komoornik

Nie ma moim zdaniem magicznego miejsca w którym będzie najtaniej. Moja rada: weź tę ofertę (najlepiej poproś ją mailem) i zgłoś się do kolejnych 1-2 dealerów że "u konkurencji dostałem 12%". Potem kolejni, a do poprzednich można wrócić. Jak chcesz wycisnąć jak najwyższy rabat to zwykle jest to taki ping pong ?

Da się, kodowaniem ?

To jest oddzielny tryb, oraz można go wybrać jako opcje w Eco Individual. Ale podobno nie ma kodowania na to aby Comfort Plus był dostępny w Sport Individual.

Życie jest zbyt krótkie żeby się czymś takim przejmować ? Tak da się wyczuć zmianę pracy zawieszenia, ale to nie oznacza że to jest diametralna zmiana. Nie ma też żadnych efektów ubocznych w trakcie jazdy jak dobijanie czy cokolwiek podobnego. A takie modyfikacje w G2x są znane od ładnych paru lat, dość dokładnie przyglądam się raportom o wszelkich usterkach na Bimmerpost i nie widziałem raportów o problemach z amorkami.

Comfort Plus zauważalnie zmienia charakterystykę zawiasu, jeśli jest adaptacyjny.

Nałóż sobie sam Colourlock Top Life, prosta aplikacja.

ASD na szczęście można wykodować, bo na co komu jakieś sztuczne dźwięki ?

Instrukcja mi mówi że w iD7 na pewno taka opcja jest dostępna w menu.

Zapewne chodzi o powłokę, ja mogę polecić Colourlock Top Life.

Tylko się na przegląd nie wybierajcie z wyjętym bezpiecznikiem albo zawleczką, bo jeszcze ktoś Wam unieważni gwarancję na GPF lub katalizator ?

Nie powinno być takiej opcji dostępnej dla G2x, sprawdź dokładniej.

Może będzie soft lepszy, a może Ci nie będzie pasował. Mając licencję xHP możesz sobie dowoli zmieniać parametry i flashować. Flashowanie 8HP to żadna filozofia, a sprawdzony sprzęt nie kosztuje ogromnych kwot (np. MHD Universal).

Też sobie coś takiego zamówiłem, po czym musiałem anulować zamówienie. Szybko przypomniałem sobie że ja tam mam przyciski od otwierania dachu i grzania na kark ?

Dla mnie jest ok, ale wydaje mi się że opinie o estetyce takiego rozwiązania mogą być podzielone ?

Mam taki podobny case, a właściwie dwa w różnych kolorach dla kluczyków różnych kierowców co by je łatwiej rozróżnić. W sumie to od kilku lat stosuje takie, kluczyk wtedy pozostaje w idealnym stanie.

Co ciekawe, BMW stwierdziło że powodem usterek pompy nie jest samo to że są elementy plastikowe - a błąd w sofcie silnika ? https://g20.bimmerpost.com/forums/attachment.php?attachmentid=3311432&d=1698766448

Było/jest o tym głośno na bimmerpost. Z tego co pamiętam "poprawioną" pompę stosują jakoś od 2021. https://g20.bimmerpost.com/forums/attachment.php?attachmentid=3311432&d=1698766448

A ile km zrobiłeś? Co to znaczy że hamulce sobie nie radzą? Podobnie jak i przy zmianie tarcz/klocków tak i w nowym aucie hamulce muszą się "ułożyć". Nie mów że robiłeś hamowania awaryjne chwilę po wyjechaniu z salonu ?

https://www.audi-mediacenter.com/en/press-releases/audi-heightens-clarity-for-customers-through-global-standardization-of-model-names-16482 A tymczasem właśnie ogłosili porzucenie pomysłu oznaczania parzystymi cyframi tylko elektryków ?

Zdjęcia?

Napisz w temacie:

Pierwsze 1000km należy unikać jazdy w ogóle, wyjąć silnik i docierać na hamowni ?

TC-Performance już odpisało w jednym komentarzu że drożej niż FEMTO...

Jeśli zgłosiłeś to w okresie gwarancji i masz na to dowody (np kopia protokołu) to wycieczka do prawnika. Na początek jakieś krótkie pismo z kancelarii z żądaniem usunięcia wad, podejście może się zmienić.

Zakoduj sobie tryb Comfort+ jak chcesz jeszcze więcej komfortu ? Jakie opony zamontowałeś? RFT?