komoornik

Wrzuciłeś filmiki aut z rynku USA, tam jasna tapicerka jest dostępna zarówno jako Sensatec jak i Vernasca.

Wydaje mi się że obie opcje są możliwe z asystentem jazdy Pro. Kamera na podczerwień w zegarach monitoruje czy patrzysz się na drogę - jeśli nie, to będzie piknięcie. Fabrycznie powinno monitorować pojazd przed Tobą, opcja rozpoznawania świateł powinna być możliwa po zdjęciu blokad regionu.

Niestety nie dla iD7 ?

Logika wskazuje że minimalna grubość tarczy to podstawowa cecha która powinna wskazywać na to kiedy należy wymienić tarczę, pozostała opcja to jakaś reklamacja (np. skrzywienie).

Skóry mają się dobrze. Zabezpieczyłem je Colourlock Top Life i regularnie je czyszczę. Miałem nawet przygodę z tym że nowy płaszcz mi je całkiem solidnie zafarbował, ale szybkie zastosowanie Colourlock GLD rozwiązało problem.

G30 ma inną szerokość felg i inne rozmiary opon, taki rozmiar na pewno nie jest homologowany do G20.

Nie ma moim zdaniem magicznego miejsca w którym będzie najtaniej. Moja rada: weź tę ofertę (najlepiej poproś ją mailem) i zgłoś się do kolejnych 1-2 dealerów że "u konkurencji dostałem 12%". Potem kolejni, a do poprzednich można wrócić. Jak chcesz wycisnąć jak najwyższy rabat to zwykle jest to taki ping pong ?

Da się, kodowaniem ?

To jest oddzielny tryb, oraz można go wybrać jako opcje w Eco Individual. Ale podobno nie ma kodowania na to aby Comfort Plus był dostępny w Sport Individual.

Życie jest zbyt krótkie żeby się czymś takim przejmować ? Tak da się wyczuć zmianę pracy zawieszenia, ale to nie oznacza że to jest diametralna zmiana. Nie ma też żadnych efektów ubocznych w trakcie jazdy jak dobijanie czy cokolwiek podobnego. A takie modyfikacje w G2x są znane od ładnych paru lat, dość dokładnie przyglądam się raportom o wszelkich usterkach na Bimmerpost i nie widziałem raportów o problemach z amorkami.

Comfort Plus zauważalnie zmienia charakterystykę zawiasu, jeśli jest adaptacyjny.

Nałóż sobie sam Colourlock Top Life, prosta aplikacja.

ASD na szczęście można wykodować, bo na co komu jakieś sztuczne dźwięki ?

Instrukcja mi mówi że w iD7 na pewno taka opcja jest dostępna w menu.

Zapewne chodzi o powłokę, ja mogę polecić Colourlock Top Life.

Tylko się na przegląd nie wybierajcie z wyjętym bezpiecznikiem albo zawleczką, bo jeszcze ktoś Wam unieważni gwarancję na GPF lub katalizator ?

Nie powinno być takiej opcji dostępnej dla G2x, sprawdź dokładniej.

Może będzie soft lepszy, a może Ci nie będzie pasował. Mając licencję xHP możesz sobie dowoli zmieniać parametry i flashować. Flashowanie 8HP to żadna filozofia, a sprawdzony sprzęt nie kosztuje ogromnych kwot (np. MHD Universal).

Też sobie coś takiego zamówiłem, po czym musiałem anulować zamówienie. Szybko przypomniałem sobie że ja tam mam przyciski od otwierania dachu i grzania na kark ?

Dla mnie jest ok, ale wydaje mi się że opinie o estetyce takiego rozwiązania mogą być podzielone ?

Mam taki podobny case, a właściwie dwa w różnych kolorach dla kluczyków różnych kierowców co by je łatwiej rozróżnić. W sumie to od kilku lat stosuje takie, kluczyk wtedy pozostaje w idealnym stanie.

Co ciekawe, BMW stwierdziło że powodem usterek pompy nie jest samo to że są elementy plastikowe - a błąd w sofcie silnika ? https://g20.bimmerpost.com/forums/attachment.php?attachmentid=3311432&d=1698766448

Było/jest o tym głośno na bimmerpost. Z tego co pamiętam "poprawioną" pompę stosują jakoś od 2021. https://g20.bimmerpost.com/forums/attachment.php?attachmentid=3311432&d=1698766448

A ile km zrobiłeś? Co to znaczy że hamulce sobie nie radzą? Podobnie jak i przy zmianie tarcz/klocków tak i w nowym aucie hamulce muszą się "ułożyć". Nie mów że robiłeś hamowania awaryjne chwilę po wyjechaniu z salonu ?

https://www.audi-mediacenter.com/en/press-releases/audi-heightens-clarity-for-customers-through-global-standardization-of-model-names-16482 A tymczasem właśnie ogłosili porzucenie pomysłu oznaczania parzystymi cyframi tylko elektryków ?