Ku Ba

w moim aucie sam rozciałem filtr po kilku tys dotarciu i nie znalazlem zadnego opiłka. dla mnie to mit z tymi opilkami. powielają go mechanicy youtuberzy ktorzy zarabiają na wymianach oleju. w poprzednich autach ktorymi zrobilem 700 tys km nie robilem zadnych wymian po dotarciu i nic sie nie dzialo. radze kazdemu osobiscie spuscic nowy olej w garażu i sobie tam na wlasne oczy zobaczyc jak to jest z opilkami. dla mnie to wielkie oszustwo i lobby mechanikow wymieniaczy

Raz kilka dni temu wyskoczył ten komunikat przy idealnej, słonecznej, suchej pogodzie i czyściutkiej szybie, kamerze itd. Nigdy na poprzedniej serii tego nie miałem, jeśli nie padał np deszcz.

na wersji 58 dzis musialem trzy razy resetowac system ID podczas 7 godzinnej podrozy. Znikaly informacje po prawej stronie , te obok "obrotomierza" (duze navi). Wczesniej przez 1.5 roku nie bylo takiej sytuacji.

mam 105 tys najechane i klocki oryginalne, co prawda w "jedynce". Nawet rant na tarczach niewyczuwalny. Jazda mieszana. Może jednak w "trójce" są gorsze klocki?

kiedyś jak miałem audi siedząc w serwisie podsłuchałem również taką historię i tam też doradca serwisu radził dolewać i mówił, że to normalne... porażka jakaś, to nigdy nie jest normalne przecież.

moje jedzie jak po sznurku, może dealer pożyczy Ci auto testowe, żebyś zweryfikował czy Ci się wydaje czy jednak ściąga?

ja w Audi zmieniałem sam i to tylko tuleje, właśnie na Lemfordera i zrobiłem na nich 100 tys km bezproblemowo. Nic innego się nie uszkodziło, a autem zrobiłem 435 tys km. Robota dość prosta, bez prasy przy pomocy imadła dałem radę.

Ja zmieniam olej w garażu i u mnie wychodzi około 380 zł same części, więc faktycznie 600 zł w ASO (zakładam, że z wpisem w książce serwisowej) to faktycznie bardzo dobra oferta. W ASO gdzie kupiłem auto jest to koszt około 1000 zł.

Prawie od zawsze używam Autoland, taka zielona butelka, ale to kwestia przyzwyczajenia. Płyn - nie pianka.

Ja polecam i używam tego wynalazku od lat. Zwykła mata - taka materiałowa czarna z allegro. Do tego odmrażacz na boczne szyby i od razu jadę. Mokrą matę suszę zawsze w pracy i wszystko gra do wielu lat.

zero problemów z trzeszczeniem, wciąż tylko szum opon słychać. przejechane 97 tys km

ja miałem to w audi - pomogła wizyta w "szybach samochodowych". Podkleili mi za jakieś grosze specjalnym klejem do szyb.

mam na zime runflaty, a lato zwykle. spalanie identyczne, komfort identyczny. naprawdę nie zauważylem roznicy a czytalem mnostwo opinii ze run flat to zło. oryginalne zimowki byly tylko runflat, wiec takie wzialem i nie żałuję. przejechane w zeszłą zime na nich 35 tys km

a oryginalne za to są bardzo chropowate- buty jak przyklejone, ale brud rowniez. Kazda trasa to dokladne czyszczenie i suszenie dywaników..

zmienić język na niemiecki lub angielski i wydawać komendy w tych językach. ewentualnie przytrzymaj dłużej mikrofon to włączy się asystent google po polsku

no ja mam takie samo podejscie, dopoki gwarancja to ASO, a potem wlasny garaz. tak samo robilem z poprzednim audi. ale mam gwarancje 200 tys km, a ja to zrobie w 3 lata (prywatnie jezdze, nie zadna firma). wiec do przebiegu 200 tys km musze aso odwiedzac i niestety sporo kasy tam zostawie...ktos jak malo jezdzi to tego nie odczuje bo serwis ma co 2 lata, ale po co komus nowe auto jak malo jezdzi

ja juz zrobilem 90 tys km (trzy wizyty w aso). mialem pakiet, ale pytalem ile by poza bsi kosztowalo. maly przeglad 2000, duzy 3000 ( bez plynu hamulcowego). do tego jakies rabaty rzędu kilku stówek. wykupilem kolejny bsi na 120 tys km za 2 tysiace (czyli duzy przeglad zamiast 3 tys zaplacic bez pakietu wyjdzie za 2 tys).

nie Ty - ktos przed Tobą, kto auto testował/przygotowywał. moglo to wplynac na srednią spalania

chyba znalazlem rozwiazanie zagadki - dzis przez 15 minut zostawilem auto na klimatyzacji...i z 6 l/100 komputer pokazal 12l/100. Może tak bylo tu- postój dla komputera to zero kilometrów, a paliwo leci więc wynik może wyjść abstrakcyjny

ja za to jestem w stanie uwierzyć, bo tzw. rzeczoznawcy od ubezpieczycieli to największe skur**syny. Okradają ludzi w biały dzień z uśmiechem na ustach

Nie no te wyniki to są po prostu niemożliwe, takie wysokie. Ja zaraz po odebraniu miałem pierwszą trasę na drugi dzień 2000 km, i elegancko od razu spalanie 5.5 średnie. Tak jest do dziś - miasto 6, trasa 5, średnie 5.5. 118i 136km manual

ja mam zrobione obecnie 86 tys km od czerwca 2021 i mam srednie spalanie 5.5l/100. wczoraj rekord 4.6 na odcinku ostroda-warszawa. chyba styl jazdy to podstawa. nie wiem jak w tym aucie miec wiecej niz 8-9l/100. poprzednie audi a3 benzyna brala 7l/100 takze tu duzy plus dla bmw

ja na takim jeżdżę przez 82 tys km i wszystko ok. Taki mi zalecono w ASO dla 118i

Jeszcze tylko przydałyby się linki i byłoby wspaniale :P Swoją drogą bardzo fajny temat. Narazie pusty ale mam nadzieję że się zapełni. Ja nie mam specjalnych protipów oprócz jednego na który trafiłem gdzieś daleko w innym temacie kolegi z forum ( nie pamiętam nicku ): - zamiana brzydkich, plastikowych listew montowanych fabrycznie na listwy obszyte skórą - pasują np. z G22 / G23 można kupić cały tunel i wymontować lub kupić osobno listwy - koszt 200-500 zł Przykładowa oferta: https://allegro.pl/oferta/bmw-3-g20-g21-prawa-listwa-tunelu-srodkowego-skora-12254857978 mam gumy do mocowania bagażu, ale to z poprzedniego auta i zapomniałem o nich ale oczywiście są bardzo przydatne do mocowania bagażu

Ja kupiłem i polecam ładowarkę indukcyjną montowaną do kratki nawiewu (koszt około 180 zł). Ładowarka jest dobrej mocy i dzięki stałemu chłodzeniu z nawiewu ładuje się pomimo jednocześnie youtuba, map, yanosika i aplikacji etoll. Ładowarka trzyma się bardzo solidnie do kratki i jest bardzo wygodna w użytkowaniu. Druga rzecz to pilot do bramy garażowej - rozebrałem elektronikę i na wymiar na drukarce 3D kolega wyrzeźbił mi nową obudowę która idealnie pasuje w jedną wnękę w aucie, dzięki temu pilot jest niewidoczny, posiada jeden przycisk i wygodnie mi się go używa. Koszt pilota 60 zł. Trzecia rzecz - specjalna na wymiar zrobiona ochronna "narzuta" na zderzak i próg załadunkowy. Na wymiar zrobione pętelki z materiału pozwalają ją ukryć, zwijać i rozwijać w razie potrzeby - koszt 13 złotych u krawca.