Njusz

Mam podobnie, jazda w trybie komfort jest nieakceptowalna przez zbyt niskie obroty i wynikajace z tego wibracje. Przypomne ze nie trzeba przelaczac auta w tryb sport czy sport indywidual - wystarczy przelaczyc dzwignie zmiany biegow w lewo - sama skrzynia przechodzi w tryb sportowy i auto trzyma wyzsze obroty.

Świetny pomysł! Dzięki, zagadam

Nie, ustawiając auto do jazdy na prosto i puszczając kierownice, czy ustawiając auto jadące lekko w lewo i puszczając kierownicę rezultat jest ten sam - po kilku sekundach auto przekracza prawą linię.

A czy Wasze auta zachowują się podobnie na autostradzie?

Cześć, mam problem z nowym autem, i prośbę o Waszą opinię, informację jak to wygląda u Was. Auto od nowości w moich rękach, obecnie 9k przebiegu, jako że głównie jeżdżone po mieście to problem zauważyłem ostatnio dopiero jak wyjechałem na autostradę na dłuższą trasę - ściąganie w prawo szczególnie odczuwalne przy wyższych prędkościach. Przy 140km/h po wyprostowaniu kieruku jazdy i puszczeniu kierownicy wystarczy 5 sekund i auto już wjeżdza na prawy pas/interweniuje system trzymania na pasie. Robiona była geometria w ASO na oryginalnych, letnich oponach - dostałem info zwrotne że ok. Sprawdzane ciśnienie w oponach - ok. Teraz była wycieczka na zimowych oponach na dłuższą trasę autostradą - problem nadal jest na innych oponach. Czytałem, że może to wynikać z pochylenia naszych dróg, ale mam też inne auto od nowości i ono jedzie jak po sznurku(civic), rozmiar kół opon akurat identyczny. Czy Wasze nowe sztuki też tak mają? W mieście tego nie czuć bo nie ma takich prostych i ruch jest bardziej „zmienny”. Cisnąć dalej serwis o naprawę? I co mieli by sprawdzać?