gtAreckilt

Prawdopodobnie masz przepalone zarowki w swiatlach pozycyjnych, wtedy awaryjnie fukcje pozycji przejmuja kierunkowskazy swiecace z mniejsza sila.

A moze to jest sprezarka powietrza wtornego? W M5 w tym miejscu jest to dziadostwo, tylko nie wiem, czy w 523 tez bylo montowane to ustrojstwo. Celem tego urzadzenia jest dodanie powietrza do ukladu wydechowego, w celu sprawniejszego dzialania katalizatora. No coz, ekologia...

Nie ma linki gazu! Jest EML. Sterowanie serwomotorow przepustnic z czujnika polozenia pedalu przyspieszenia.

Polak nie Niemiec, nie czyta instrukcji. Dziala metoda prof. Macajewa. Ale ksiazeczke warto miec w swojej kolekcji. Ladna :lol: Wiem, zaraz powiesz, ze warto miec co innego ladnego :norty:

Tak to jest, gdy sie nie czyta instrukcji obslugi.... Pewno jej sie nie ma, bo kaska poszla na fastrygi, a do jazdy to nie jest potrzebne. Pozniej pojawiaja sie tematy: "do czego sluzy ten przycisk?" Nawet odkurzacz ma instrukcje, ktora warto przeczytac.

Nadmucha lub wciagnie syf do srodka lampy... Zalezy w ktora strone dziala.

Chyba 6 kluczykow, a pamieci sa trzy... Ja mam stadartowe dwa i jako, ze jezdze tylko ja, obie pamieci sa tak samo ustawione.

Jo. :D Zerknij pod spod od przodu. Czujnik jest w takiej wnece. Patyczek ze zlaczem.

Prawe przedkole, oczywiscie przod. Pewno Ci sie zawilgocilo i mostkuje opornosc czujnika.

viewtopic.php?f=72&t=214730&start=45#p1613088 i kilka postow w dol...

I zaswiecilo sloneczko :cool2: U mnie chyba tez :D

Zostal pogoniony z innych forow i teraz tutaj probuje sie popisywac. Zryty beret :duh:

Jakby cosik takiego istnialo, to warsztaty nie pieprzylyby sie rozbiorka budzikow, a to jest typowa bolaczka naszych autek. Mnie tez to czeka, bo juz czasami nie wszystko swieci, ale pomimo ze jestem praktykujacym elektronikiem, nie zawsze nerwow starcza, zeby czegos nie skrzanic. :D Robota dla spokojnego zegarmistrza, a nie takiego choleryka, jak ja. :mrgreen:

To byloby cudem :shock: Oprogramowanie przywroci styk tasmy ze sciezkami :?: Moze tu chodzi o calkowite wylaczenie wyswietlacza, zeby nie draznil brakami oczu??

A pikseloze masz :?:

:cry2: Krystian, nie wiesz nawet, jak mi przykro :cry:

Prawdopodobnie przekorodowana rurka powrotu paliwa do zbiornika. Mozesz ja znalezc z tylu na krawedzi zgrzewu gornej i dolnej czesci zbiornika. Zaczyna sie w okolicach wlewu paliwa, a konczy sie z tylu zbiornika. Zbiera sie tam sporo wilgotnego syfu i stalowa rurka gnije. Zeby to naprawic, trzeba zdemontowac tylny zderzak i opuscic zbiornik. Miedziana rurka daje rade.

Istnieja trzy rodzaje prawd: 1. Swiento prowda. 2. Tys prowda 3. I g..no prowda.

Nie dawno zainstalowalem podobne markery i efekt jest fajny. Nie przegrzewaja sie, a samochod "odmlodnial". Wczesniej z rezerwa podchodzilem do bialych ringow. Jakos zolte byly w opcji oryginalnej i nie chcialem tego zmieniac. W UK nie masz problemu z DRL, ja chce przekodowac LCM, aby w pozycji "0" swiecily sie rowniez ringi.

Oj, to moze byc klopot przy braku elektryki. Nie uwolnisz sie, nawet bedac w srodku. E39, to co innego.

E34 z podwojnym ryglowaniem, oparlo sie nawet najwiekszym specom od wlamow. Oficjalnie. Moze istnieje jakis inny sposob, po za destrukcja? Podzwon po oficjalnych wlamywaczach.

No to kiszka, jak padl dla przykladu bezpiecznik, lub modul pod kanapa... Nie pamietam, co i jak, ale sprawdz bezpieczniki pod maska, jak masz otwarte. Patentu ze szprycha, to nawet spece z ASO nie znali :duh:

Powinien miec bardziej plynna regulacje obrotow, ale u mnie startowal po tych minutach z maksymalna pyda. Bylo wtedy upaaalnie! Samochod nie byl w ruchu, moze wtedy inaczej.

Mam nowy, 3 pin, z PWM, moze chodzi inaczej? W najwiekszych upalach rusza po nawet kilku minutach. Uaktywniony INPA lata od zaraz. Przy 8 stopniach klimatronik uruchamia sprezarke :?:

Wentylator elektryczny nie zalacza sie od razu, nawet przy 25 stopniach. Przynajmniej u mnie.