BaX

To weź sobie wydrukuj http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=BN51&mospid=47620&btnr=11_2194&hg=11&fg=15 i idź z tym :D

Nie jest to część eksploatacyjna jak filtr paliwa czy powietrza który się wymienia na takiej zasadzie ale jak najbardziej jest to element który jest wymienny jeżeli się popsuje. :mrgreen:

Oczywiście, że się wymienia, mogłaś łaskawie popatrzeć na filmik z YT. I nie "W SILNIKU", a najwyżej pod dolotem.

A po co kupować lepsze żarcie jak można na tanich chińskich zupkach jechać albo innym syfie? A po co się ubierać w nowe ciuchy jak można w lumpexie. A po co jeździć autem na gaz, pociągiem etc. jak można latać samolotem albo taxi. OSZCZĘDZAĆ MOŻNA NA WSZYSTKIM, dorabianie sobie ideologi do 'oszczędzaniu' na gazie jest poronionym pomysłem.

Ja jestem na etapie rozpoznawania tematu. Polecam http://www.youtube.com/watch?v=axFTZp9uMKc&feature=related + kolejne filmiki , do tego temat /druga strona szczególnie/ http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=1&t=38440 + ten temat i linki z pierwszego posta. http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=1&t=59444 Wychodzi na to, że mając małpią zręczność obejdzie się bez zdejmowania dolotu. W PDF-ie znalazłem coś takiego 11 61 7 534 237 Oil Separator Repair kit - ktoś wie co on zawiera bo cena ponad 340zł, a sama odma kosztuje coś koło 170zł?

Ile taka przyjemność i co założyłeś?

Geometria to nie zbieżność, a po wymianie amortyzatorów może być różnie. Najwyżej po prostu zjedziesz sobie opony. Wystarczy, że poprzednio geometria była ustawiana na dobitych amortyzatorach i wybitych mocowaniach. Tyle, że jeszcze nie widziałem auta które po wymianie amortyzatorów trzymała by takie same parametry jak przed. No ale każdy niech robi jak uważa. Kół też można nie wyważać przed sezonem bo skoro wcześniej były dobre to dlaczego ma się coś zmieniać przez nieużywanie.

Nie wiem o jakich śrubach myślisz ale ostatnią rzeczą jaką składasz jest nadkole i bez niego jest dostęp do wszystkich śrub, można sobie jeszcze pomóc demontując kierunkowskaz.

1600zł to nawet za sachs-a adv. z osprzętem za drogo. 800-850 komplet + 150-200zł górne mocowania + 100-150zł osłony i odboje. Max. 1050-1200zł za materiał. Ale pytanie ile wymiana + geometria.

Ten ślizg ma się trzymać zderzaka, a otwory to miejsca na śrubki z nadkola. Najpierw montujesz zderzak, a potem do niego nadkole i ona się trzyma właśnie na tych śrubkach wkręconych w otwory w śliizgu. /tam muszą być jeszcze takie blaszki bo śrubki to blachowkręty/

W dieslu? :mrgreen: Żebyś się nie zdziwił. :wink:

Ja chętnie dowiem się co powie Ci mechanik, mnie tak się stało pare dni po wymianie płynu we wspomaganiu. Tak jak nagle się pojawiło rano przy wyjeździe z garażu tak samo znikło bez śladu jak po godzinie odpaliłem auto. Efekt był taki jak by wspomaganie nie miało dość siły żeby ruszyć magiel i trzęsło kiewonicą jednocześnie coś chrobotało. Obstawiałem albo przytkanie jakiegoś zaworka albo węża. Przez te godzine załatwiłem sobie już nawet mechanika co by o obejrzał ale okazało się, że nie ma co oglądać. Od tego czasu mineło z pół roku. Wtedy sobie powiedziałem, że więcej już nic nie robie w aucie jak nie ma takiej potrzeby, płyn wymieniłem profilaktycznie i jak na złość się coś wysmoliło. :| Teraz już nawet o tym zapomniałem ale mi przypomniałeś. :wink:

No właśnie, instalowanie gazu do 3.0 tylko po to żeby mieć BMW i żeby reszcie się nie wydawało że są lepsi, a mniejszym kosztem też można mieć R6 ma z pasją bardzo wiele wspólnego. :lol: W ogóle gaz w benzynowym aucie = pasja. :cool2:

Ale co to zmienia? :P Opisałeś ładnymi słowami banalną brutalną prawdę. Ludziom się wydaje, że nastały takie czasy, że każdemu się należy trochę zachodniego luksusu ale w myśl starej zasady "każdemu po równo". Bo jak 'bogatsi' mają to my też sobie kupimy, a co nie stać mnie? No niestety, w wielu przypadkach NIE. Szczególnie, że zakup ogranicza się do wyboru najtańszej i najtańszej w eksploatacji 'okazji'. I tyle. W myśl zasady 'martwić się będziemy potem' i 'mądry Polak po szkodzie' Bo w bardzo dużym uproszczeniu tak to właśnie wygląda, inaczej BMW nie przyciągało by takich ilości narwańców którzy kończą przygodę z BMW po pierwszych śniegach albo nawet małym deszczu. Po drugie, pomyśl dalczego ludzie wybierają często 2x starsze i droższe BMW od innych marek.

grzechusk: chyba nie rozumiesz jakie przesłanie zawierają Twoje słowa. :lol: Rozumiem, że zamiar miałeś zupełnie odwrotny ale kontekst Twojej wypowiedzi mnie rozwalił na łopatki. Ostatnio takiego pasjonata pokazywali chyba w TV, z dwóch rowerów sklejki i gazet zrobił porsche. Też był pasjonatem ale nigdy go nie będzie stać na prawdziwe to sobie ulepił z gazety. :cool2: Może zamiast bujać w chmurach czasami trzeba zejść na ziemie. Rodzina, dom i dzieci powinny świadczyć o tym, że głowa rodziny prezentuje, jakiś poziom, realizacja "marzeń" w postaci starego 3-litrowego BMW 'na gazie' męskości mu nie doda. :norty: Chyba, że to już etap polowań na młodsze, w czasie kiedy żona zajmuje się domem, tyle że na takie BMW to chyba ciężko będzie nawet galeriankę złapać. :lol:

5000km :lol: więcej robię w trzy miesiące.

Czasami słaby styk w kostce powoduje błąd albo spalone żarówki od oświetlenia tablicy rej.

No dokładnie, żenada. Gaz jak gaz ale to dokładnie takie same farmazony o "oszczędzaniu na gazie", jak i o "oszczędzaniu na dieslu". 9/10 po prostu nie ma innej możliwości i musi szukać oszczędności, a nie może szukać. Dostrzegasz różnice? A tak na marginesie kupowanie auta z salonu tej klasy jak BMW i wstawianie do niego gazu to zawsze będzie szczyt głupoty i braku dobrego smaku szczególnie jak można kupić BMW już z fabrycznym gazem tylko trzeba za to odpowiednio zapłacić. /gazem CNG ;)/

Ludzie skończcie z takimi farmazonami, to tak jak by powiedzieć, że bogaty kupuje koszule na targu, a firmowe metki doszywa bo nie wypada pokazywać się w byle czym ale oszczędza :duh: Albo, że części do '7' kupuje w 'polmozbycie'. Nikt kogo stać nie zajmuje się takimi bzdetami, podkreślam KOGO STAĆ, a więc odpadają wszyscy Ci którzy kupują auto na pokaz bo mieli kasę, ale już im szkoda na całą resztę albo wręcz nie mają tylko są zwykłymi pozerami. To po prostu w świecie ludzi z kasą nie uchodzi aby odstawiać takie szopki.

Jak zgrzyta przy załączaniu klimy to bardzo prawdopodobne, że sprzęgło klimy pada.

No coś blokuje pasek więc któreś z elementów co się obraca. Zrzuć pasek i pokręć każdym po kolei, może zatarte łożyska na prądnicy?

Zatarta rolka napinacza pasków? Wygląda na to, że coś stawia większy opór. Do testu wyłącz klime.

03 Pokrywa 1 02/2001 51718197932 $5.82 dla 330Ci

Ale to jest jakiś idiotyzm. :duh: Czyli każdy kierowca powinien mieć swojego policjanta do nadzoru bo inaczej jeździ jak toczkami? Sami nie chcemy wiecznego nadzoru policji, walczymy z fotoradarami, a o tak banalnej, a ważnej rzeczy jak kierunkowskaz prowadzimy durne debaty. Zatrzymanie się na "STOP"? Ludzie, STOP to STOP, staje się czy coś widać czy nie. Właśnie takie debil ostatnio wpakował się w żone bo 'nie widział STOP-u". I kierunki włącza się ZANIM wykonuje się manwer, a nie w trakcie. :duh: Bo takich baranów co włączają kierunki jak już kręcą kierownicą to najczęściej można w TAXI spotkać.

Nie ta grupa ;) Tu jest: http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=EN51&mospid=47673&btnr=51_4456&hg=51&fg=75