Polak

Z wami nie jest mi źle, tak długo jak się nie przywalacie do mojej herbaty :mrgreen: :mrgreen: A dziwię się jedynie że brak chętnych ze strony forumowiczów po tym jak zmienił się regulamin forum :doh: Ja się nie dziwię/e :D

Tyle mi spaliła pierwszego dnia jak ją odebrałem, zalałem 30l i poszło w chwilę (testowałem ją delikatnie :D) obecnie spalanie wacha sie 14-20l pb. w Wawie odcinki głównie 2x15 km i spokojna jazda. Dodam, że czasem zamiast radia lubie posłuchać R6, a wtedy wychodzi ponad 17l w górę.

Jako użytkownik 520 24V jestem za 525 24V :cool2: a spalanie zależy faktycznie od stylu,warunków i ciężaru nogi. Moja pali między 14-20l pb w mieście :roll2:

Tak żeby cię pocieszyć to moja e34 pali 17-28 PB na 100 :roll2: a gazu nie zakładam :D

Dziwne bo u mnie tak nie ma :shock: jak dojdziesz co to daj znać :!:

z centralnym mam cały czas problemy (mówię o zimie) podjedż do jakiegoś elektryka i niech ci wytłumaczy bez ściem :!:

Most Wanted... ja tam wolę żywą akcję z Daewo (coś tam coś tam) ważne że brał się ze mną do Ząbkowskiej kiedy to TIR mu zajechał drogę :D

Na obecną chwilę TAK kupiłbym BMW :D rozglądałbym sie za e34 w lepszej opcji od tej którą mam i z ciut wiekszym silnikiem :D nie wspominam o ciemnym kolorze i shadowline z chromowanym grillem :roll2:

Do swojej 520 24v wlałem Mobila1 półsyntetyk 10 na 40 od wymiany oleju brała po 0,5 na 200km (deptana do odcinki) a odkąd przestałem dolewać na full i deptać nic nie bierze :roll2: Przy tych mrozach gra popychaczy przez pierwsze pare sekund to chyba norma :roll:

Przed chwilą wróciłem z "melanżu" z koleżanką (powrót taxi marki toyota z pukającym zawieszeniem w tyle i chyba guzem na tylnim kole :D ) i pierwsze co zrobiłem po powrocie do chaty to... :D

Rozmawiałem z Moskitem przez fon i mówił, że org. nie ma wszystko zostało w urz. kom. Ja z kolei mam autko z Niemiec i dokumenty zostały na pamiątke u mnie :D Czekamy na wiesci i zycze udanego zakupu :D

Witam :D Właściciel tego autka może mieć rację, kolega Moskit http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=16466&highlight=nowy+nabytek też ma samochód z włoch i orginały dokumentów zostawił w urz. kom. Pzdr.

Miałem podobny problem ze swoja e34 520 z silnikiem M50, gdy był zimny po dodaniu gazu obroty nie wracały na "swoje miejsce" a mianowicie gasł. Działo się to w ciagu niecałych 2 dni, nawet jak juz był dosyć ciepły, nie raz stojąc na swiatłach musiałem potrzymywac gaz co by nie zgasł. U mnie pomogło przepędzenie samochodu na wysokich obr.(oczywiście nie na zimno :nienie: ) dodam, że nie mam gazu.

Z odpaleniem samochodu jak do tej pory nie mam problemu, poza tym, że dzisiaj padł mi ABS :shock: pomogło odłączenie na chwilę akumulatora :D z zamarżniętymi zamkami jedynie są problemy :wink: Chociaż jak dzisiaj tak patrzyłem na tych którzy walczyli dzisiaj z samochodami, to jednak zabiorę baterie do domu :)

Zachęcam do opisywania waszych patentów na odpalanie buńki w bardzo niskich temp. takich jak dzisiaj rano (-20 stopni). Z odpaleniem buńki nie miałem problemu (zapaliła za pierwszym razem, choć stała dwa dni :D ) za to MB 123 Ojca zawiódł :| . Myślę, że temacik się przyda, ponieważ lepiej zapobiegać niż leczyć ew. kląc samochód, bo człowiek się spóźni do pracy, a zonk z rana może nie tylko spotkać MB.