mmw

Ale po co te skrajności? Moje auto jest z końca grudnia 2009 a pierwsza rejestracja jest 02-2010. Tu o takie sytuacje chodzi a nie radykalne.

Masz prawo do własnego zdania. W ogłoszeniu data produkcji i VIN jest podany. Ja niestety muszę się dostosować chociaż trochę do patologii tego rynku, z wiadomych przyczyn.

W ogłoszeniach muszę się dostosować do ogółu żeby poszukiwacze "tanio" trafili na moje auto. A w stopce tu na forum nie jest napisane, że to data produkcji. Dla mnie ważna jest data pierwszej rejestracji, wg kategorii europejskich. I tak to nie ma większego znaczenia bo auto zaraz jedzie do Niemiec do sprzedaży, za świeże na Polskę i do tego ta nieszczęsna data produkcji najważniejsza jak widać dla Polaków.

Renówki też o ile dobrze pamiętam.

Jak widać każdy orze jak może. ;)

To była cena brutto przy pełnej fakturze VAT 23%.

Wyłączanie automatu przy każdym zgaszeniu auta ma sens, bo wycieraczki nie włączą się na drugi dzień bez zapowiedzi np. gdy na szybie jest piach, lód itd.

Bez przesady. Za 45 kupi spokojnie E60 520i z niedużym przebiegiem do 150 tys km. Nie wiem po co komuś doradzać Octavię jak chce BMW. Założyciel tematu powinien jednak pamiętać, że utrzymanie E60 kosztuje niestety, szczególnie starego. Do 45 również bez problemu kupi E90 320i, szczególnie, że jest to silnik do 2 litrów więc akcyza niska. Problem będzie ze wstawieniem butli z gazem. Ja osobiście bym koledze proponował 318d lub 320d, bo też do 45 tys zł jest spokojnie osiągalne z początków produkcji, a te silniki są rewelacyjne, mega elastyczność, radość z jazdy i trwałość, przy śmiesznym spalaniu.

W codziennym użytkowaniu lepiej się jeździ 320d niż 330i, szczególnie w manualu. Kwestia momentu obrotowego i jego przebiegu. A E60 w stosunku do E90 ma tylko jeden minus - cena. Ale że jest starsze to w sumie to też nie do końca jest tak, że jest droższe.

Za 500-600 zł kupujesz używany komplet listew z prawdziwego drewna w super stanie albo czego sobie zażyczysz. Listwy to nie problem przy zakupie auta i nie warto z niego rezygnować z tego powodu.

Kolego. Miałem wystawione od prawie 2 tygodni to auto: http://allegro.pl/bmw-318d-e91-lift-stan-idealny-moc-180km-jak-320d-i2869713231.html Wziął ją wczoraj tu z forum jeden kolega. Dlaczego nie zainteresowało Cię to ogłoszenie? Pytam zupełnie z ciekawości bo nie rozumiem, czemu wybierane są dziwne auta z dziwną przeszłością a porządnymi samochodami nikt się nie interesuje.

Bo w Polsce jest idiotyczne prawo i daje takim oszustom pełną swobodę.

No i się nie dziwię, że nie udało się kupić doliczając ich zysk za tanio by to było jak na taki rocznik, nawet jak na golasa. Zbyt optymistycznie podeszli do sprawy. Ale taką mają metodę. Generalnie bardzo nie lubię tej firmy, za to, że zaśmiecają otomoto setkami bezsensownych ogłoszeń z zaniżonymi wartościami samochodów. A potem w końcu naciagają klienta na dużo wyższą cenę bo w zaniżonej nie udaje się kupić oczywiście tych aut i ludzie dokładają dokładają i wpadają w tę pułapkę. Co drugie ogłoszenie jest od nich, masakra.

To po co się pchasz w układy z ludźmi, którym nie możesz ufać chociaż trochę i od razu wiesz, że Cię wydymają?

Tak to by było zbyt pięknie. Jeżeli auto jest warte więcej to płacimy podatek od wartości rynkowej minus cena zakupu. :) Generalnie jak się to nie zdarza często i odsprzedamy auto niby za tę samą cenę to urząd skarbowy nie powinien ganiać, bo auto mogło się nie podobać, mieć problemy itd. Byle za często się to nie zdarzało.

Miałem dziesiątki aut z Belgii i nigdy nie było carpassa, a zawsze auta z firm ze 100% pewnymi przebiegami.

A jakie ma znaczenie czy coś było lakierowane? W Niemczech się dużych dzwonów i tak nie naprawia więc niech sobie będzie coś malowane, co za różnica. Spotkać 5-10 letnie auto w oryginalnym lakierze jest ciężko. Ważne, żeby przebieg był oryginalny i nie szykował się jakiś większy wydatek mechaniczny. A co Ty za auto w ogóle chcesz zamówić?

No bo Polacy lepiej liczą niż Niemcy. :) My bardziej wykształcony naród. :mrgreen:

Ja bym dodał jeszcze mega ważną rzecz, czyli brak plam na fotelach. :) Kolejna kwestia potwierdzająca, że statystyczny Polak to idiota, bo potrafi zrezygnować z samochodu, który ma plamę na siedzeniu, a pranie tapicerki kosztuje 100-150 zł. To oczywiście dotyczy bardziej samochodów na zamówienie.

Generalnie jeżeli importer wykłada swoją kasę to musi swoje zarobić. Co innego jak wykłada klient, wtedy może to iść na jakiejś niskiej prowizji.

We Francji akurat BMW są drogie praktycznie jak w Niemczech gdy wszystko z nimi jest ok.

Auto jak auto. Golas straszny, tak to normalny samochód. Ile ma to kosztować?

Pewnie ma ze 110 tys km ale poniżej 100 ładniej wygląda. :)

Drodzy są jak cholera, ale fakt, że nie kombinują z przebiegami itd.

Mi się nawet nie chciało komentować. ;)