ShakeIt

Aku był sprawdzany, podobno jest dobry tylko właśnie nie ma ładowania.

Akumulator jest nowy, ma miesiąc a może nawet niecały. Teraz jeszcze odpalił normalnie bo kilka godzin temu nim jeździliśmy, ale rano na pewno nie będzie miał siły kręcić i będę musiał podjechać swoim i odpalać go na kable bo ostatnio jest tak prawie codziennie gdy postoi przez noc.

Witam od jakiegoś czasu w brata 320dA pojawia się problem z rozładowywującym się akumulatorem, odpalaniem podczas sporych mrozów i brakiem ładowania. Sprawdził dzisiaj napięcie i na akumulatorze kupionym około miesiąc temu wynosi ono 13,7 i przy dodawaniu gazu wcale się nie zmienia. Co może być przyczyną braku ładowania ? Od czego zacząć szukać ? Z góry dzięki za pomoc.

Przycisk na kierownicy służy do tego aby odebrać połączenie. A żeby to zrobić trzeba mieć oryginalny telefon w tunelu środkowym pod podłokietnikiem, do którego wkładamy swoją kartę sim oraz oryginalny zestaw głośnomówiący składający się między innymi z mikrofonu umieszczonego nad lusterkiem wstecznym koło lampek. Jeśli macie kierownice multifunkcyjną a nie posiadacie telefonu to ten przycisk nie służy do niczego. Osobiście słyszałem, że w e46 nie był montowany bluetooth ale mogę się mylić. Na pewno istnieje zestaw doposażeniowy BT gdyż sam taki kiedyś miałem.

A no Rado gdzieś na forum pisał, że jesteś od poprawiania ortografii więc od razu pomyślałem o Tobie :mrgreen: Już zmieniłem.

wogóle :arrow: w ogóle :lol:

Właśnie zapomniałem dopisać ale w moim mniemaniu tamte Goodyeary dość szybko się zużywały w porównaniu z np. ContiSportContact2 czy Goodyear NCT 5 Runflat, które to z kolei były najgorszymi oponami jakie miałem. NCT 5 na mokrej nawierzchni to po prostu tragedia.

Miałem Goodyeary Eagle F1 Asymmetric 225/40/18 i to były najlepsze opony jakie użytkowałem, obecnie na lato mam ContiSportContact 2 i już nie są tak dobre, szczególnie na mokrym tamte wygrywały. A co do autora tematu to mam takie felgi w e46 Coupe i nigdy więcej nie kupiłbym tego wzoru. Czyszczenie ich to po prostu porażka. W dodatku w tych zakamarkach ten brud po jakimś czasie zalega i nie sposób tego doczyścić. Moje w niektórych miejscach zrobiły się tak jakby pożółkłe i nie wiem już czym doprowadzić je do idealnego stanu. Zaznaczam, że mówię o oryginalnych felgach jeśli ma to jakieś znaczenie.

viewtopic.php?f=15&t=79911

Miałeś słaby akumulator i tyle. Napięcie spadło poniżej 12V więc zapaliły się kontrolki. Pojeździłeś, podładował się i wszystko wróciło do normy.

Oryginalne maja 575 i 500mm. (23 i 20")

Otwierasz maske i na końcu, najbliżej szyby masz plastikową pokrywkę, trzymającą się na trzech spinkach, które należy przekręcić w lewo bądź w prawo. Zdejmujesz pokrywkę zmieniasz filtr i po wszystkim.

TATTOOs masz błąd w rubryce "Moje BMW". Nie masz e36 160i tylko 316i. Pzdr ;)

Test 2.0 robiłem już kilka razy od czasu jak tak jest, nawet dzisiaj. 21 to reset wszystkich ustawień obc, na pewno nie będę miał później żadnych problemów z różnymi opcjami po takim resecie ? Robiłeś go już u siebie ? Wątpię aby coś zmienił a boję się, że później np. zacznie mi komp źle pokazywać spalanie albo będą jakieś inne cyrki.

Witam, po przejażdżce brata 320dA spostrzegłem ostatnio, że w moim aucie wskazówki nie opadają do końca tak jak to ma miejsce u niego w aucie. Nie jestem pewien czy mam tak od początku użytkowania auta czy zrobiło się to z czasem. Nic nie wnoszące uwagi w stylu "miałeś cofany licznik" proszę zachować dla siebie, liczę na bardziej konstruktywne wypowiedzi. Pozdrawiam i z góry dzięki za pomoc w naprawie tego 'problemu'. http://img340.imageshack.us/img340/20/dsc00122k.th.jpg

Cooo? 8,2 muskając pedał? Właśnie wróciłem z Dolnego Śląska, 700 km w tym jazda po Wrocławiu i z ręką na sercu i dystrybutorze moje auto zadowoliło się 8,5 litrem benzyny na 100 km. Dokładnie, 8 litrów to ja bez problemu mogę osiągnąć swoją benzyną jadąc w miarę spokojnie i przepisowo na trasie. Dziwne jest to, że jak ją kupił i wracaliśmy do Wrocławia na 2 auta jadąc dość żwawo to u niego na kompie średnia była w okolicy 7l, ale nie sprawdzaliśmy tego przy dystrybutorze, a czytałem na forum, że większość użytkowników dieslów ma problem z zaniżaniem tych wartości przez BC. Natomiast w mieście zaczęły się cyrki w postaci konsumpcji 15-16l na 100km, zmierzonej przy dystrybutorze. Nie jeździ on jakoś szczególnie dynamicznie. Po prostu tak jak wszyscy.

Termostaty są raczej ok, osiąga swoją temperaturę w odpowiednim czasie porównując z poprzednimi dieslami jakimi wcześniej jeździł. Jak już się nagrzeje to wskazówka cały czas jest w pionie. Co do przepływomierza to czy w razie jego usterki auto nie miałoby mniej mocy, dymiłoby albo dawało jakieś inne niepokojące objawy ? U niego na pierwszy rzut oka wszystko działa jak należy i nie ma się do czego przyczepić. Jeśli chodzi zaś o przewody paliwowe to czy nie byłoby jakiejś plamy pod samochodem ? Patrzyłem na kanale pod podwozie więc pewnie zauważył bym gdzieś jakieś nieszczelności. Coraz bardziej skłonny jestem uwierzyć, że tak ma być chociaż z drugiej strony dziwi mnie, że pali więcej od mojego.

A mógłbyś rozwinąć swoją wypowiedź ? Też jeździsz automatem ?

Witam, brat zakupił 320d z automatyczną skrzynią biegów (steptronic) z 2003r. Auto nie daje żadnych oznak jakiejkolwiek usterki, nie szarpie, nie dymi przy depnięciu, przyspiesza jak należy. Czy to normalne, że w zatłoczonym mieście jakim jest Wrocław auto z taką skrzynią spala mu w granicach 15-16litrów przy normalnej jeździe bez żadnych szaleństw ? Głównie jeździ odcinki 4-5 kilometrowe. Pytam ponieważ nie wiemy czy jechać z nim na kompa czy może tyle właśnie ma to palić w korkach ? Prawdę mówiąc moje 325 mniej pali tylko, że jest w manualu...

A wiesz w jaki sposób można sprawdzić cewki ?

Przyglądać się trzeba głownie na przód :P Lampy, maska, błotniki, zderzaki, to najbardziej zauważalne zmiany po lifcie. 328 było produkowane tylko do 2000r. Patrząc na allegro i tak masz bardzo ograniczony wybór, w dodatku nic konkretnego nie zauważyłem tak pobieżnie przeglądając.

Patrząc na stosunek mocy do spalania to najlepsze było by 330 czyli następna 328. Te silniki były dostępne już od 2000roku więc może znajdziesz coś w przyzwoitym stanie za tą kasę. Co do liftingu to uważam, że wersje po 2002 wyglądały jednak zdecydowanie atrakcyjniej ;)

Swoją drogą dość nietypowego auta szukasz, nie wiele jest dużych benzyn w nadwoziu kombi. Może przynajmniej sprzedawcy będą dość elastyczni jeśli chodzi o cenę, w końcu pewnie nie łatwo sprzedać taki samochód. Szukasz auta przed czy po liftingu ?

Czyli jednak trochę bierze :D Poczytaj np. ten temat, niektórzy mają naprawdę spore ubytki... Pzdr ;)

Nie jeździłem 2.8 więc nie jestem w stanie porównać obu tych silników. Wiem, że różnice w ich osiągach są minimalne. 2.8 to silnik M52 które później zostały zastąpione właśnie przez M54. Jeśli chodzi o ten drugi, który sam posiadam, to musisz wiedzieć, że silniki te lubią wypić trochę oleju, ale poza tym to naprawdę fajne jednostki, jednak osobiście czuję niedosyt i żałuję, że nie kupiłem jednak 330Ci. Dziś nie popełniłbym tego błędu, różnicy w spalaniu pewnie nie ma a jak jest to niewielka a mocy jednak trochę więcej ;) Co do samego spalania to jeśli mieszkasz w dużym mieście i na co dzień będziesz przemieszczał się w sporych korkach to w godzinach szczytu śmiało możesz spodziewać się wyników rzędu 14-15litrów. Jeśli gdzieś w malej miejscowości to myślę, że można się zamknąć w 12 litrach. Pzdr ;)