dexter21

pierwszy problem wyglada mi na skutki dzwonu , to ze szyba nie dziala to moze byc przycisk albo padl silniczek , swiatla drogowe to nawala przekaznik , a te 3 kreski czy raczej diody nie maja nic wspolnego z pozimoem plynu w chlodnicy :duh: , one pokazuja czas do oil service albo inspection :) , a ten komunikat informuje o malej ilosci plynu w chlodnicy

numery silnika sa juz nie wazne to teraz wszyscy beda przekladac silniki :duh: :mad2:

bez sensu , to tak jakbys chcial zrobic z kosiarki kombajn :duh: , sprzedaj tego i kup taki jaki bedziesz chcial , zmieniajac z 1.6 na 2.5 trzeba wymienic praktycznie wszystko , zawieszenie , hamulce , wydech .....

jezeli chodzi o ekonomizer to normalne , na wolnych czy to jak stoi czy po wrzuceniu na looz leci do konca , po wylaczeniu wraca do zera , chociaz poza skalą czesto sie chowa :mrgreen: tez jak pierwszy raz jechalem to myslalem ze to nie mozliwe , a sie okazalo ze wystarczy troche wcisnac i juz nie ma wskazowki :jawdrop: , a co do reszty to nic madrego nie wymysle , poza tym o tej godzinie myslenie mi sie juz wylacza takze ide spac :) , a tak na koniec to poprzedni wlasciciel nic Ci nie mowil o tym silniku :?:

jak przerobisz przyklejony temat u gory to bedziesz wszystko wiedzial :lol: a nawet wiecej , jak bedziesz mial jakies watpliwosci to pytaj :lol:

no wlasnie , a czy te 11cm rzeczywiscie cos zmienia ? czy to 11cm jest "dołozone" za przednimi siedzeniami ? zeby bylo wiecej miejsca z tylu ? czy jak to jest ? , pytam z ciekawosci , a jak ktos kiedys bedzie mial podobne pytanie to wtedy bede mogl zablysnać :mrgreen:

bylo luzne i dlatego lecialo :wink: , a to ze w drugim nie miales to znaczy ze prawdopodobnie ktos juz kombinowal , takie jest moje zdanie

lecialo prawdopodobnie w miejscu w ktorym to kolanko wchcodzilo w spryskiwacz , moze wystarczylo je docisnac albo zadzialac silikonem :wink: ,a bylo prawdopodobnie po to zeby wezyk szedl ronolegle do maski i nie wchodzil pod katem do spryskiwacza , ja bym wsadzil to kolanko spowrotem bo w tej chwili ten wezyk moze sie wysunac

jezeli masz lancuch i nie wydaje zadnych dziwnych dzwiekow to go nie ruszaj , bo to dosyc kosztowna impreza

przeczytaj to co ja napisalem ,nie cytowalem Twojej wypowiedzi tylko wypowiedź vindevil która jest smieszna a w skutkach moglaby byc tragiczna bo bys wziol to na powaznie wymienil skrzynie i most, wydal sporo pieniedzy nie potrzebnie a samochod by dalej szarpal , jezeli masz podejzenie ze to przewody to obejzyj je wieczorem , jak bedzie ciemno , jezeli mają przebicia to beda po nich iskry skakac , tylko musi byc naprawde ciemno i czasem ich nie dotykaj :!:

Caly czas :mrgreen:

:lol: :lol: :duh: serfer musisz zmienic samochod , takich glupot to ja jeszcze nie slyszalem , zurzyty most wyje , zurzyta skrzynia - biegi wyskakują ale kangurki :duh: a tak na powaznie to jadac na niskich obrotach tez tak "szarpie" ? czy to jest tylko po puszczeniu gazu , kiedy hamuje silnikiem ? a na wolnych obrotach rowno chodzi ?

jak Ci sie POPSUŁ obrotomierz to nalezaloby go wymienic albo zobaczyc dlaczego nie dziala , a ta teoria na temat zmiany biegow jest bardzo "ciekawa" :lol: , nie ma jak to ekonomiczna jazda i zmiana biegów miedzy 4,3 tys a 6 tys :lol: , ja jezdzac normalnie zmieniam miedzy 2,5-3,5 a dokladnie to nie wiem bo zamiast wpatrywac sie w obrotomierz to patrze na droge :wink:

tu chyba chodzi o "zwykłe" felgi które są aluminiowe :?: :worried: , niby zwykłe czarne ale aluminiowe albo metalowe :) czyli nie aluminiowe :) , mam nadzieje ze rozwialem wszelkie watpliwosci :mrgreen: , a co do tych srub to nie wiem :(

Witam Może numer silnika nie bedzie nikogo interesowal, ale w dowodzie rejestracyjnym musi być pojemność silnika tak musi i jest , a Ty myslisz ze smerf pozna czy jest to 1.6 czy 1.8 , co innego jezeli zamiast 1.6 wsadzilbys 3.5 , ale to chyba by bylo nie mozliwe :wink: , no dobra mozliwe ale kto by to zrobil :roll:

nic nie trzeba zmieniac w papierkach , w tej chwili juz nikogo nie interesuja numery silnika , a to ze wstawisz inny silnik wcale nie bedzie oznaczalo ze to jest skladak :duh:

a gdzie jest pompa ? bo ja myslalem ze jest pod ta klapką na dnie bagaznika :worried:

jakby ktoś miał wątpliwosci http://www.ngkntk.de/index.php?id=1319&pd=1320&t=pkwzuendkerzen&lmf=&h=BMW :wink:

przeciez napisal ze PO 170 zł :wink:

Ty masz szklany ? , a moze dalo by rade z przezroczystej pleksy czy czegos takiego :?: :worried: :lol:

:jawdrop: :duh: tyle to chyba pali 740-750 , moze masz jakies nieszczelnosci w instalacji LPG ?

no to moze jeszcze do kompletu pancerny przeplywomierz :lol: :doh: :?:

musza byc od 4 cylindrowego , obrotomierze sa w pewnym sensie uniwersalne , na 4 , 6 ,8 itd cylindrow , pojemnosc nie ma znaczenia , no i predkosciomierz musi byc chyba tak samo wyskalowany

przy niższej temp na zewnątrz i zimnym silniku i LPG chyba zawsze dymi :worried:

moze byc problem z temp oleju i cisnieniem oleju :| , ale to tylko moje zdanie bo nie wydaje mi sie zeby byly czujniki od temp oleju i cisnienia , chyba ze wskaznik cisnienia mozna podlaczyc pod czujnik cisnienia oleju