arturo193

Amortyzatory pasują bez problemu...sam miałem od TDSa w poprzedniej 7...tylko musiałem górne łożyska przełożyć też od E34.Pozdrawiam.

Ja cały czas jeżdzę na 10W40...polecam Valvoline 10W40.Gdzie kupileś swoją BMW,że przebieg taki pewny?

Komputer nie powie Ci nic odnosnie brania oleju...przyczyn może być wiele,np.już wyjechane uszczelniacze zaworowe lub pierscienie tłokowe i niestety komputer nie ma o tym zielonego pojecia.Jeśli wziąl ci około litra na 4000 km to śpij spokojnie...moja 740iL łyka około litra na 3000 km a czasem wiecej łyknie i wcale się tym nie przejmuje a jak przesiadam sie na nią ze swojego MB E320 to czuje się jak w rakiecie :mrgreen: Pozdrawiam.

Troche cierpliwości w szukaniu a powinieneś na coś trafić.Ja kupiłem do swojej 740stki środkowy oryginalny całkowicie nowy wydech od 750tki z uszkodzonymi rurami,złamanymi gdzieś w transporcie.Gość sprzedał mi go za 360zł razem z wymierzonymi rurami z nierdzewnej stali.Dałem to wszystko do dobrego tłumikarza i zrobił mi cały wydech z nowymi katalizatorami kompletnie z nierdzewnej stali...oczywiście oprócz tego środkowego oryginału bo on nie jest z nierdzewki.Dążę do tego,że jeżeli dostaniesz same tłumiki to rury dobry tłumikarz dorobi Ci bez problemu...nawet lepiej zainwestować w nierdzewkę.Pozdrawiam.

Ale Gość przecież napisał,że kupił BMW 730...

No to przód masz rozwiązany a jeśli chodzi o wodę z tyłu to sprawdź czy lampy tylne masz dobrze dokręcone,mi kiedyś lakiernik nie dokręcił solidnie i woda dostawała się szczeliną pomiędzy uszczelką od lampy a karoserią,bagażnik był kompletnie zalany.

Ma być zaślepiony...

kaczydj...nie nauczyli Cię w szkole używać dużych liter i interpunkcji?Twoje posty czyta się jak wypowiedź dziecka podnieconego oczekiwaniem na Świętego Mikołaja.Dziwię sie,że Moderator jeszcze nie zjechał Cię za ten bałagan.

Jeżeli świeci sie EML to najprawdopodobniej zacina się jedna przepustnica bo tam przecież nie masz linek i chodzi Ci na jedną stronę...to samo miał mój kolega w 750.Poruszanie tym silniczkiem przy przepustnicy zawsze pomagało bo coś tam nie łączyło...ale u Ciebie może być on też całkiem uszkodzony.Pozdrawiam.

Zostaw Kolego 7kę w oryginale i nie fisiuj...Poważnie.No te xenonki to jeszcze mogą być(tylko nie chińskie fajansidło) i jak już to 6000 no i szyby jak ktoś przyciemni je naprawde ładnie a nie black trinitron.Ale ringi i zaciski na kolor? :cry2: ...Proszę Cię.

Hehe...widzę,że mamy troche wspólnego...ja tutaj też smigam Volvo,tylko że V70... a żona ma MB W210 2.8 Kombi 4Matic.BMKa stoi w Polsce bo tutaj nie mogę nia jeździć wiec jest to faktycznie moje hobby.A co do Volvo to muszę powiedzieć,że jest to bardzo dobre,wygodne i szybkie auto...2.0 turbo benzyna...i ma naprawde wazną,szczególnie w tutejszych warunkach zalete...nie rdzewieje.Pozdrawiam.

Panowie ja kupiłem do swojej 740 dwie sondy NGK po 99 zł szt.Kupiłem je 2 lata temu i sprawują się super...Pozdrawiam.

Jeżeli tabliczka mówi co innego to szczepan na milion procent...wszystko ma się zgadzać a nie,że to 735iL a tabliczka od krótkiej 730...to znaczy co,ktoś mógł sobie zmienić silnik ale przecież nie przedłużył auta...zaproponuj sprawdzenie auta na policji to zobaczysz jak gość sie zachłyśnie.

A nie jest to przypadkiem oryginalna shadowline?

Niedaleko Drawska Pomorskiego....

Wcale nie tylko :mrgreen:

Generalnie w PLu mieszkamy niedaleko siebie to kiedyś jakiś mini spocik możemy zrobić...Pozdrawiam.

Bardzo ładna...masz taka samą jak moja tylko rok młodszą...ja swojej ostatnio zafundowałem cały wydech z nierdzewki razem z katalizatorami...mam paskudną rdzę przy wlewie paliwa i muszę to ogarnać ale tak poza tym jest w bardzo ładnym stanie.Chcę ją doprowadzić do ideału i zrobię to...traktuję to autko jako moje hobby.Już takich BMW wiecej nie będzie...masz rację,teraz to One bedą tylko droższe.Taka moja drobna uwaga...wydaje mi sie,że jeszcze lepiej Twoja by się prezentowała gdybyś z przodu nie miał lamp i kierunków przyciemnianych albo gdybyś tylne lampy miał całe w czerwieni bo troszkę gryzie sie ten biały tylny kierunek z przodem ale to drobiazg,ogólnie Lala.Pozdrawiam.

Cholera...droga Ona troszkę...a myślałem,że moja w tym samym roczniku,4.0 ze skórą z podwójnymi szybami i do tego czarna shadowline w Longu nie będzie droższa,to chyba jednak się mylę...i dlatego,chociaż prawie cały czas stoi nieużywana,właśnie jej nie sprzedaję.A co do tej z ogłoszenia to odpuścił bym ją sobie na Twoim miejscu.Jak za ta kasę nie robi rewelacji...jeszcze do tego bez skór i 400 km.Ale zrobisz jak uważasz.Pozdrawiam.

Jeśli ten drążek,o którym piszesz to drązek środkowy,to za pięniądze,które dałeś powinien to być Lemforder...taka cena za inne np. Febi lub Meyle to za dużo...co prawda cena za lemfordera powinna być ok 380 zł ale jak mówisz kupiłeś tanio.Febi i Meyle sa dużo tańsze,w granicach 250 zł ale również ok.Pozdrawiam.

Ja stawiam na walnięte visco i termostat...masz po prostu obie rzeczy do wymiany.Pozdrawiam.

Do zbijania drążka potrzebne są 2 młotki...jeden większy,który służy do przykłądania do końcówki a drugi mnejszy,którym się uderza w końcówkę...po kilku strzałach zawsze puszcza,gwarantuję.Jeszcze nie zdażyło mi się abym miał,stosując tą taktykę,większe problemy...no ale 60 zł też nie majątek.Pozdrawiam.

Jaki model,jaki silnik...nikt tutaj z kryształowej kuli nie wróży...

Nie jest ważne od ilu lat nie był wymieniany tylko jaki skrzynia ma przebieg na tym oleju...może ktoś przez te 3 lata zrobił 80 tyś km więc przydałoby sie olej wymienić,a może ktoś zrobił tylko 20 tyś więc wymiana nie jest potrzebna i za wiele nie pomoże.No chyba,że ktoś nie wymienił filtra przy wymianie oleju.Dobrze byłoby,gdyby sprzedający to zrobił przed sprzedażą.Możecie się umówić,że jak będzie ok to zapłacisz za olej i filtr a jak nic nie pomoże to jego problem...to chyba uczciwe podejście.Pozdrawiam.

Jeżeli będę musiał kupić to zdecyduję się raczej ma M60B40...wtedy nie trzeba będzie sie martwić o cokolwiek...