keradDK

Tak - oczywiście zdaję sobie sprawę że drgania są efektem zbyt niskich obrotów silnika. Tylko dlaczego skrzynia automatyczna w standardowym trybie jazdy KOMFORT jest tak ustawiona, że dopuszcza do pracy silnika przy obrotach generujących drgania - tego już nie rozumiem. W przypadku skrzyni manualnej mógłbym decydować w jakim zakresie obrotów pracuje silnik, przy automacie robi to oprogramowanie BMW - nie mam wpływu na wysokość obrotów. I tutaj wg mnie producent się nie popisał. Dobrze że mogę zmienić tryb jazdy, ale kosztem wyższego spalania.

Jestem użytkownikiem F40 118i automat, przebieg 6 tys.km. Jakich trybów jazdy używacie. W moim przypadku jazda w trybie COMFORT ze względu na ogólnie pojętą kulturę pracy silnika w tym trybie stała się nie do zaakceptowania - przy prędkości ok.50 km/h (jazda głównie w mieście) obroty silnika ok.1200 obr/min i wyraźnie słyszalne/odczuwalne drgania. Byłem z tym problemem w serwisie. Nie stwierdzono żadnych uchybień - uzyskałem odpowiedź z cyklu "ten typ tak ma". Pytanie, czy naprawdę ? Jak to u Was wygląda. Jakich trybów jazdy używacie ? Obecnie jeżdżę w trybie SPORT INDYWIDUAL (wszystkie ustawienia na COMFORT, skrzynia na SPORT) - jazda w wyższym zakresie obrotów, nieco większe spalanie ale już bez irytujących drgań silnika.