dexter21

tak jak radza koledzy :cool2: ,nie kombinuj tylko kup jakies firmowe np philips albo osram i koniecznie takie jak powinny byc czyli 55/60 bo chyba takie sa normalnie

to moze masz dziurawy zbiornik :lol: albo ...... a nie wazne ,wiesz co to i tak malo, wiem ile pali e39 m5 z 5L silnikiem przy "normalnej" :twisted: jezdzie :duh: :roll2: no i wiem dlaczego eMki nie maja ekonomizera ........a nie maja dlatego ze musialbybyc wielkosci obrotomierza :lol: i najlepiej jak by mogl sie obracac na okolo ,a przy moim "skromnym" 2,5 l wskazowka i tak nie raz sie chowa na dluzsza chwile poza skala :evil: no ale teraz na nowych oponkach caly czas sobie tlumacze ze nie bede "wariowal" ale to tak jak z zuceniem palenia chociaz ja nigdy nie palilem i nie pale ,i nie myslcie ze jezdze jak jakis wariat w dresie ale czasami lubie innym pokazac ze BMW musi pierwsze ruszyc na skrzyzowaniu chyba ze stoi obok inny przedstawiciel gatunku z wieksza stajnią pod maska :wink: ,no dobra starczy juz bo odbieglem troche od tematu

a co bys powiedzial na M5 1036 hp ,nie wiem co oni tam wsadzili ale mozliwe ze to byl oryginalny silnik eMki po "lightowym" tuningu :twisted:

60km to jakies 9 litrow wedlog mojego przelicznika :lol: :duh:

albo odwrotnie :duh: :lol:

:lol: po lewej stronie jest przycisk do kasowania przebiegu dziennego a z prawej strony jest przycisk CC czyli check control

jezeli chodzi o obroty silnika to to jest normalne, a co do tej lampy to nie wiem ale to chyba nie jest normalne

tak w skrocie to sie nazywa test zegarow :) i chyba o to Ci chodzi a jak to uruchomic to :search: i jest to w e34 i nie tylko

i w koncu sie zrozumielismy :cool2: tylko dlaczego zajelo Ci to tyle czasu :?: :lol:

piszac to zaprzeczasz temu co masz w podpisie i znaczy to ze traktujesz swoj samochod jak zwykly srodek transportu :|

ja Was nie rozumie ,zamiast go zgnoic ze pisze tu cokolwiek o Ałdi to Wy jeszcze z nim dyskutujecie :mad2: ja podsumuje ten temat : Ałdi :doh: :( :| :naughty: BMW :D :twisted: :dance: :clap: ja przynajmniej nie mam watpliwosci co do wyboru , a Ałdi zawsze bedzie na drugim miejscu

no i wszystko jasne :D ,ale udzieliles wyczerpujacej odpowiedzi :cool2: , no a tak na temat to dzialaja Ci normalnie na tescie zegarow ? byc moze cos obluzowalo sie z tylu jakas kostka jezeli nie dzialaja w tym samym czasie

zgodze sie z Toba ale nie do konca, gaz w Bmw i w polonezie to dwie rozne kwestie ,zuzycie paliwa mozna powiedziec ze jest takie samo (zalezy z jakim silnikiem bedzie Bmw) a roznica w cenie i kosztach eksploatacji duza ,powiedzialbym ze gaz w polonezie to norma bo inaczej nie oplaca sie jezdzic takim czyms co pali tyle co np 320 a nie ma do 320 porownania ,a gaz wedlug mnie ma miejsce tylko wtedy kiedy sie naprawde duzo jezdzi ,ja rocznie robie 14-16tkm i wedlug mnie i tak nie warto zakladac gazu a jak bym chcial zalozyc gaz to bym musial zmienic samochod bo Bmw nie zagazuje :twisted: :hand: ale to juz jest OT i wedlug mnie temat zostal wyczerpany :|

:shock: :jawdrop: zajefajna e30-tka , a te kapcie to ma chyba naciagniete na felgi bez pompowania :lol: , i mam jeszcze pytanie kto zalozyl gaz do schnitzera :?: :duh: :mad2: i nie chodzi mi o firme :) tylko o to jakimtrzeba byc idiota zeby zagazowac taki samochod :?: :doh:

Nie podawałbym takich szczegółów na ogólnodostępnym forum. Albo podawałbym szczegóły fałszywe.... (Forumowicze z krwi i kości - bez urazy). nie obrazilem sie :mrgreen: , ale przeciez nie podal adresu ani numeru rejestracyjnego ,ale pewnie teraz pomyslales ze ci co ............ to beda mieli przy sobie .............. :mad2: no ale co zrobic pewnie i tacy sa

a mnie cena cos wydaje sie mala :| jak na 93 rok ,a jezeli chodzi o przesiadke z 2,2 na 2,5 tds to bedziesz zalamany szczegolnie na przyklad na............ stacji benzynowej jak bedzisz tankowal 8) i patrzyl jak przelatuja cyferki to bedziesz mial wrazenie ze jak wczesniej tankowales to bylo popsute liczydlo i sie szybciej krecilo :lol:

visko powinno sklejac sie stopniowo ze wzrostem temperatury silnika :!: ,na zimnym silniku powinno sie krecic wolno i nie powinno znacznie przyspieszac przy dodaniu gazu a na cieplym kreci sie juz szybko i prawie rowno z predkoscia silnika ,tak mniej wiecej ,gdzies czytalem ze na zimnym silniku powinno sie dac zatrzymac reka ale ja bym tego wlasnorecznie nie sprawdzal co by miec cale paluszki :) ,aczkolwiek jezeli sie stoi w korku dluzsza chwile przy wyzszej temperaturze na zewnatrz temp silnika chyba moze wzrosnac na krotka chwile dopoki termostat sie calkowicie nie otworzy i visko nie wkroczy do akcji na pelnych obrotach :think: a co Wy o tym myslicie :?:

jezeli jest wszystko ok to wskazowka powinna stac na srodku ani w lewo ani w prawo ,chodzi tu pewnie o 3/4 nie kreski tylko tej calej skali od czujnika temperatury czyli za duzo :!: ,jezeli bedzie mniej to znaczy ze silnik jest nie dogrzany i tu moze byc winny termostat albo tez visko ktore bedzie sie krecic caly czas z predkoscia walu i nie spie.... tylko popsute :)

jezeli chodzi o spalanie to moze byc takie samo w przypadku silnika wysokopreznego ale ktos kto sie bawi w chiptuning chyba nie robi tego dla spadku zuzycia paliwa tylko dla wzrostu ilosci koni pod maska a w przypadku diesli wzrost mocy po samym chiptuningu w porowaniu do benzyniaka jest znaczny i wedlug mnie warto w to zainwestowac bo przy rozsadnym tuningu spalanie zostanie na takim samym poziomie na silnik tez nie bedzie to mialo negatywnego wplywu a dynamika sie poprawi :cool2:

nic odblokowac sie nie da, a kiedy Ci wzrastaja obroty :?: , bo jezeli wzrastaja na cieplym to jest :cool2:

Pakiet M a model samochodu M to 2 niezależne rzeczy których nie należy mylić, temat już kiedyś był wałkowany. Dokładnie o to mi chodzi. :duh: :duh: :mad2: :mad2: :duh: :duh: :doh: :doh: :mad2: :mad2: to to chyba KAZDY na tym forum wie i nie trzeba tego pisac, mylic tych rzeczy tez sie nie da i naprawde nie musiales tego pisac do mojego postu :mad2: :twisted: chyba ze uwazasz ze odkryles ameryke :duh: KONIEC TEMATU

Nie chce sie czepiac, ale pytuł wątku brzmi: "[E36] Pakiet M power'a to:" Powiedz mi dexter21, czy w pakiecie M był inny silnik ?? :? w pakiecie eM nie bylo pewnie zadnego silnika ale chyba nie musze ci mowic ze prawdziwe eMki maja zupelnie inny silnik i jak juz to jechac po calosci a najlepiej zmienic samochod na eMke jak sie ma taka potrzebe

sam przebieg licznika to jeszcze nie wszystko bo zostaje na przyklad numer nadwozia , a moze jest mozliwosc przelozenia jakiejs kosci pamieci w ktorej sa zapisane te dane :?:

przeciez tego palca rozdzielacza z kopulka nie ma w samochodach z wtryskiem od tego jest komputer ,palec byl w samochodach z gaznikiem :idea: ,a jestes pewny ze u Ciebie jest palec rozdzielacza :?:

to to ja wiem ale nie pomyslalem w tym kierunku :) :duh: :oops: no i oczywiscie sie zgadza