mmw

Najczęściej takie zachowania mają swoją przyczynę. Tak po prostu z zazdrości rzadko ktoś robi coś takiego. Najczęściej przyczyną jest to, że komuś się nie podoba miejsce w którym Wasze auto stoi. Czasami przyczyną są kwestie, na które nawet nie zwróciliście uwagę, a komuś Wasze zachowanie nie spodobało się. Nie chcę tu bronić nikogo, bo to żenujące, tchórzliwe i skurwielskie postępowanie, ale myślę, że zazdrość o to, że jeździ się BMW a nie innym autem ma tu najmniejsze znaczenie.

Akurat E60 ma jeden z lepszych współczynników oporu powietrza z aut produkowanych nawet obecnie, E39 przy E60 ma Cx jak drzwi do stodoły. Dlatego E60 przy tak dużych prędkościach pali tak mało i jest w miarę cicho. E39 530d przy 200 km/h to już ma wir w baku i to ostry, właśnie m.in. przez przeciętny współczynnik oporu powietrza. Zresztą zobaczcie najnowsze samochody (E60 też) jak są pozakrywane od spodu osłonami właśnie po to żeby jak najlepiej opływało je powietrze, co może w mieście znaczenia nie ma, ale na trasie gigantyczne.

Bo to się montuje w autach w których ta turbina naprawdę pompuje, jak właśnie Evo, a nie w seryjnych dieselkach. Sprowadziłem z USA z pięć albo sześć Evo, z czego dwa albo trzy miały to urządzonko, więc jak widać w takich furach ma to sens. Zresztą jak ktoś kupuje Evo (a tam najczęściej do tego od razu pakują kupę kasy w modyfikacje i robią od razu 350-400KM) to nie po to żeby wlec się tylko zapitalać. Po co komu coś takiego w 530d np. to nie wiem, chyba tylko dla bajeru. Lepiej żeby dbać o wymianę filtrów i oleju to bardziej się będzie chroniło turbinę niż takimi patentami. Odczekanie kilku minut przed wyłączeniem silnika ma sens jak ktoś leciał autostradą masę km i zjechał na nagle parking, ale nie przy jeździe po mieście.

A po czym to widzisz, bo domyślam się, ze to sarkazm?

To skąd drogi kolego się okazało, że tak nie jest? A po drugie ja nie pisałem o książce serwisowej tylko u umieszczeniu przebiegu na fakturze przez sprzedawcę w momencie gdy licznik jest cofnięty, gdzie sprzedawca podkłada się pod topór w tym momencie tak naprawdę. Ja sprzedając auto wpisuję zawsze przebieg na życzenie klienta i pomijając już pewność źródła i tego przebiegu, to robię to, ponieważ mam zawsze stan licznika wpisany w moją fakturę zakupu przez mojego dostawcę. Jak by się kiedykolwiek okazało, że coś było manipulowane to beknie mój dostawca a nie ja w tym momencie (chociaż nie ma opcji żeby było coś kombinowane bo tam takie przekręty są ścigane szybko i sprawnie a nie jak u nas, że się sądzisz z firmą 5 lat i i tak nic z tego nie wychodzi).

Dokładnie. Większość ludzi paranoicznie przegina w drugą stronę z tym chłodzeniem turbo.

A czemu przebieg jest "ponoć"? :)

No a co ma grozić? Poczytaj temat cały, wszystkie wątpliwości są rozpatrywane w nim. ;)

A po co ma jeździć ciągle ciężarówką? Po zarejestrowaniu ciężarówki przerabia to auto na osobowy i jeździ jak człowiek.

Czemu przegiąłem? Nie napisałem, że wszyscy, tylko, że "często". Piszę to na podstawie własnych doświadczeń z tymi ludźmi. ;) Możesz się nie zgadzać, Twoja sprawa. Chyba, że się oburzyłeś, że ich porównałem ze stróżami obrażając stróżów, to sorry. ;)

Co nie zmienia faktu, że wschodnie landy to ciągle wschodnie landy i wystarczy pojechać gdzieś do mniejszych miejscowości albo wiosek i jest to ciągle inny świat, który dzieli przepaść w stosunku do starych Niemiec, czuć tam ciągle głęboki DDR. Zresztą sami Niemcy widzą ten duży problem w rozwoju wschodnich landów, bo co ambitniejsza i zdolniejsza młodzież wyjeżdża do zachodnich landów przez co w byłym DDR nic się nie dzieje do przodu.

A to jest kolejny dowód na to co zawsze powtarzam ja i kilka osób na tym forum, że auto zawsze ma taką cenę ile jest realnie warte i cudów nie ma, coś jest tanio = coś jest z nim nie halo. Niestety naiwnych i wierzących w "okazje" jest nadal wielu. A ile kolego przeznaczyłeś pieniędzy na to 530d?

Niby tak, ale to jednak już E60 nie E39 więc taki egzemplarz powinien kosztować troszkę więcej. Zresztą właściciel słowem nie wspomniał o dokumentacji przebiegu itd więc przypuszczam, że sam go kupił już z mało wiarygodnym. Ale najważniejsze, że jeździła kobieta... :D ... razem ze świstakiem. :)

Sprawdza się nie moduły tylko historię serwisową w bazie BMW. Jak jest dobry kozak "czyściciel-cofacz" to przeprogramuje przebieg wszędzie gdzie trzeba i nigdy się nie dojdzie jaki był rzeczywisty.

No właśnie aż tak to nie staniały. :)

Miałem do czynienia tylko z Bawaria Motors bo dorabiałem u nich kluczyk do Mini. Od razu do nich uderzyłem bo kiedyś pracował tam mój kolega, ale potem się zmienił właściciel (chyba przejęli to Francuzi) więc i poszły za tym zmiany kadrowe. Cena za kluczyk bardzo przystępna, ale to od dealera chyba nie zależy. Generalnie dość miła obsługa serwisowa, bo Pan mi grzecznie wytłumaczył jak kluczyk zaprogramować w aucie (nie powiedział "proszę go przywieźć na lawecie to Panu to zrobimy"). Nie było też problemu z dorobieniem kluczyka auta jeszcze nie zarejestrowanego (przyszło z USA bez kluczyka), wystarczyło, że pokazałem dokumenty amerykańskie i odprawę celną. Ogólnie odniosłem dobre wrażenie, potem z Łodzi jeszcze dzwoniłem do tego serwisanta bo coś tam nie do końca zapisałem jak z tym programowaniem i znowu mi pomógł bez problemu. Np dla łódzkiego dealera VW/Audi "Idczak" dorobienie kluczyka w aucie, które nie jest zarejestrowane w PL nie jest możliwe. Na pytanie "jak mam zarejestrować skoro auto bez kluczyka nie może przejść przeglądu, pomijając że nawet z autolawety nie da się go zdjąć bo zablokowany ma elektryczny hamulec postojowy", matoł który ze mną rozmawiał stwierdził, że to nie jego problem. Pojechałem do Bursiaka i wszystko stało się możliwe, a do tego w dobrej cenie i jeszcze mi pozwolono autolawetę razem z autem zostawić na noc w hali żeby doładować akumulator w Passacie. Więc jak widać jak się chce to można. Skutek jest taki, że u Bursiaka zostawiłem już trochę kasy a Idczak mnie i moich pieniędzy więcej na oczy nie zobaczył i nie zobaczy, a do tego odradzam ich każdemu kto się pyta o dobre ASO VW.

Jak każdy artykuł na onecie jest napisany przez kogoś kto nie ma pojęcia o temacie. To nie żadna nowa generacja a lift coupe'ty. O danych technicznych też napisano jak by to jakaś nowość była a nic się nie zmieniło. Tak to jest jak artykuł pisze ktoś, kto po prostu go przetłumaczył a rynkiem motoryzacyjnym się nie interesuje.

Bo w tych serwisach pracują często ludzie, którzy nadają się na cieci co najwyżej (nie obrażając cieci) a właściciele tych przybytków nie rozumieją, że czasami uprzejmość i gest wobec klienta (jakaś drobna darmowa usługa) czynią lepszy efekt niż wypasiony salon i ładna recepcjonistka. No ale przecież nie po to paniska pobudowali salony, żeby teraz mieć ludzkie gesty. Ze względu na to, że zajmuję się autami to odwiedzam naprawdę wiele ASO i wiem jak wiele zależy od podejścia do człowieka konkretnego pracownika tego serwisu czy salonu. Najczęściej niestety są to buce, chroniący na siłę tajemnic i usług serwisowych jak by od tego ich życie zależało, do tego traktowanie człowieka jak debila, bo przecież oni tacy eksperci, jest na porządku dziennym. Czasami to mi się nawet nie chce z tymi ludźmi dyskutować bo nie chcę im lipy robić przy klientach a ośmieszają się swoimi filozoficznymi pseudoeksperckimi wywodami na całego. :) Niestety w Łodzi ASO BMW (Tłokiński) można umieścić na czele opisanych wyżej przeze mnie typów serwisów a co najdziwniejsze na zupełnie drugim biegunie jest jedno z dwóch ASO Mercedesa (Auto-Studio), gdzie jakość obsługi i przede wszystkim uczynność i uprzejmość pracowników stanowi wzór godny naśladowania. Jak widać w Łodzi przydałoby się drugie ASO BMW. :) Tak samo na dwóch różnych biegunach są ASO Audi/VW ("Bursiak" naprawdę fajni ludzie, za to "Idczak" tragedia!!!).

Najlepsze jest to: -> Pomiar geometrii (bez regulacji) - 192,00 pln netto :duh: :duh: :duh: :duh: :duh: :duh: :duh: :duh: W jakimś byle jakim Feuvert za 80 zł zrobią pomiar geometrii i zbieżności (i to na naprawdę nowoczesnym sprzęcie), hamulców, amortyzatorów, ogólny przegląd itd. Wiem, bo jak ostatnio sprzedawałem auto to tam z klientem pojechałem. W tym ASO ktoś kto ustalał te ceny ma chyba coś z głową.

Może faktycznie ktoś naprawiał zegary. Ale wygląda to kozacko. :) Co do przebiegu, to sprzedawca, który skręcił przebieg i na fakturze go wpisał musiałby być idiotą, więc była mała szansa oszustwa.

Nie do końca bzdura. Bo to z tym miejscem produkcji to taki pic na wodę, ale użytkowanie na Bawarii to zdecydowany plus w stosunku do np północnych Niemiec czy byłego DDR. Co do dróg we wschodnich landach to chyba nigdy nie zjechałeś z autostrady w byłym DDR. Przejedź się kiedyś to się zdziwisz. :)

A skąd go wytrzasnąłeś? Bo najczęściej takie szopki robią oszuści z mobile.de. Że auto gdzieś stoi (najlepiej na tyle daleko że wyjazd nie ma sensu), on pracuje na platformie wiertniczej i że żona spodziewa się dziecka i auto musi sprzedać szybko i za pół ceny i że wyśle Ci auto transportem jak wpłacisz kasę. :)

Tylko ten różowy (czy jaki to kolor :D) dowód rejestracyjny.

I mogę się założyć, że nieźle cofnięty ma licznik. :)

A może klocki mocno przypaliłeś podczas ostrej jazdy i jakiegoś bardzo mocnego hamowania, może wjechałeś w wodę z na maksa rozgrzanymi klockami i materiał zmienił swoje właściwości. Starła już się ta część i teraz jest tak jak powinno być.