mmw

Minus pół stopnia latem? :D O fotochromach też w wyposażeniu słowa nie ma.

Ale kurcze E90 z plastikową kierownicą to jakiś dramat. Zresztą w aucie tej klasy to nie do pomyślenia i oczywiście nie chodzi o wygląd w tym momencie. Ostatnio widziałem E klasę poliftową Merca z 2008 roku też z plastikową kierownicą. Dla mnie to jakieś nieporozumienie, ale jak widać i BMW i Merc w najtańszych opcjach takie coś oferują.

W tym momencie niestety nic z tych modeli. Za jakiś czas na pewno jakieś E91 będę miał ale nie jestem w stanie dokładnie powiedzieć kiedy.

Sprowadziłem niedawno 318d LCI z 2008 roku z mocą 180KM zrobioną w 2009 roku w ZIPTUNING w Belgii. Kupił je kolega tutaj z forum. Auto ze zwiększoną mocą zrobiło około 100 tys km i silnik chodził bardzo dobrze. Wiadomo, że turbina może być troszkę podmęczona, ale to też zależy pewnie od stylu jazdy, czy dużo auto latało po trasach itd. Ta konkretna 318d chodziła odczuwalnie lepiej niż 320d ze standardowym programem.

No tu w ogłoszeniu nie jest zaznaczone BEZWYPADKOWY więc w sumie sprzedawca nic, przynajmniej na pierwszy rzut oka, nie zakłamuje. Auto musiało być po dużym dzwonie, inaczej by się go nie opłacało sprowadzać.

A w ogłoszeniu jaki jest rocznik auta wpisany?

A kto to handlarz? :)

Z tym cięższa to bez przesady. Nie wiem czy 100 kg jest różnicy, chyba nie, więc to tak jakby Ci do 3ki wsiadł kolega, więc np 520d równie dobrze daje radę jak 320d.

A antenę i osłonkę masz? Bo chyba mam gdzieś i to i to, ale musiałbym sprawdzić.

No właśnie ja tez nic dziwnego nie zauważyłem.

Ja to już po opisie widzę, że to typowy handlarzyna kombinator. Nie lubię oceniać ludzi tak na wyrost, ale najczęściej wszystko idzie w parze w takich przypadkach. Zresztą to auto nawet rejestrację ma 2007, więc kłamie jak widać od początku a i pewnie do samego końca. Kolego, mogę Ci pokazać takie BMW, które robią w dwa lata 200 tys km i to nie jest jakaś rzadkość, więc nie sugeruj się tym, że mogło robić 30 tys rocznie, bo mogło i 50 albo 70 tys. A i jeszcze coś. W Austrii są bardzo, ale to bardzo drogie samochody, więc jak komuś się opłacało ściągnąć to BMW i ma dość atrakcyjną cenę to resztę sobie dopowiedz.

Jak na razie to Ty się mądrzysz i wprowadzasz go w błąd, a nie masz racji. Nie trzeba mieć samochodów pod ręką, możesz spojrzeć po prostu na zdjęcia w necie. Moje E90 jest bez navi więc nie mam w ogóle tej płetwy, tak to pewnie dawno bym zmierzył i mu podał.

Niestety się mylisz. Są zupełnie inne.

Maska mało dostała, bo to było uderzenie boczne. Widocznie się wysunął i ktoś go mocno smyrgnął po zderzaku poprzecznie.

A może ktoś wiedział, że będzie zawadzał ciągle o coś, stąd taki wybór. Lakier od razu się zarysuje, plastik wytrzyma dużo więcej.

No to mu pomogłeś. Od kiedy kombi ma symbol E90?

Nie jest problem polakierować na grubość oryginału. Nie zrobisz tego jednak na elemencie, który nie jest nowy, szczególnie na masce.

Ma bardzo profesjonalnie zrobione tablice rejestracyjne.. ciekawe czy sam malował. :mrgreen:

BMW też. Miałem X3 z USA, które fabrycznie miało prawie 2 x tyle. Stwierdzone przez rzeczoznawcę profesjonalnym miernikiem. Sam się zdziwił. Zaczął od śmiechu, że auto 4 tys mil przebiegu, prawie nowe i już malowane. Ale potem jak sie zagłębił to się okazało, że lakier fabryczny taki gruby.

No to jest niestety tak jak ktoś ma za dużo klientów. Zgadzam się z Tobą, że takie wrażenie sprawiają. Ja jestem przyzwyczajony już, ale rozumiem Cię.

Zadzwoń sobie tutaj: 501-084-240.

Może chciał sprawdzić czy brak zainteresowania to kwestia ceny czy po prostu braku chętnych na takie auto.

Salvage w tym przypadku oznacza samochód nadający się do naprawy.

Auta stoją miesiąc albo krócej. Pewnie ma koło 200 tys km.

Syrio to reklama i tyle. Można już spać spokojnie. Urzędy Celne przegrały praktycznie wszystkie sprawy i przestały już ściagać tych, którzy sprowadzili prawidłowo przerobione (czyli 2 miejscowe) ciężarówki. Można to robić na legalu. Ci, którzy po wezwaniu z UC, zanieśli w zębach kasę się zfrajerzyli i tyle. :)