dexter21

A kto Ci powiedział że środek znaczka jest środkiem koła kierownicy ? :)

tylko ze w silniku M50 nie ma kabelków , są cewki na kazdej świeczce a pływające obroty po zagazowaniu to podobno norma

w takim samochodzie raczej nikt nie spawalby visco :wink: , a poza tym zespawane visco robi wichure jak ladujacy helikopter , termostat do wymiany na 95% , poza tym visco zawsze sie kreci ale na zimnym wolniej

ja mam skladane i pasy tez mam na zewnatrz , wszystkie chyba mialy pasy na zewnatrz , podobno lepiej sie kima z takimi pasami bo nie przeszkadzaja :) jezeli jest ulamane to ja bym wsadzil reke i sprobowal to co tam zostalo podniesc do gory , wtedy powinien puscic zaczep oparcia , bo on tak dziala , po podniesieniu siedzenia , puszczaja zaczepy oparcia , bez lamania :hand:

:lol: , trzeźwy chociaż był :?: , jezeli to jakis znajomy to trzeba bylo posadzic go na fotelu obok , pewnie by zmienil zdanie :twisted2:

Ty tylko na silnik patrzysz ? :? , jakbys mial do wyboru 320i albo poloneza z silnikiem 2,5 to bys wbral poloneza :?: :lol: :duh: , zartowalem :hand: , quattro to jest fajne ale na sliskim , a tak to wzrasta zuzycie paliwa i spadają osiagi , 180km tez bym łyknoł :wink:

oczywiscie ze na pierwszym miejscu BMW :mrgreen: na drugim ...... Galant , ale ten przód mi sie nie bardzo podoba :? a na trzecim Audi z tą brzydką kierownicą :roll: ten Galant miał sczescie ze mnie tam nie było :mrgreen: :wink:

to http://www.trader.pl/ds_doc,183562249,26927406,prezentacje.asp tez nie nalezy do najgrzeczniejszych :wink: , chciałbym miec taką zabawke :evil: , takie moje skromne zdanie w temacie malych samochodow i duzych silnikow ale 350 to juz przegiecie na calej lini :roll2:

ja bym sprawdzil swiece , kable WN (jezeli są bo nie wiem czy IS ma kable czy cewki) no i pompe paliwa

kata mozna wymienic , wyczyscic sie go nie da , i lepiej nie kombinowac z jakimis strumienicami :nienie: a wspawanie rury to tez nie jest dobry pomysl , albo nowy albo uzywany ale w jakim stanie i jak dlugo wytrzyma tego nikt nie wie , chcoiaz nie jest powiedziane ze to katalizator , ale moze to byc katalizator :wink:

a ja sie podlacze , bo mam problem z tym malym wentylatorkiem w panelu ogrzewania , czy jest duzy problem z wyjeciem tego panelu i jak go wyciagnac , i co zrobic jezeli ten wiatraczek sie popsul ? nic nie slychac a powienien brzeczec , reszta dziala ok , poprosze krotko i na temat :D

Bono moze wystarczy wymiana oleju , sprawdzales poziom :?:

lepiej ich nie wklejaj bo jeszcze stracisz zderzak :twisted2: a tak na powaznie to czy rzeczywiscie jest tak latwo wyciagnac halogeny :?: :worried: , czy one nie sa przykrecone , rozumie (a wlasciwie nie rozumie bo to nie jest normalne) ze mozna "stracic" kolpaki ale halogeny :?:

moze mysleli ze nie zauwazysz :wink: mojemu znajomemu kiedys radio ukradli , zamki popsuli ale samochod zamkneli :!: :wink:

no niestety ale to co piszesz to chyba jakis mit , wszystko zalezy od dobrania odpowiedniego komputera do odpowiedniego oprogramowania , nie bedziemy w to wnikac bo to nie miejsce na takie dyskusje , ale przeczytaj to http://www.microsoft.com/poland/windowsserversystem/fakty/default.mspx :wink: , sorry za offtopic :modlitwa:

no fajnie :lol: ,ale podales link do pliku na dysku :doh: , tak mi sie wydaje ,w kazdym badz razie nic sie nie otwiera

tylko kluczyki wsadz do kieszeni , bo przy podłaczaniu może się centralny zamknąc :wink:

to Wy nie macie takiego metalowego kluczyka :?: :worried: , ja mam i kiedys jak mialem wlasnie problem z rozladowanym aku to otworzylem nim bez problemu :wink: tak jak normalnym kluczykiem

ja bym obstawial jakies 10.00:1 :lol: :cool2: , mysle ze ten temat mozna juz zamknac , zadnego wykresu tu chyba nie zobaczymy :wink:

nie ma ekstremalnego M5 , a nie mowilem zeby wlozyc to miedzy bajki :wink: :liar:

750 ma 100 litrow , albo nawet ponad :wink: , im mniej bezyny w baku tym gorzej dla pompy

no to chyba pomyliles samochody :wink: , skad wzioles ponad 200km w 525i :?: , no chyba ze byla dlubana bo normalnie ma 170 albo 192 :wink: , moze masz jakies nieszczelnosci albo sie turbina sypie chociaz ja sie na dieslach nie znam :oops:

dzieki ,to juz mi ulzylo :D , wczesniej pokazuje sie kuhlwasser stand , czyli malo plynu w chlodnicy , tylko dlaczego jak kiedys pokazalo mi sie washwasser stand to nie pokazal sie ten betriebsanleitg. ? moze dlatego ze plyn w spryskiwaczu jest mniej wazny :| , :duh: znalazlem ten komunikat w spisie na samym koncu i nie wiem jak to zrobilem ze wczesniej go nie widzialem

nie chcialem zakladac nowego tematu to sie podlacze tutaj , a mianowicie dzisiaj pokazalo mi sie rano takie cos jak Betribesanleitg. :jawdrop: co to oznacza :?: mam spis komunikatow ale takiego tam nie ma :lol: , oczywiscie dotyczy E34 a nie E38

sarna1 - mysle ze obraziles przynajmniej polowe Forum :wink: , jak jestes tak bardzo za oszczednosciami to dlaczego nie kupiles fiata tylko BMW ?, czesci sa napewno tansze