mmw

Zadzwoń sobie tutaj: 501-084-240.

Może chciał sprawdzić czy brak zainteresowania to kwestia ceny czy po prostu braku chętnych na takie auto.

Salvage w tym przypadku oznacza samochód nadający się do naprawy.

Auta stoją miesiąc albo krócej. Pewnie ma koło 200 tys km.

Syrio to reklama i tyle. Można już spać spokojnie. Urzędy Celne przegrały praktycznie wszystkie sprawy i przestały już ściagać tych, którzy sprowadzili prawidłowo przerobione (czyli 2 miejscowe) ciężarówki. Można to robić na legalu. Ci, którzy po wezwaniu z UC, zanieśli w zębach kasę się zfrajerzyli i tyle. :)

No to jak auto jest gitara, było sprawdzone itd to co się przejmujesz jego historią w USA?

Ciekawe co za geniusz przetłumaczył SALVAGE jako ZŁOM. ;)

Kolego, spokojnie. Auto mogło mieć delikatne uszkodzenia. Salvage nie oznacza, że był mega dzwon. Mógl być uszkodzony zderzak albo coś. Skoro naprawiono go raz i jeździł dalej w USA to nie mogło być tragedii. Drugi raz mogło być podobnie. Te wpisy w autocheck.com są standardowe i często bardzo ogólne.

Może w temacie dopisać "Tylko samochody z USA".

Myślę, że tak uszkodzonego tego typu auta nie da się dobrze naprawić. Podloga pewnie była pogięta pod nogami kierowcy nawet.

Ja Ci mogę podać namiary do firmy, w której naprawiam auta od 15 lat. Dla nich to nie problem. Teraz na przykład Lambo naprawiają. A skąd Ty masz takie informacje ciekawe? :) Bo sprowadziłem z Francji kilkadziesiąt aut i wiele było po drobnych naprawach. Oczywiście, że generalnie na zachodzie dużych dzwonów się nie naprawia, ale lekkie uszkodzenia po stłuczkach jak najbardziej. Nie wiem też co się tak czepiliście kolegi dexx'a. W żadnej wypowiedzi nie bronił sprzedającego kłamiącego o bezwypadkowości auta. Ma rację, że to M6 nie jest jakoś mega mocno uszkodzone i można było je dobrze naprawić. Pewnie tak nie jest ale jak nikt tego auta nie oglądał to też nie ma co wyciągać daleko idących wniosków.

Jak Mariusz to wiem. A jak wyglądał?

Teraz zauważyłem, że wypowiedziałem się o X5 pod postami o X3. Jakoś mi umknęło kilka wypowiedzi bo myślałem, że odpisuję od razu pod postem o X5. Uszkodzenie pikusiowe dotyczyło X5 oczywiście.

Kolego. To uszkodzenie to jest pikuś i jeżeli dobrze to naprawili to będzie wszystko ok. Sprawdź auto dokładnie w jakimś dobrym serwisie i tyle.

Ale to jest też dowód na to jak idiotycznym określeniem jest w portalach zapis BEZWYPADKOWY. To auto faktycznie jest bezwypadkowe jak tak już być precyzyjnym. Bo przecież w wypadku udziału nie brało. ;) Mi się bardziej podoba zapis AUTO KUPIONE W USA JAKO NOWE. To jest dopiero kabaret. :)

To jest nie to auto. Nie mogło się znaleźć tak szybko w PL. Podali mu zły VIN, pewnie rozmyślnie.

No to na bank nie to auto.

Dokładnie to samo chciałem napisać. Jest podpicowane na sprzedaż. Nie opłaca się kupować samochodów ze Szwajcarii jeżeli nie są mocno uszkodzone, bo tam są bardzo drogie auta. A tak jak kolega napisał wyżej, wszystko tam jest z aluminium i tu sobie nie "pociągniesz". :) Ten lewy przedni błotnik to niby od czego się tak pofalował? Cuda? :)

Też uważam, że nie ma tragedii i gorzej wygląda niż był uszkodzony. Problem tu jest taki, że jak był naprawiony na handel to wiadomo, że lepiej tego nie ruszać. :) No i sprzedawanie jako bezwypadkowy w tym przypadku jest skrajną bezczelnością bo obcierka to nie jest. :) No ale co kraj to obyczaj. ;)

Skoro są jego dane z aukcji to musi być tak jak pisałem. Dealer kupi to auto na aukcji i wystawił do sprzedaży normalnie na cars.com albo jakoś. Dopiero zostało kupione do Polski.

Wy o głośnikach, ale nie za tanie to auto z lekka? :) Kolejne polskie cuda. :)

Bo to pewnie jest z aukcji ale poleasingowej a nie ubezpieczeniowej. Dla Polaków są to aukcje mało popularne ze względu na niską opłacalność zakupu tam. Ale może to auto na mienie przywiezione albo coś i dlatego całe, bez przygód. Zresztą większość samochodów w USA znajdujących się w sprzedaży pochodzi z leasingów itd i sprzedawane są właśnie na licytuacjach branżowych tak jak tu w Europie.

Na Chiny wydłużyli dopiero nową 3kę i to w sedanie. Ale może kolega nabył jakiś prototyp. :)

Rozwiń i uzasadnij proszę :) Jest po prostu nowocześniejszą konstrukcją. Wystarczy spojrzeć na wyniki testów zderzeniowych. Masa E60 jest niewiele większa więc tu też nie nadrabia w stosunku do E90 w czasie wypadku z mniejszym autem. Co nie zmienia faktu, że ja tam i tak wolę E60/E61 od E90/E91. :)

Ja, jak już pisałem, mam 187 cm (80 kg) i w E90 nie muszę nawet fotela ustawiać maks do dołu, a w większości aut muszę. Ja też siedzę raczej blisko kierownicy, nie lubię pozycji półleżącej. E90 faktycznie jak się do niej wsiądzie sprawia wrażenie auta ciasnego ale nie oznacza to, że dla kierowcy jest aż tak mało miejsca. Wydaje mi się, że efekt małej ilości miejsca spowodowany jest bliskością przedniej szyby i ogólnym kształtem dachu. Co nie zmiania faktu, że nie jest do duże auto, ale nigdy takim nie miało być. W mojej opinii dla kogoś kto nie wozi dużych bagaży i nie ma prawie dorosłych dzieci jest to samochód wystarczający. No i trzeba pamiętać o jednym detalu ale jakże ważnym. E90, wbrew pozororm, jest autem bezpieczniejszym od E60.