mmw

Nie wiem skąd masz takie informacje, bo ludzie z BMW wypowiadają się wyraźnie w jakich modelach będzie napęd przedni. Trzeba pamiętać też, że w autach z silnikami pochodzącymi z modeli wyższych pewnie napędu na przód nie będzie, bo to już zupełnie inne rozwiązania konstrukcyjne związane ze skrzynią biegów i przekazaniem napędu. Przedni napęd będzie dotyczył tylko modeli z silnikami pochodzącymi z kooperacji z Peugeotem czyli z aktualnie montowanymi z Mini. Nie należy więc się spodziewać przedniego napędu w mocniejszych 1kach.

A co ma do tego Wydział Komunikacji i VAT? To Urzędy Celne ścigają potem takie akcje. Tak jak z ciężarówka sprawa jest dość czytelna i w sumie wiadomo jak trzeba całą procedurę przeprowadzić, żeby celny nie miał podstaw do decyzji nakazującej zapłatę akcyzy, tak przy pojeździe specjalnym może być problem. Przyznam szczerze, że nie wiem jakie są przepisy dotyczące pojazdów specjalnych ale myślę, że będzie dużo trudniejsza walka z UC niż w przypadku 2-miejscowych ciężarówek.

Nie zrozumiałeś dokładnie o co chodzi. Zawsze podstawą jest umowa gdy jej wartość przekracza podstawę wyliczoną z książki albo z wyceny rzeczoznawcy lub tak jak to sobie upraszczają celnicy, odejmując od wartości z książki np. 33%. Dlatego ważne jest żeby umowa była jak najniższa, wtedy można walczyć już tu w Polsce różnymi sposobami.

Takie auto z przebiegiem do 100 tys km powinno kosztować około 80 tys zł. Jeżeli są w stanie sprzedać za 70 to albo jest po konkretnym dzwonie i naprawiony na odwal się albo ma z 250-300 tys km a nie 70.

Powtórzę to co napisałem w innym temacie, bo widzę, że stworzyłeś nowy. Teoretycznie będą ścigać importera, a za takie auto ścigną na pewno bo to nie ciężarówka 2 osobowa. Nie wiem natomiast czy jeżeli importer to jest firma na "słupa" i za rok nie będzie firmy (a na 99% tak jest i będzie) to czy UC nie ma prawa Ciebie ścignąć. Wydaje mi się, że to z Ciebie ściągną te pieniądze a będą niemałe, bo około 17 tys zł. :) Ustawa akcyzowa mówi wyraźnie na ten temat: Opodatkowanie akcyzą samochodów osobowych Art. 100. 1. W przypadku samochodu osobowego przedmiotem opodatkowania akcyzą jest: 1) import samochodu osobowego niezarejestrowanego wcześniej na terytorium kraju zgodnie z przepisami o ruchu drogowym; 2) nabycie wewnątrzwspólnotowe samochodu osobowego niezarejestrowanego wcześniej na terytorium kraju zgodnie z przepisami o ruchu drogowym; 3) pierwsza sprzedaż na terytorium kraju samochodu osobowego niezarejestrowanego na terytorium kraju zgodnie z przepisami o ruchu drogowym: a) wyprodukowanego na terytorium kraju, b) od którego nie została zapłacona akcyza z tytułu czynności, o których mowa w pkt 1 albo 2. 2. W przypadku samochodu osobowego przedmiotem opodatkowania akcyzą jest również sprzedaż na terytorium kraju samochodu osobowego niezarejestrowanego na terytorium kraju, następująca po sprzedaży, o której mowa w ust. 1 pkt 3, jeżeli wcześniej akcyza nie została zapłacona w należnej wysokości a w wyniku kontroli podatkowej, postępowania kontrolnego albo postępowania podatkowego nie ustalono, że podatek został zapłacony.

Teoretycznie będą ścigać importera, a za takie auto ścigną na pewno bo to nie ciężarówka 2 osobowa. Nie wiem natomiast czy jeżeli importer to jest firma na "słupa" i za rok nie będzie firmy (a na 99% tak jest i będzie) to czy UC nie ma prawa Ciebie ścignąć. Wydaje mi się, że to z Ciebie ściągną te pieniądze a będą niemałe, bo około 17 tys zł. :) Ustawa akcyzowa mówi wyraźnie na ten temat: Opodatkowanie akcyzą samochodów osobowych Art. 100. 1. W przypadku samochodu osobowego przedmiotem opodatkowania akcyzą jest: 1) import samochodu osobowego niezarejestrowanego wcześniej na terytorium kraju zgodnie z przepisami o ruchu drogowym; 2) nabycie wewnątrzwspólnotowe samochodu osobowego niezarejestrowanego wcześniej na terytorium kraju zgodnie z przepisami o ruchu drogowym; 3) pierwsza sprzedaż na terytorium kraju samochodu osobowego niezarejestrowanego na terytorium kraju zgodnie z przepisami o ruchu drogowym: a) wyprodukowanego na terytorium kraju, b) od którego nie została zapłacona akcyza z tytułu czynności, o których mowa w pkt 1 albo 2. 2. W przypadku samochodu osobowego przedmiotem opodatkowania akcyzą jest również sprzedaż na terytorium kraju samochodu osobowego niezarejestrowanego na terytorium kraju, następująca po sprzedaży, o której mowa w ust. 1 pkt 3, jeżeli wcześniej akcyza nie została zapłacona w należnej wysokości a w wyniku kontroli podatkowej, postępowania kontrolnego albo postępowania podatkowego nie ustalono, że podatek został zapłacony.

Zadzwoń pod ten numer --> 601 990312. To jest firma z Gliwic sprzedająca części do BMW. Mają możliwość załatwienia wielu używanych części na zamówienie. Może Ci pomogą. Nie dziw się, że masz problem, bo 545i lub 645i w manualu to naprawdę rzadkość. Prędzej już w USA znajdziesz taką skrzynię, bo tam częściej 545i występuje w manualu niż w Europie.

Stamtąd to tylko na mienie przesiedleńcze, inaczej się nie opłaca.

Zależnie z jakiego stanu auto pochodzi, światła przednie świecą płasko lub po europejsku. Najczęściej nikt tego nie przerabia ale teoretycznie powinno się. Nie jestem pewny jak jest w E60, ale E90 z niektórych stanów mają czerwone migacze z tyłu i trzeba wymieniać lampy. Wszystko co jest elektronicznie wyświetlane można przeprogramować, od komputera po nawigację. Zegary można też wymienić, ale po co? Kilometry są razem z milami na tarczy, więc nie powinien to być problem w codziennym użytkowaniu.

Obudziłeś się ze snu wielozimowego? ;) Nie ma już polskiej granicy, a już na pewno w sensie samochodowym. :) Przywozisz auto do Polski, płacisz akcyzę, ekologię, tłumaczysz dokumenty, płacisz VAT lub nie i rejestrujesz.

Co do aut to całe USA masz na autos.yahoo.com. Jeśli chodzi o uszkodzone auta to źródłem są w sumie prawie tylko aukcje z firm ubezpieczeniowych. Są dwie bardzo duże firmy aukcyjne mające oddziały w całych USA. Co do aut całych to jest jedna też duża z autami z leasingów, banków itd. Żeby tam kupić musisz być zarejestrowanym dealerem itd. "Prześwietlasz" na carfax.com lub autocheck.com. Nie jest prawdą to co napisał kolega cam3k, że zawsze auto ma produkcję niższą niż rocznik modelowy. Czasami tak jest, ale nie zawsze. Mniej więcej w połowie roku, czasami pod koniec, czasami wcześniej trafiają do sprzedaży modele z następnego rocznika i wtedy faktycznie data rejestracji i produkcji jest niższa od rocznika modelowego. Co do rejestracji w Polsce to jest różnie. Zależnie od stanu USA z jakiego auto pochodzi, na title'u jest wpisany rocznik pierwszej rejestracji lub nie. Teoretycznie diagnosta powinien ustalić datę produkcji auta na pierwszym przeglądzie i taka trafi do dowodu rejestracyjnego. Czasami uda się to ominąć, ale z tym jest różnie. Przy zakupie podstawą jest "prześwietlenie" auta w autocheck lub carfax bo to Ci powiem prawie wszystko. Transport do PL kosztuje różnie, zależnie czy płynie z LA, Miami czy NY. Generalnie od 1000$ do 1500$ wraz z dokumentami i odprawą. Musisz też pamiętać o transporcie w USA z miejsca zakupu do portu (a dokładnie firmy, która auta pakuje do kontenerów i wysyła), chyba że sam go dostarczysz. Jakby co to daj znać, mam bardzo dobrą firmę co Ci się wszystkim zajmie i nie poniszczy auta. BMW z USA są identyczne jak europejskie więc sprawują się tak samo.

Rozumiem, że ta firma ma wyłożyć kasę?

Przedni napęd BMW zastosuje tylko w małych modelach, więc proszę nie siać paniki. Auto Bild'a czytam od 20 lat i nie uważam tej gazety za szmatę, jest naprawdę ok.

Kolego, nie wymyślaj. Lampy są przedliftowe, a moc się zgadza bo to auto jest z 2005 roku. Cena bardzo niemiecka czyli prawidłowa. Wystarczy sprawdzić samochód w ASO pod kątem przebiegu i w dobrym serwisie pod kątem technicznym i po sprawie.

proszę u usunięcie postu.

A wystarczy wymusić wpisanie przebiegu na fakturze/umowie i potem wszystko jest dużo prostsze. Jak nie chcą wpisać to wiadomo o co chodzi. Ja każdemu klientowi zawsze wpisuję przebieg, mimo, że ludzie tak naprawdę o to nie proszą, ale wtedy ja jestem zabezpieczony, bo jak ktoś kto ode mnie kupił cofnie licznik to do mnie się już nikt nie doczepi, jestem kryty. Więc tak naprawdę nie ważne po której jest się strony barykady, zawsze uczciwemu człowiekowi umieszczenie przebiegu na fakturze będzie na rękę. Inna sprawa to zidiocenie Polaków związane z wiarą w ceny niższe niż na zachodzie, bo przecież handlarze prowadzą działalność charytatywną. :) :) :) Kolego lucky888.. ile Twoje auto kosztowało?

Musisz mieć z czym porównać. Zobaczyć czy we wtyczce podłączonej do lampy w ogóle jest to złącze odpowiadające za żarówkę przeciwmgielnych. Możesz też od drugiej strony zajrzeć, czyli od strony przełącznika w desce. Jeżeli w instalacji jest złącze a w przełączniku nie ma to znaczy, że instalacja jest pełna i wystarczy dokupić cały zespolony przełącznik od wersji EU.

Jak nie masz przycisku, to nie masz świateł. Niestety w niektórych stanach w ogóle nie ma tylnych przeciwmgielnych. Jak koniecznie musisz mieć te przeciwmgielne to musisz sobie pociągnąć instalację i dorobić przycisk. Może też tak być, że instalacja cala jest tylko samego przycisku nie ma. Musisz to sprawdzić.

Kolego. Nie pisz bzdur. Jak Ci ktoś niżej napisał, podaj średnią prędkość z całej trasy to wtedy pogadamy o spalaniu, bo wg Twojej teorii będziesz miał około 200 km/h albo lepiej bo przecież jak sam pisałeś 200 km/h Ci z licznika nie schodziło. :duh: Masz tu linka do skanu z artykułu. Dwie najważniejsze strony zeskanowałem. Masz tam też wykresik jak rośnie opór wraz z prędkością i zobacz jaka jest różnica między 180 km/h a 200, 220 itd. Rozumiem, że Twojego superanckiego auta prawa fizyki nie dotyczą? ;) http://www.polcars.pl/foto/spalenie180str1.jpg http://www.polcars.pl/foto/spalenie180str2.jpg

On napisał "do 250 km/h". Spalanie przy 180 km/h rośnie bardzo. Np. w 530d z 7,5 do 12 litrów więc 9,2 nawet 200 km/h to bzdura, a co dopiero przy 250 km/h. Jest w ostatnich dwóch Auto Bild'ach test dotyczący spalania przy 180 km/h w różnych modelach.

Jak nie miałeś OC w tym okresie to musisz zapłacić, nic nie wymyślisz.

Żółte tablice bierze się na dowód osobisty, nie musisz nawet mieć auta kupionego, potem sam wpisujesz dane samochodu. Pierwszego badanie technicznego już nie ma. Jest normalne badanie techniczne za 100 zł. W sumie nie potrzebne jest do akcyzy i VAT-25 ale to chyba zależy od Urzędu Celnego i Skarbowego. W Polsce co urząd to inne wymagania. VAT-25 możesz załatwiać równolegle z akcyzą. Reszta się w sumie zgadza. Co do wyliczania, do kosztu zakupu auta doliczasz akcyzę, transport (1000-1500zł) i około 1200 zł reszty z rejestracją.

To jest normalny 5-biegowy ZF. Może akurat w manualu zaraz przed 100tką trzeba zmienić bieg stąd strata.

Już nie mówiąc o tym, że nie wolno samemu nic rozbierać i demontować!!! Mogą to robić tylko stacje demontażu.

A co się w tym Clio ma zepsuć jak to prosta konstrukcja? :) Jeszcze w dieselu ma co siąść, ale benzyna to pełen luz.