mmw

No to to jakiś cud w ogóle o czym piszesz. :) W Łodzi musi być identyfikacja nawet jak auto ma ważny przegląd z Francji albo Belgii. Zresztą na zachodzie sprawa jest prosta. Wyciąg z homologacji, bez tego nic nie zarejestrujesz (tzw COC). Oczywście nie jest problem go uzyskać bo ASO za odpowiednią opłatą go udostępniają. W Polsce pracownik stacji diagnostycznej ustala dane z nieba tak naprawdę, z internetu, katalogów itd. Niestety tak to jest jak przepisy i ustawy piszą ludzie nie mający pojęcia o danej branży. Polska rzeczywistość.

Może zdjęcia kradzione a aukcja oszusta. Kiedyś do mnie zadzwonili ludzie czy mam auto do sprzedania, które sprzedałem rok wcześniej. Doszli do mnie po numerach rejestracyjnych, bo w ogłoszeniu był tylko kontakt emailowy. Zdjęcia były z mojego ogłoszenia sprzed roku tylko cena połowa mojej. :)

Nie ma reguły jeśli chodzi o wydziały komunikacji. W jednych zabierają oryginały dokumentów rejestracyjnych w innych nie, więc nie macie co się sprzeczać. W takim kraju żyjemy, że co urząd to inne podejście do przepisów. Takich przykładów są dziesiątki.

Święte słowa niestety. U nas wszyscy szukają samochodów idealnych za 70-80% wartości. I dzięki temu taki mamy rynek samochodowy jaki mamy.

Zawsze na małej części dowodu niemieckiego jest data wyrejestrowana "Ausserbetriebsetzung" jako opcja do zaznaczenia i wpisania daty, albo wstemplowany taki zapis.

Każde auto da się idealnie naprawić. Sprowadziłem dużo rozbitych samochodów. Zawsze klient dostawał do wglądu zdjęcia sprzed naprawy a samochody zawsze były naprawiane idealnie, jak dla siebie. Kwestia podejścia. A tak przy okazji na przyszłość i dla robotów googla. Przed chwilą sprawdzałem dla kolegi. Audi Q5 3.2 VIN: WA1CKAFP3AA059650 http://otomoto.pl/audi-q5-3-2-quattro-s-tronic-C27151954.html Samochód po dachowaniu i to nie takim lekkim, oryginalnie biały. :) Nie ma co się wczuwać w foty z USA bo szkoda czasu. :)

Życzę ci żeby w ciebie ktoś walił z wiatrówy.

Co chcecie od gościa. Nie bił auta to prawdę pisze. :) Są inne metody wychowania, nie trzeba od razu bić. :) Kolego. Tu nie jest kwestia szrotu czy nie. Auto może być idealnie naprawione. Problem leży w uczciwości osoby sprzedającej. Jakby informował o historii samochodu, pokazał nabywcy zdjęcia jak auto było rozbite, to wszystko by było ok.

Ja to w ogóle nie rozumiem całej sytuacji. Jak to właściciel nie jest znany???

Może im drabinki poustawiaj żeby nie musiały pazurkami sobie pomagać. :) Jest też taka metoda i to na poważnie, że wysmaruj samochód czymś klejącym, wtedy nie będą wskakiwać i zaczną Twoje auto omijać z daleka nawet jak już będzie czyste. Koty to uparte i bardzo mądre zwierzaki, więc ciężko się z nimi "walczy". :)

Z jakiej swojej kieszeni? Co Ty w ogóle piszesz? :) Przecież jeżeli ktoś Ci płaci za auto 128 tys zł a Ty zapłaciłeś 100 tys zł to 23 tys zł VATu (+ VAT od marży) płacisz z kieszeni nabywcy a nie swojej.

O matko bosko. Hak oznacza konia pociągowego? To, że ktoś czasami ma potrzebę pociągnięcia małej przyczepki, bo nie chciał kupować kombi albo vana i dołożył do wyposażenia hak, oznacza od razu, że tyrał auto z lawetami albo 2 tonowymi przyczepami??? Weź się chłopie zastanów w ogóle co napisałeś!!! A już tekst, że hak z tyłu oznacza bezpieczeństwo to już w ogóle jest przezabawny. :duh: Chyba, że masz na myśli bezpieczeństwo zderzaka. :)

No tak, ale to jest poziom cenowy bliski już E60 i tu jest temat do zastanowienia się.

Dokładnie. Polska paranoja z tą niechęcią do podawania VINu. W USA nie ma ogłoszenia bez VINu. Nie wiem czemu do wszystkiego co jest w USA, Europa, a tym bardziej Polska musi dochodzi przez dziesięciolecia. Szczególnie jest to niezrozumiałe w dobie internetu.

Sorry, nie zauważyłem ostatniego zdjęcia w ogłoszeniu, a ktoś wcześniej pisał, że foteli nie widać i jakoś tak się zasugerowałem, że nie ma tej fotki. :)

Tu zdjęcie wnętrza. http://www.alpina-archive.com/?p=13176&nmt=B10-3.3-188

Ciekawy ten przepis. Nie dziwię się, że nikt go nie egzekwuje bo jest to jeden w większych idiotyzmów jakie widziałem.

Już na wstępie jest hit. Prawe lusterko poliftowe, lewe prawidłowe. :) To świadczy, że auto jest naprawione typowo na handel i znalezienie idioty. :) Co ciekawe lusterka po lifcie są droższe, ale pewnie takie kupili z drzwiami. :) Drugi hit to lista wyposażenia. Nie wiem skąd sprzedający ją wytrzasnął, ale można się uśmiać jak na kabarecie dobrym. :)

Kolego. To auto nie jest z USA. -------------------------------------------- Już pisałem to wcześniej. Dobrze by było jakby moderator dopisał do tytułu tego tematu "- Samochody z USA" i nie będzie pomyłek.

BEZWYPADKOWY. :) Kurde, kocham ten kraj. :mrgreen:

Napisz do kolegi Ma1ik'a. Jak kupował u mnie swoje E91 to byliśmy na sprawdzeniu w dość fajnym serwisie, który specjalizuje się w BMW. Na mnie zrobili bardzo pozytywne wrażenie, mają chłopaki pojęcie i doświadczenie, ale pewnie inni koledzy z W-wy też Ci coś polecą sensownego.

Ja myślę tak samo jak Ty, ale jak wspomniałem o radości z jazdy na początku tego tematu to założyciel napisał: Dlatego ja szczerze mu polecam 320d, bo dół lepszy niż w 330i, a spalanie dobre i osiągi do jazdy w korkach aż za dobre. Do tego w trasie pali 5 litrów przy 130-140 km/h, bo założyciel wspominał że czasami trasy robi.

Oczywiście, że jest większa. Spalanie benzyny i diesela w tych samych autach, podobnie zaawansowanego technicznie i o podobnych osiągach będzie zawsze miało mniej więcej stosunek 2 do 3. I wynika to z praw fizyki i tego się nie zmieni. Jak diesel spali 10 to benzyna 15, jak diesel 7 to benzyna 10 itd itd. Wystarczy poczytać o konstrukcji i zasadzie działania silników benzynowych i dieseli i wszystko stanie się jasne.

Od czego ma "ciut" wyższe spalanie??? Rozumiem, że to skrót myślowy i miałeś na myśli, że od 330i? :)

Przecież kolega Kruk Ci pisał od razu o podłączeniu się z przodu. Wiem, że czasami najprostsze rozwiązania są najtrudniejsze do odkrycia. :) Zresztą nie miałeś pod ręką nikogo, kto ma troszkę pojęcia o samochodach żeby Ci doradził? Mało jest modeli aut, w których nie ma możliwości podłączenia się z przodu z prądem.