pomiarze miałem troszke mało ciśnienia w kołach z przodu 2.2 a ztyłu 2.5 powinno być 2.4 i 2.9 Proszę o sugestię - czy to tylko błąd pomiaru te nm??

Wydaje mi się że u mnie stuka wtryskiwacz, Powiedzcie mi od czego może stukać wtrysk?? Czy to może zależeć od paliwa?? Może nalać jakiegoś specyfiku do czyszczenia/

Koledzy moje auto chyba nie przyśpiesza tak jak powinno !! Nagrałem sobie dwa filmiki od 80-140 na 4 biegu. Wynika z nich że mojemu autku przyśpieszenie zajmuje 11,85 i 11,90 Pomiaru dokonałem w ten sposób: Puszczam filmik na kompie i w ręku stoperem mierze czas. Oglądając filmiki na youtube widzę że takie przyśpieszenie zajmuje 10s a to 2s różnicy to jest dużo. Może napiszecie ile Waszym autkom zajmuje taki sprint. podaje cyfry mierzone ze stopera oglądając filmik: pierwszy filmik 80 - 0 100 - 3,78 120 - 7,60 140 - 11,95 drugi filmik 80 - 0 100 - 3,56 120 - 7,45 140 - 11,87 Panowie to może być ciekawy wątek, każdy może wpisać swój pomiar z zaznaczeniem na moc!!!!!, Będziemy wtedy wiedzieć czy się przyzwyczailiśmy do mocy czy coś nie tak. Proszę o uczciwe podawanie wyników, Nagranie filmiku telefonem to chwilka a może wielu osobom pomóc, np. mojej osobie. ps. Na filmikach w necie wychodzi mi 10s gdzieś gubie 2s :mad2:

Właśnie nie jest to delikatne stukanie, zastanawia mnie czy to nie napinacz łańcuszka, może łańcuszek a może popychacz hydrauliczny sam nie wiem , ale czasami jest ten stukot czasami nie. Myślę że wtrysk by ciszej chałasował.

Koledzy mam chyba problem z silnikiem. Po odpaleniu coś stuka równomiernie, jest to metaliczny odgłos, po rozgrzaniu silnika stukanie jakby ucicha ale też nie zawsze. Może jestem przewrażliwiony ale ten stukot już mnie denerwuje strasznie, dochodzi jakby z góry silnika ale nie jestem pewny. Czy ktoś miał podobny problem ze stukaniem i czy go rozeiązał?? Ciekawi mnie czy jak wymienie olej to sie uciszy silnik. Piszcie proszę każda sugestia jet cenna.

Witam mam taki dziwny objaw, mianowicie jak dodaje gazu rozpędzając auto i ten gaz odpuszczę tak o centymetr to auto wyrwie sie do przodu jeszcze bardziej. Dziwnie się to odczuwa przy zmianie biegu, przed zmianą odpuszczam właśnie ten gaz i zanim wcisnę sprzęgło to autko wgniecie przez pół sek. w fotel. Też tak macie? czy to może przepływka niedomaga, o co z tym chodzi??

Witam, jakie powinny być ciśnienia : i jak to sie nazywa po angielsku (DIS) 1. Na pompie pod siedzeniem. 2. Na listwie CR 3. Na pompie główniej CR U mnie rail presure jest 349 bar nie wiem czy to dobrze Co powinien wskazywać przepływomierz pod inpą gdy silnik nie pracuje, u mnie pokazuje 3000 ????????

Może zadam głupie pytanie, co by się stało gdybym odłączył napęd na przód, pytam z czystej ciekawosci czy auto by pojechało?? czy zostałby tylko napęd na tył Np. odkrecilbym wał co idzie do dyferencjalu przedniego, ciekawi mnie to. :mrgreen:

tez tak mam odpalam auto i wszystkie kontrolki swieca od dsc, wystarczy ze przejade 5m i wszystko gasnie - dsc działa abs tez jednak nie moge nic wyłaczyć przyciskiem, poprostu nie działa przycisk reprogramowali mi dsc gt1 i bez zmian usterka nie ustapila.

Koledzy, nie dogryzać sobie!!! Ale fakt jest taki że miałem benzyne BMW 3,0L piękny silnik, cudo, niestety każdy wyjazd gdzieś dalej przyprawiał mnie o zawrót głowy, żeby naprawdę w trasie sobie poszaleć i wyprzedzić i przycisnąć to bym musiał na bank napaść, wychodziło że spala 12-15litrów benzyny w trasie a wskazówka od poziomu paliwa schodziła w oczach, po mieście to już wolę nie wspominać. Fakt silnik pięknie pracował. Awarii w niej nie miałem choć troszkę oleju brała co też było dość denerwujące. Teraz mam 330d i powiem tak w żaden sposób nie da rady dojść do takiego spalania w trasie jak w benzynie, nawet jadąc nonstop 180 na autobanie auto paliło 8,5-10L, jak bym w ten sposób przemieszczał się benzyną to pewnie z 15-16 by łyknęła I co ciekawe koledzy macie rację 330i potrafi spalić mniej 11-13litrów ale to już nie jest jazda Nie ukrywam dużo jeżdże i silnik 3.0d jest super i w trasie przy normalnej jezdzie spala 7,5L i powiem Wam jeszcze jedno, nawet jak sie coś zepsuje to i tak naprawa się opłaca. A spalanie jak hunter udowodnił może być niskie i to dużo niższe niż benzyna 800km na 55l ludzie na benzynie po trasie robiłem 450 - 500 jadąc normalnie tzn. nie zamulając poprostu w 330i jak się wciśnie pedał w podlogę to jest wir w baku i nie piszcie koledze który chce kupić takie auto że jest inaczej Lepiej doradźcie jak kupić zdrowego diesla bo jeśli kupi 330i to sorry ale musi mieć dużo więcej na paliwo. I nie piszę tego tak se tylko miałem jedno i mam drugie oczywiście BMW

Tak jak kolega pisze może się uda. Jak były inne numery - starsze auto to wtedy trzeba adaptację wykonać Niech się znajdzie jakiś życzliwy co sie podmieni przy okazji sobie pogadamy i inpą wykasuje błędy może coś jeszcze da się sprawdzić I dużego browca stawiam

Kto z forumowiczów z okolic Torunia Włocławka, Płocka zgodzi się na podmianę przepływki??? zabieg 5 minutowy a może wiele wyjaśnić autko z 2002r 330d /xd Pozdrawiam.