zomol

Jeździłem 2.0 nie jeden raz zanim kupiłem swoją (koleżanka ma taką w sąsiednim garażu) i w całości podtrzymuje to co napisałem dla mnie to taczka ? Jak ktoś lubi toczyć się po bulwarze i opalać buzie w słoneczku (jak moja kumpela) to wystarczy ale jak chcesz czegoś więcej to raczej omijać :mrgreen:

Ale 2.0 to straszna "taczka" i jeszcze 4 cylindry. Jak dla mnie ani mocy ani chociażby ładnego brzmienia :wink:

Na dobrze zrobionym zdjęciu każda jest piękna. W 90 % czar pryska kiedy zobaczysz w realu :cry2:

Nr 1 nie brałbym nawet pod uwagę właśnie ze względu na LPG założone aby łatwiej było "opchnąć" auto. Handlarz na pewno nie "sypnął" groszem na porządną instalację bo każdy wydany grosik uszczupla jego zysk. Nr 2 i 3 to to samo auto. Stoi faktycznie długo i zapewne nie bez powodu. Szukaj dalej wiosna dopiero się zaczyna niedługo będzie wysyp :norty: Co do przebiegu to jak był serwisowany w ASO to sprawdzisz. Ale znam przypadki korekty "historii" nawet w ASO za odpowiednią rekompensatą :roll: więc zamiast na licznik rozsądniej patrzeć na stan samochodu zwłaszcza, że 200 czy 300 tys na rozsądnie eksploatowane BMW to żaden przebieg.

Sprawdź zanim pojedziesz oglądać zapłacisz parę złotych ale przynajmniej jak w USA był skasowany to dostaniesz rzetelną informację możliwe, że łącznie ze zdjęciami. Wycieczka krajoznawcza będzie na pewno bardziej kosztowna. Chyba, że lubisz słuchać głupiego tłumaczenia sprzedawcy po tym jak odkryjesz jakiegoś "zonka" na ogół mówią, że o tym nie wiedzieli albo ktoś ich oszukał :mrgreen:

Wejdź sobie na BEZwypadkowy.NET bo auto mają w swojej bazie. Będziesz musiał zapłacić za sprawdzenie ale lepiej zapłacić parę złotych niż dymać w Polskę żeby na miejscu się rozczarować albo co gorsza wtopić kasę. Po vin produkcja grudzień 2006. Auto z USA więc silnik 3.0i może w nim być ale jak jest bezwypadkowe lub bez innych ciężkich "przypadłości" to będzie cud :norty: Data for vehicle identification number: 4USBU33577LW60044 Model description: Z4 3.0i Market: USA Type: BU33 E-Code: E85 Chassis: roadster Steering: links Doors: 2 Engine: N52B30U0 - 3,00l (160kW) Drive: Heckantrieb Transmission: manuell Body Color: Schwarz 2 (668) Upholstery: Sensatec/schwarz (KASW) Production date: 21.12.2006 Assembled in: Spartanburg Code Serienausstattung Standard Equipment S255A Sport-Lederlenkrad Airbag Sports leather steering wheel S470A Isofix-System Isofix-System S4BMA Interieurleisten graphit seidenmatt S530A Klimaanlage Air conditioning S785A Blinkleuchten weiss White direction indicator lights S823A Heissland-Ausführung Hot-climate version S845A Akustische Gurtwarnung Acoustic belt warning S853A Sprachversion englisch Language version English S876A Funkfrequenz 315 MHz Radio frequency 315 MHz Code Sonderausstattung Optional Equipment S1CAA Selektion COP relevanter Fahrzeuge Selection of COP relevant vehicles S224A Fahrdynamik Control Driving dynamic control S249A Multifunktion für Lenkrad Multifunction f steering wheel S2VBA Reifendruckanzeige Tyre pressure control (TPC) S333A BMW LM Rad Sternspeiche 105 S354A Frontscheibe grün Grünkeil Green windscreen, green shade band S399A Verdeck EM vollautomatisch Softtop, electromech. all-autom. S441A Raucherpaket Smoker package S494A Sitzheizung Fahrer/Beifahrer Seat heating driver/passenger S520A Nebelscheinwerfer Fog lights S521A Regensensor Rain sensor S522A Xenon-Licht Xenon Light S540A Geschwindigkeitsregelung Cruise control S5GAA Vorbereitung Alarmanlage Preparation alarm system S639A Vorbereitung Handy komplett USA/CDN Preparation f mobile phone cpl. USA/CDN S645A BMW US Radio BMW US Radio S662A Radio BMW Business CD Radio BMW Business CD S676A HiFi Lautsprechersystem HiFi speaker system S692A CD-Wechsler I-Bus Vorbereitung Preparation, BMW 6-CD changer I-bus S704A M Sportfahrwerk M Sports suspension S8SPA Steuerung COP Control unit COP

No cóż 53900 za wypasionego polifta :wink: to Niemiec na pewno płakał jak sprzedawał :D Rok temu tyle dałem za swojego za 2003r w Niemczech z uszkodzonym błotnikiem.

Tak zderzak jest wymieniony więc albo po dzwonie albo jakiś tuning w złym guście tak jak i ten spojler na tylnej klapie. Zresztą nr KRA .. więc jakaś podkrakowska wioska gdzie wiele osób lubi takie dziwne przeróbki żeby w weekendową noc "błyszczeć" na Kazimierzu :norty: Z tego co kojarzę to był poważny problem z popychaczami, nierzadko kończący się wymianą głowicy. Poprawiono po 2008r. Z tych dwóch mnie bardziej podoba się coupe, chociaż jak na przebieg około 100k kierownicę ma strasznie zrytą. Zresztą dopóki nie obejrzysz na żywo to bez sensu pisać który lepszy bo przeważnie na miejscu auto diametralnie odbiega stanem od opisu i zdjęć :evil:

Zapytaj u kogoś kto szyje i montuje dachy do kabrio. Ja ze składaniem dachu miałem podobnie jak wymieniłem dach na nowy, składałem a po chwili paliła się kontrolka. Wyjeżdżając na wakacje zapomniałem zamknąć dachu i auto stało w garażu z otwartym dachem przez 2 tygodnie. Trochę się zakurzyło ale za to problem z kontrolką zniknął :D chyba dach musiał się ułożyć.

Czyżby ktoś wstydził się swojego ECO BMW :norty:

W czasach wujka Google pytać na forum gdzie kupić nowy samochód :mad2: ...... Ale mi humor poprawiłeś, prawie się popłakałem ze śmiechu :cry2: :norty:

A co tu jeszcze nie wiesz ? Jeżeli chodzi o kierunki to przed liftem były i pomarańczowe i białe a od czego to było zależne ..... nie wiem może od upodobań klienta. Wcześniej wkleiłem ci linki do bmwstore gdzie do BMW 3.0i z 2003r są dostępne lampy z kierunkami w obydwu kolorach :!:

Tu kolego nie masz racji :nienie: Przed liftem występowały też fabryczne lampy (przednie i tylne) z białymi (przezroczystymi) kierunkowskazami. http://www.bmwstore.pl/pl/katalog/diagram/63_0757-reflektor/vLR80825 http://www.bmwstore.pl/pl/katalog/diagram/63_0763-lampa-tylna/vLR80825

W instrukcjach niektórych modeli aut zalecają "przegonienie auta" nawet po długiej jeździe w korkach. Możesz tego nie robić i dalej się zastanawiać skąd bierze się to "masło" (bo jak zapewne wiesz takie objawy daje też uszczelka głowicy), możesz zmieniać olej albo po prostu w piękną pogodę poszaleć trochę bez dachu bo to auto do tego jest stworzone :norty: Po co robić trasę ..... np. dla przyjemności bo chyba po to takie auto kupiłeś a przy okazji i twój silnik lepiej się poczuje :D

A weź go po prostu dobrze przegoń tak z 50 kilometrów ale na wysokich obrotach. Silnik się dogrzeje i "masło" z oleju powinno zniknąć, bo to że wymienisz olej to nic nie zmieni jak dalej będziesz cykał "trasy" po 2 km.