mmw

Automat to był fabrycznie. Ale tu akurat się nie dziwię, że wymienili na manual, bo ta skrzynia automatyczna jest dość gówniana. Historia jest niesamowita bo to auto miało dzwona, było naprawione, potem miało drobnego dzwona, było naprawione i potem miało znowu dzwona i poszło do Polski. :) Loona zobacz z kiedy jest ten zapis z aukcji bo może poszło do polski nie po dzwonie a te dane są z pierwszego dzwona, chociaż wątpię. No ale właściciel jak widać jest kłamczuszkiem na całego.

Pierwszy raz widzę taką historię samochodu. :) Wręcz niewiarygodne.

Ten opis nie oznacza dachowania. Oznacza samochód poobijany z wszystkich stron. Przy tym koszcie naprawy nie mogło to być lekkie uszkodzenie przodu a raczej dość mocno uszkodzenie i tyłu i przodu. Wbrew pozorom w USA większe koszty naprawy powstają w wyniki dużych uszkodzeń blacharskich niż dużej liczby części potrzebnych do naprawy (jak wiadomo ceny części w USA są dość niskie). Patrzę, i oczom nie wierzę... Kolega mmw widzi 911 rzucone na glebe wózkiem widłowym, na pewno nie za pomocą poduszek pneumatycznych pomocnych przy podnoszeniu Boeinga kpt. Wrony z brzucha, a co ucierpiało podczas takiego rzucenia widlakiem od spodu to aż strach myśleć, z rozkradzionymi częściami, rozszabrowanego, z środkiem po inwazji lawiny kamieni, i On twierdzi, że to nie jest wrak... A czym będzie wrak ? Karoserią gołą z wyrośniętym drzewem w miejsce fotela pasażera....? Po prostu ręce opadają.... Skąd wiesz, że auto rzucili widlakiem a nie położyli? Byłeś tam jak go zdejmowali z lawety? W życiu nie widziałem żeby gdziekolwiek przy rozładunku auta nawet mocno rozbitego rzucano nim. Nawet nie jest to możliwe ze strony technicznej bo grozi to uszkodzeniem widlaka. No ale Ty wiesz lepiej, więc ok. Po drugie dla mnie samochód rozkradziony nie jest wrakiem, bo jego konstrukcja nie jest naruszona. Po uzupełnieniu brakujących elementów jest to w pełni sprawny samochód i nie trzeba tu mega wybitnego blacharza, który musi naprawić to na 100%, żeby auto było idealne.

Zawsze zmieniać. Ktoś kto pisze, żeby nie zmieniać nie ma pojęcia o czym pisze. :) Co nie zmienia faktu, że raczej szarpania zmiana oleju Ci nie zlikwiduje, ale stary olej może powodować uszkodzenia różnych elementów skrzyni.

Co to znaczy szarpie? Przeciąga zmianę biegu i potem jak już bieg wchodzi to przy wyższych obrotach i stąd szarpnięcie?

Ale generalnie na czym problem polega? Przecież w Niemczech tych samochodów jest od groma do kupienia.

Dokładnie tak. W cywilizowanej części Europy samochody powyżej 100 tys km w zasadzie już się nie sprzedają na ich rynku lokalnym, tylko idą do krajów mniej cywilizowanych. Dlatego ceny tych z małymi przebiegami są kosmiczne wręcz w porównaniu do naszych rodzimych igiełek. :)

Piszesz zupełnie o czymś innym niż ja. Nie ma zakazu w Polsce korekty liczników przebiegu. I tu jest główny problem. Po drugie sądownictwo w Polsce jest kpiną i dochodzenie swoich praw w ten sposób w większości przypadków jest drogą przez mękę. Oszustwo i złodziejstwo powinno się niszczyć w zarodku a nie liczyć, że ludzie sami będą pilnowali się na każdym kroku, bo nie po to się płaci podatki, żeby przy każdym zakupie prowadzić dochodzenie na pełną skalę i brać rzeczoznawców, biegłych itd. Może powinniśmy chodzić do każdego sklepu z kijem baseballowym, na spacer wieczorem z pistoletem itd? Idąc Twoją logiką, to nie powinno się badać leków, nie powinno się wymagać od producentów żywności podawania jej składu itd itp, bo przecież wszystkiego można potem domagać się w sądzie? Również uważam, że główną przyczyną stanu rzeczy jest to, że statystyczny Polak to idiota, wierzy w cuda, szuka okazji, nie dba o swoje ciężko zarobione pieniądze itd. Ale naród jest jaki jest i w tym momencie państwo powinno o niego zadbać, żeby branża nie była totalnie chora. Ludzi upośledzonych nie puszcza się samych na ulicę albo do sklepów, bo by zrobili sobie krzywdę i osobom postronnym. Podobnie jest tutaj. Ja nie wymagam cudów, wystarczy kilka prostych przepisów wymuszających pewne rzeczy przy zakupie samochodu, dzięki którym później będzie łatwiej m.in właśnie w sądzie. Myślisz, że mi żal głupich Polaczków, którzy kupują złom zamiast samochodu? Nie, nie. Ja mam to głęboko gdzieś. Ale sam sprzedaję samochody i przez patologiczny rynek zaniżonych cen, nie mogę działać normalnie w tej branży.

Też uważam, że problemem jest rząd, który od wielu lat daje przyzwolenie na te przekręty. Kilka prostych przepisów i ustaw i 80% oszustów zmieniłoby branżę.

Kolego.. pracujesz w BMW w Monachium i musisz beemki szukać w ogłoszeniach? Nie macie dostępu do aut, którymi poruszają się pracownicy wyższego szczebla? Przecież masa tego sprzedawana jest na aukcjach branżowych i wewnętrznych aukcjach dla dealerów BMW i nie chce mi się wierzyć, że pracownicy w centrali nie mają dostępu do tych samochodów.

I to od M5 z tego co widzę a nie M pakietu.

Ale co się ludziom dziwić. Gdyby te szroty z cofanymi przebiegami albo złożone z dwóch itd to była jakaś tam mniejszość w ogłoszeniach to by może ktoś zastanowił się co i jak. W momencie gdy większość ogłoszeń to przekręty to nikt nawet nie pomyśli, że większość cen to są nierealne ceny, bo jak to możliwe, żeby praktycznie cała branża się składała z oszustów. Niestety to jest możliwe, ale mało kto w to jest w stanie uwierzyć, bo w sumie dziennikarzyny wolą zająć się zadymami polityków, zamiast uświadamianiem ludzi w problemach życia codziennego. Druga sprawa to my jako naród, wychowani na cudach częstochowskich, papieskich itd.i wydaje nam się, że cuda są i w handlu samochodami. Naród oszołomów po prostu. :duh:

Czytając opisy samochodów z tego komisu ma się wrażenie, że wchodząc tam przekraczamy bramy raju. :mrgreen:

Kolego nie politykuj, bo na siłę próbujesz wywołać dyskusje o Smoleńsku, jakichś lewackich ścierwach itd. Wiem, że piszesz to sarkastycznie ale sam niepotrzebnie wchodzisz w tematy niewskazane próbując rozgrzebać tę dyskusję jeszcze mocniej.

40 tys Euro + opłaty daje 200 tys zł. A kolega szuka xDrive i to w M pakiecie z tego co zauważyłem a takie kosztują pod 50 tys E czyli 250 tys zł.

Dobra instalacja na 6 cylindrów to maksymalnie 3000 zł. Wpisz w opisie, że jesteś z Kluczborka to może ktoś z okolic Ci poleci dobry warsztat.

Ja nie wiem co to za problem kupić porządne auto. Jedziesz do Niemiec i kupujesz samochód z ważnym TUVem, serwisowany itd. Nawet nie ma problemu żeby znaleźć 530d z 2004-2005 roku z przebiegiem grubo poniżej 200 tys km. Tylko, że takie auta kosztują normalne pieniądze a nie okazyjne, a 90% ludzi na tym forum (czyli ogólnie Polaków) szyka okazji, a że w tej branży w sumie okazji nie ma, to prawie każdy kupuje samochód po kombinacjach różnych różniastych, ważne że "tanio". No ale jak widać chęć pokazania się w E60 jest silniejsza niż zdrowy rozsądek. A co do skrzyni. Skoro kolego lubisz ręczną skrzynię to nawet lepiej, bo 530d w manualu będzie zawsze tańsze ze względu na dużo mniejszy popyt.

Noo.. a polscy handlarze są tacy roztargnieni, że zawsze im się zagubią zaświadczenia ze stacji diagnostycznych, rachunki, a wszystkie naklejki serwisowe podczas mycia i sprzatania auta się zrywają. :mrgreen: Do tego zawsze zapominają wpisać przebieg na fakturze lub umowie. No ale tak ciężko pracują, żeby ich rodak kupił tanio auto, że nie ma im się co dziwić. :)

Ja osobiście w ten przebieg nie wierzę, szczególnie przy takiej cenie.

No to to jakiś cud w ogóle o czym piszesz. :) W Łodzi musi być identyfikacja nawet jak auto ma ważny przegląd z Francji albo Belgii. Zresztą na zachodzie sprawa jest prosta. Wyciąg z homologacji, bez tego nic nie zarejestrujesz (tzw COC). Oczywście nie jest problem go uzyskać bo ASO za odpowiednią opłatą go udostępniają. W Polsce pracownik stacji diagnostycznej ustala dane z nieba tak naprawdę, z internetu, katalogów itd. Niestety tak to jest jak przepisy i ustawy piszą ludzie nie mający pojęcia o danej branży. Polska rzeczywistość.

Może zdjęcia kradzione a aukcja oszusta. Kiedyś do mnie zadzwonili ludzie czy mam auto do sprzedania, które sprzedałem rok wcześniej. Doszli do mnie po numerach rejestracyjnych, bo w ogłoszeniu był tylko kontakt emailowy. Zdjęcia były z mojego ogłoszenia sprzed roku tylko cena połowa mojej. :)

Nie ma reguły jeśli chodzi o wydziały komunikacji. W jednych zabierają oryginały dokumentów rejestracyjnych w innych nie, więc nie macie co się sprzeczać. W takim kraju żyjemy, że co urząd to inne podejście do przepisów. Takich przykładów są dziesiątki.

Święte słowa niestety. U nas wszyscy szukają samochodów idealnych za 70-80% wartości. I dzięki temu taki mamy rynek samochodowy jaki mamy.

Zawsze na małej części dowodu niemieckiego jest data wyrejestrowana "Ausserbetriebsetzung" jako opcja do zaznaczenia i wpisania daty, albo wstemplowany taki zapis.

Każde auto da się idealnie naprawić. Sprowadziłem dużo rozbitych samochodów. Zawsze klient dostawał do wglądu zdjęcia sprzed naprawy a samochody zawsze były naprawiane idealnie, jak dla siebie. Kwestia podejścia. A tak przy okazji na przyszłość i dla robotów googla. Przed chwilą sprawdzałem dla kolegi. Audi Q5 3.2 VIN: WA1CKAFP3AA059650 http://otomoto.pl/audi-q5-3-2-quattro-s-tronic-C27151954.html Samochód po dachowaniu i to nie takim lekkim, oryginalnie biały. :) Nie ma co się wczuwać w foty z USA bo szkoda czasu. :)