dexter21

niezupelnie mechanicznie bo mi jak padl aku to nie moglem go otworzyc tzn kluczyk sie krecil normalnie ale zamek sie nie otwieral :mad2: ,dopiero otworzylem go takim jakims trzecim innym kluczykiem calym metalowym ja bym stawial na to ze cos nie kontaktuje przy silowniku a dopoki tego nie rozwiazesz to nie rygluj go przy zamykaniu ba jak Ci wtedy calkiem padnie to nie bedziesz mogl drzwi otworzyc

w e34 pedal jest elektroniczny :?: pewny jestes :?: bo mnie sie nie wydaje

a moze poprostu gdzies nie wylacza Ci sie oswietlenie typu schowek bagaznik itp ,mi po 3 dniach padl aku bo nie domknalem klapy bagaznika :duh: :oops: a ze stal w garazu nie byl zamkniety i nie wiedzialem ze klapa sie nie domknela a zamek centralny by sie chyba w takim przypadku nie zamknal ,jak go wyjalem mial 0,98 V poszedl pod prostownik i jest jak nowy przynajmniej narazie a ma juz 4 lata (oryginalny BMW )

:duh: :mad2: jasnowidzow tu nie ma ,otworzyles chociaz maske i posluchales czy pompka dziala ,bo sa dwie , jezeli nie dziala to masz rozwiazanie i zobacz jeszcze tutaj http://autobmwklub.triger.com.pl/forum/viewtopic.php?t=10630 a poza tym :search: :search: ,nikt tego za Ciebie nie zrbi chyba ze pojedziesz do serwisu :twisted2:

jak do nich pojedziesz to powiedz ze potrzebujesz olej do dyfra do M5 :mrgreen: ,zobaczysz jacy sie mili zrobia :lol:

moze cos nie kontaktuje przy silowniku albo trzeba wszystko dobrze nasmarowac bo raczej usterki mechaniczne bym wykluczyl

ale tu nie tylko chodzi o vmax ale i o przyspieszenia :idea: czyli bedzie sie gorzej "zbieral"

kup 2,5L :cool2: :mrgreen: ale nie gazuj jej :( przeciez to nie polonez a co do opini Marco665 to sie zgadzam ktos kto sie przesiadzie z np 1,6 i tak bedzie pod wrazeniem ,ja na poczatku szukalem tds ale jak sie nim przejechalem (2,5 m50) to juz nie chcialem z niego wysiasc :D ,ale ze to byla niedziela musialem czekac az 18 godzin :( zanim w poniedzialek otworza bank i bede mogl wyplacic pieniadze i go kupic :mrgreen:

LukaszMK co to jest parking szczeżony :lol: :doh: , czy nie chodziło Ci o parking STRZEŻONY ,sorry że się czepiam ale to nie jest forum Domowego przedszkola i nie wypada robić tutaj takich byków

:duh: po co kombinowac ,gimnastykowac sie z kluczykiem i z klamka jak mozna wsadzic ten inny kluczyk i otworzyc nim normalnie drzwi ,chyba ze ktos nie ma takiego kluczyka :twisted2:

tym trzecim kluczem otworzyłem normalnie drzwi jak mi padl aku a normalnym nawet nie bylo o czym marzyc ,probowalem podnosic klamke przekrecac kluczyk ale to nic nie dawalo ,a tak na temat to chyba bedziesz musial dobrac sie od srodka do drzwi , po zdjeciu tapicerki juz chyba bedziesz mniej wiecej wiedzial co sie tam dzieje ,ja mam u siebie tak z tylnymi lewymi drzwiami ze sie nie zamykaja ani nie otwieraja ale nie sa zaryglowane tzn mozna je normalnie zamykac i otwierac tym ....... pociagadelkiem ,probowalem tam zajrzec dlaczego nie dziala ale po odkreceniu paru srubek na wierzchu tapicerka nawet nie drgnela i sobie odpuscilem zeby czegos nie popsuc ,chcialem sie jeszcze zapytac gdzie jest sterownik od centralnego :?: moze to on cos swiruje

niew zakrec sie kolo niej jak Cie zwina to znaczy ze to byla przyneta :lol: PEACE

nie ma checka nie ma testu :( ,no rzeczywiscie dziwne to troche bo pierwszy raz widze zegary z elektronicznym przebiegiem bez check control ale skoro nie ma przycisku CC to i nie ma CC ..........

wszystkie z elektronicznym przebiegem maja check control ....... chyba ,co do tego ekonomizera to prubowales zrobic test zegarow ?,a co do tego brzeczyka to nie wyswietla ci jakiegos bledu ?

moze visco ,moze pompa wody a moze zle odpowietrzony uklad ,jak chcesz sprawdzic visco to sprawdz tak przynajmniej wedlug mnie na zimnym WYLACZONYM silniku po zakreceniu reka powinien sie lekko krecic ,na chodzacym silniku przy normalnej temperaturze pracy visco powinno przyspieszac ze wzrostem obrotow silnika jak sie dodaje gazu i to tak na oko tyle

ale o co Ci chodzi ? co ile sie robi rozrzad ? czy co ? bo jezeli chodzi o rozrzad w m50 to jest tam lancuch i tego sie nie tyka chyba ze przekreciles licznik przebiegu to wtedy moglbys wymienic lancuszek :D ,moglbys tez jasniej napisac :?: czy sam nie wiesz o co Ci chodzi :?: :doh:

a moze to jest przycisk do samodestrukcji :twisted2: a tak na powaznie to moze to jest "czujnik" zaciagnietego hamulca

:duh: :nienie: czy Wy musicie o tym pisac na forum ,bylo juz na temat awaryjnego otwierania maski a teraz o wkladkach lusterek moze jeszcze ktos napisze jak spiac na krotko :lol: :twisted2: :lol:

ja mam co prawda e34 ale to jest chyba podobnie i chcialem sie zapytac czy mozna sksowac "zegarek" beze zerowania oil inspection :?:

to jest normalne ,przy wylaczonym pokazuje 0 po odpaleniu ucieka do konca ,podczas jazdy pokazuje spalanie a przy zatrzymywaniu leci do konca i tak to dziala

jezeli chodzi o ladowanie to nawet go nie ma w samochodzie tylko jest w garazu takze jest calkiem odlaczony :wink:

:duh: jeszcze jedno pytanie ,czy po wyjeciu aku na dluzszy czas moze sie cos pokopac :?:

a kto Ci powiedzial ze starsze mialy szpere a nowsze nie maja ?, szpere maja tylko eMki ,a co do tej blokady tylnego mostu to tez mi sie nie wydaje zeby mialy

tzn nie masz wkladek zamkow w drzwiach :?: i mozesz go otworzyc tylko pilotem :?: ,ja nie mam z pilotami tylko normalne kluczyki :( i tymi co normalnie twieralem nie chcial sie otworzyc ,otworzyl sie tym 3 kluczykiem i o co tu chodzi :?:

to znowu ja ,wytlumaczcie mi jeszcze takie cos otoz jak kupowalem samochod dostalem od poprzedniego wlasciciela 3 kluczyki ,2 sa "normalne" a ten 3 jest caly metalowy ,jak padl mi aku tymi normalnymi nie moglem drzwi otworzyc :( a tym 3 otworzylem bez problemu :jawdrop: , o co chodzi z tymi kluczykami ? ,czym one sie roznia ? ,i co z tym cventralnym zamkiem :?: jak pisalem wczesniej :?: