bolo73

a ja mam polskie Mikoda i klocki Textar i jest ok ,fakt textary są miekkie bo starczaja na ok 20 tkm ale z tarcz jestem zadowolony jakoscią porównywalne z ATE i ZIMERMANEM ale są tańsze zrobiłem już ok 30 tkm na tarczach i nie narzekam

możesz kupic także same tuleje bez obejm tylko na prasie trza wyciskać polecam BOGE idzie na pierwszy montaż w intercarsie ok 60 pln szt

filtr paliwa i powietrza co 2 wymiane oleju ,

linke wkładamy w czesci gdzie znajduje sie kolko ( w drugiej czesci podnosnika jest cos w rodzaju slizgu) mocując podnosnik w imadle (po wczesniejszym ułożeniu linek napinasz linke i nakładasz na kółko w miejscu gdzie koło ma cos w rodzaju wyciecia , wytłoczenia i potem najlepiej "morsem' lapiesz delikatnie za kółko i przekręcasz naciągasz linke

jażeli tloczek nie ma sladów korozji to wymien tylko gumke

ja kupiłem podnosnik manualny i wymieniłem to mocowanie linki koszt 80pln i godz pracy ,troche zabawy z założeniem linki na prowadnice ale dało rade w ASO za nowy krzykneli cos koło 280pln

jak miesci sie do ok 2 cm to jest ok

bunie mają tarczo- bębny i w tylnym kole jest tzw samoregulator ktory należy rozkrecic, ale najpierw sprawdziłbym stan okladzin hamulca recznego

polecamhttp://www.allegro.pl/item542624399_wahacz_wahacze_bmw_3_e46_e_46_meyle_wzmocniony.html

organoleptycznie ciezko wytłumaczyc , jak nigdy nie wyjmowałes jaska to możesz sie troche nagimnastykowac, sprubuje- od spodu kiery masz niewielkie naciecia uzywajac cienkiego srubokreta manipulując musisz odgiąć spreżynke , poducha trzyma sie na sprężynkach ktore tylko sie odgina, musisz pokombinować ,cięzko pisząc wytlumaczyc pokombinuj

filtry powietrza kabiny oleju paliwa odma http://bmwfans.info/ wpisz vin i poszukaj

nie. jak na luz pow 3cm to złom ,

u mnie plyn uciekał otworem w spryskiwaczu zakleilem poksipolem i na razie jest ok

kup 2 lusterka sferyczne

spryskac naftą lub wd 40 ostatnio w fordzie wymienialem i pomogło ale czy w buni to da efekt to nie wiem

to czesta przypadlosc buni ze po dzwonku lecą poduchy kiedys ktos podawał ceny tych poduszek , sprawdz na allegro lub zadzwon do INTERCARS-u i zapytaj, co do ceny u mechaniora to zależy od warsztatu ale mysle że za ok 100pln ogarną temat ,ale jeżeli jestes troche mechanikowaty lib masz kogos znajomego to w niecałe 2 godz ogarniecie temat

rożnic poszukaj tuhttp://bmwfans.info/ a z tego co pamiętam to wachacze przednie są te same natomiast 330 ma wieksze tarcze hamulcowe a co za tym idzie także klocki oraz zaciski, a co do twardosci zawiasu to nie jestem pewiem ale amorki i sprężyny są w 330 twardsze, no i do 330 nie włożysz mniejszej felgi niż 17" co także ma wpływ na komfort podruzowania

tylko ostrze stanley i benzyna ekstrakcyjna jak zerwiesz to duzo zmywania ,najlepiej podgrzac i sciąc czyms ostrym np ostrze stanlej , zerwac można ale potem trza dużo zmywać bo klej jest "marzący"

po opisie trudno wyczuc ale wygląda mi na dwumas,

po wymianie nie zapomnij o geometrji , te z łodzi są ok zrobiłem juz ok 30 tkm i spoko

nie znam dokładnie budowy mechanizmu składania lusterek ale domniewam że jest tam jakas zebatka i przy rozkładaniu recznym poprostu przeskoczyła i teraz za bardzo sie wychyla trza rozebrac i popatrzec

tylne zurzywają sie ok 2 razy wolniej

ja zrobilem ok 1500km (mowa o klockach przednich)i zjezdzilem na maxa (chciałem sprawdzic ile można pojezdzic od momentu zapalenia sie kontrolki),głównie jazda miejska, nowe tarcze i klocki były juz przygotowane także nie było zaskoczenia . dodam że jeżdze na TEXTAR-ach są to miekkie klocki i wystarczają na ok 20tkm

zacznij od bezpiecznikow potem mechanizm i przełącznik ustawiania luster

jest ok ,idzie na pierwszy montaz do bmw kupiłem do swojej e-46 zestaw sprzegła LUK i jest ok