mmw

Przecież wystarczy spojrzeć na samochód żeby wiedzieć jakie masz zawieszenie. Jak faktycznie masz sportowe to współczuję bo amory kosztują dużo 500-600 zł sztuka bo nie ma zamienników, tylko Sachs jako oryginał albo jako sam Sachs. M-Technic http://www.polcars.pl/foto/bmw%2003.jpg Normalne http://www.polcars.pl/foto/bmwnormal.jpg

Generalnie sprawdź cały początkowy odcinek układu wydechowego zaczynając od kolektora.

Dokładnie tak. Zresztą ostra jazda po mieście i pewnie nagłe wyłączenie silnika spowodowało, że się turbinka zapiekła i tyle, co nie zmienia faktu, że kończyła żywot. Regeneracja turbiny przy takim uszkodzeniu około 1200 zł + wymontowanie i zamontowanie jakieś 500 zł.

Spowodowałby, że dostaje złe informacje przez co by nie pracowała prawidłowo. Z powodu uszkodzenia turbiny auto nie musi kopcić. Jeżeli zatarłaby się na ośce to po prostu stoi i tyle. Auto nie ma mocy, nie ma błędów w kompie, nie kopci, wszystko wygląda prawidłowo. Trzeba się podłączyć z kompem i popatrzeć jakie są wartości ciśnienia doładowania itd.

Albo turbina stoi albo przepływomierz siadł.

Bo na szarpakach to nie wyjdzie. O ile kojarzę to będzie pozycja nr 5. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DL81&mospid=47545&btnr=31_0617&hg=31&fg=05

Zgadza się. ZF nie robił 7 biegowych, takie robi Mercedes. Co do skrzyń w E60 to po za GA6HP26Z była jeszcze "słabsza" wersja GA6HP19Z np. w 520d.

U mnie to była wina tulei górnych. Tylko, że jak jest problem z tulejami to trzepie kierą przy takim średnim hamowaniu. Przy bardzo delikatnym nie trzepie i przy bardzo intensywnym też nie. Jak założycie tematu ma podobnie to na bank tuleje. Zresztą krzywe tarcze czuć też na pedale hamulca.

Cały ten temat jest bez sensu. To tak jak bym wyszedł ze szpitala po operacji i na forum pytał czemu jest ze mną coś nie tak, czy mi zaszyli wacik czy może wycieli nie to co trzeba, czy ktoś się spotkał z takim przypadkiem. :) Problem nastąpił po zdejmowaniu i malowaniu zderzaka to powinno auto wrócić natychmiast do lakiernika na sprawdzenie co spartolili a nie zgaduj zgadula na forum. Może po prostu nie jest podłączony któryś czujnik i tyle.

Teoretycznie można, bo przepisy związane z taryfikacją europejską czyli kodem CN 8704 są zawarte w Ustawie Akcyzowej i są nadrzędne nad resztą przepisów związanych z określeniem kiedy auto jest ciężarowe, czyli tymi wszystkimi bzdurami o szybach, mocowaniach pasów itd. Ładownia jest dłuższa niż połowa rozstawu osi i jest ok. Po pierwszej rejestracji robisz co chcesz z autem czyli możesz przerobić na osobowe. Niestety to co zrobi Urząd Celny to wielka niewiadoma i czy nie będę gnębić importera a jak on np zamknie firmę to Ciebie, tego nie wiadomo. :) Poczytaj sobie, to jest dość świeża interpretacja. http://interpretacje.tmxp.pl/Podatek-akcyzowy/Przepisy-szczegolowe/Opodatkowanie-akcyza-samochodow-osobowych/3034/225899-klasyfikacje-podatek-akcyzowy-samochod-ciezarowy-samochod-osobowy.html

Zadzwoń pod ten numer 601990312. To jest dobra firma z Gliwic co handluje częściami tylko do BMW. Podjedź do nich i Ci od razu powiedzą co i jak i czy czegoś brakuje, a jak brakuje to może od razu sobie dokupisz.

A z jakiego miasta jesteś?

Przycisk PDC jest tylko wtedy gdy masz czujniki z przodu.

W końcu to najlepsza obecnie skrzynia na świecie z tradycyjnym konwerterem.

Loona Thic.. jako, że kolejny twój post jest taki sam jak inne to już nie będę się powtarzał i kręcił tym kołem dalej bo "szkoda prądu". I w sumie odpisałem teraz tylko przez tego Golfa żebyś nie wciskał mi za chwilę, że odkryłeś jakąś okrutną prawdę, a ja się chowam. GTI, które jakiś czas temu miałem do sprzedaży miało inny VIN, przykro mi, że zepsułem ci kolejne śledztwo.

To nie było do Ciebie przecież. :) Ty nic nie pokręciłeś. Zresztą w kombi i limuzynie są te same rozmiary.

Nie, nie doszliśmy i nie pal głupa, bo niejednokrotnie pisałeś, że niemożliwe aby auto z małym uszkodzeniem miało Total Loss, a teraz udajesz, że pisałeś tylko o tym BMW. Nie tylko ja ci to tłumaczyłem, ale jeszcze kilka osób. Nie lubię dyskusji z takimi ludźmi jak ty. Prawie w każdej swojej wypowiedzi omijasz wszystko co ważne a nie pasujące do twojej teorii i walisz ciągle te same swoje teksty, co powoduje, że dyskusja z tobą jest jak walenie głową w ścianę. Robisz z siebie męczennika, który tu na forum ludziom biednym pomaga, otwiera oczy na oszustów, a my, podli importerzy samochodów chcemy cię uciszyć i zgnoić. A wszystko to przez to, że nie potrafisz się przyznać do błędu i odpuścić, trzymasz się tak kurczowo swojego zdania, nawet jak już zdajesz sobie sprawę ze swojej pomyłki, że zaganiasz się sam w kozi róg, a jedynym wyjściem dla ciebie jest udawanie, że nie wiesz o co chodzi i pisanie dalej swoich wymysłów jakby nigdy nic i jakby nikt nie obalił chwilę wcześniej twojej teorii. Przez to wymieniliśmy już z 20 postów a ty nadal piszesz to samo jak by w ogóle nic do ciebie nie docierało. Masakra po prostu. :duh:

Tak, tylko szkoda, że nie piszesz o reszcie mojej wypowiedzi, w której pokazuję, że to nic nie znaczy, że tam w USA stwierdzono, że to śmieć. Ale najłatwiej wyjąć jedno zdanie z całości żeby poczuć swoją rację. Masz ciekawe metody dyskusji, ale w sumie od początku tak ją prowadzisz, że wybierasz tylko pasujące Ci fakty i teorie. Dam inny przykład ale myślę, że niepotrzebnie bo nadal nic nie zrozumiesz. Wyobraź sobie, że we Włoszech samochód, który zostanie skradziony i potem odnaleziony, nigdy już nie może być ponownie zarejestrowany? Musi iść na złom. Muszę dalej tłumaczyć co miałem na myśli?

Raczej niemożliwe. Lakiernik musiałby być idiotą do kwadratu, szczególnie, że do malowania trzeba zderzak przygotować a to jest kilka różnych czynności, w których zamontowane czujniki by przeszkadzały, nie mówiąc już o narażeniu ich na uszkodzenie.

Nie bardzo wiem o co ci chodzi? Jakie linki i po co?

Jeżeli nie potrzebujesz dużego auta, to zdecydowanie E90. Będzie najświeższe z wszystkich wymienionych przez Ciebie modeli i jednocześnie najtańsze w eksploatacji.

Ale ja Ci nie dawałem rady tylko spytałem czemu nie podjedziesz. ;)

Problem jest niestety taki, że nie wszystko wychodzi na szarpakach. Przy jakich prędkościach Ci "pływa"?

Troszkę pokręciłeś. Prawidłowo powinno być: 205/65/15 lub 225/60/15

A dlaczego nie pojedziesz do lakiernika żeby zdjęli zderzak i obejrzeli co sknocili?