gtAreckilt

Może głupia rada, ale jeżeli garażujesz, podłóż kobyłki. Instynkt mi podpowiada,że miechy mogą się odkształcić i szlag je trafi.

Tylko nie za głęboko, z wyczuciem, bo będzie tragedia, masakra wnętrzności.

Czyli się potwierdza, wyjątkowy szajs. :duh: Ja mam uchwyty z tyłu, ale jeżdże na ogół samotnie, pasażerowie... dopowiedzcie sobie sami :mrgreen: :nienie: Uprzedzam, ostatni mandat płaciłem z pięć lat temu :nienie: Czujność w trasie i jest gdzie tu na Kaszubach ostro pojeżdzić. Sorki za offtop... :lol:

Eeee tam... Dajcie sobie siana z tymi uchwytami. W E39 to jest porażka. Przednie nie trzymają puchy z pełnym piwskiem, jak deptałem gaz, to pucha się przewracała, musiałem przytrzymywać, a z tyłu ładujący się pasażery łamią tą delikatną konstrukcję nogami, gdy ktoś to pozostawi otwarte. Reasumując, najlepsza jest zaślepka, ale nie wiem, czy takowa istnieje.

Oj, coś Ci się popierduchało..., Macieju... MK1 i MK2, to mały wyświetlacz. MK3 i MK4, to duży.

Jeśli chodzi o przejściówki USB - COM, to może to nie zadziałać z powodu innej prędkości wymiany danych, niż typowe dla specyfikacji COM portu. Nie bawiłem się z tym, mój dedykowany do diagnostyki lapek ma generic COM i nigdy nie było konieczności używnia kowersji. Jest na pewno rozwiązanie tego zadania poprzez użycie drogich przejściówek na chipsecie FT, te tanie chinole mają w środku PL, i to nie zawsze zgodny ze specyfikacją.

To jest wtyczka do zmieniarki CD. Jak najbardziej można tam podłączyć interfejs NavCodera. Kabelki: Brązowy to minus i masa Czerwony to plus i zasilanie Czerwono żółty to szyna danych I-Bus Poszukaj w necie schematu interfejsa. Jest prościuteńki, każdy obeznany z lutownicą zrobi to w pół godziny, metodą na "pająka". Koszt - to może z pięć złotych :D Dychy nie przekroczy, a każdy praktykujący elektronik ma do tego graty w szufladzie.

Można spróbować wdług opisu: viewtopic.php?f=15&t=163042 W przypadku braku fabrycznego alarmu nie będzie pikać, bo nie ma czym. :D Jednak chyba może zamrygać kierunkami.

W czasie jasnego dnia zasłoń ten czujnik palcem. Powinna spaść jasność wyświetlacza. Będzie to świadczyć, że ten cymes daiała. Tylko odczekaj chwilkę, bo nie działa to natychmiastowo.

Syrenka alarmu.

Turn lights.

Ten z allegrosza wyglada jak oryginal. Ale czy jest? I ta smieszna cena? Moze jakis spad od producenta czesci dla BMW?

Racja :cool2: 200 - 250 zetow za D2S Philipsa 4300K.

Brak miejsca? Przeciez samochod, to nie sala taneczna. Pilot samolotu komunikacyjnego musi spedzic 6 godzin wmurowany w ciasnym kopkpicie i nic... Moze wygodne siadelko sklania do drzemki, ale nie bojcie sie, leci zawsze trzeci pilot, on nie spi i zawsze jest trzezwy. (auto). Sorry za OT...

Snieg i mgla, to juz ogolnie tragedia. A imbecyle zakladaja "HIDY" do przeciwmglowych :duh: Kiedys przednie przeciwmglowe swiatelka mialy barwe okreslona jako "zolta - selektywna" Nie bez powodu... :nienie:

Cena nie bierze sie z kapelusza... Tanio, ale bedzie NIEBIESKO :duh:

Proponuje wystawić te niepotrzebne pół litra na allegro. :mrgreen:

Jaka cena, taka "jakosc". "Nasze zestawy posiadaja filtry przeciwzakloceniowe" :duh:, co widac na zalaczonym obrazku. Pocieszeniem moze byc to, ze swieca do kitu i nie beda utrapieniem dla innych uzytkownikuch drogi. Liczy sie kolorek...

Chinskie przetwornice generuja zaklocenia do sieci pokladowej. Pewno najpopularniejszy zestaw "zenonow" jest w super cenie, ale jakosc do kitu. Nadaja sie do golfow, lub passatow, czy innych audikow w TDi, dwudziestoletnich, ktore pozniej oslepiaja innych kierowcow.

Samochod nie jest gospodarstwem domowym, ani firma. :mrgreen: Z racji bycia elektronikiem, zaawansowanym w single chip procesorami, mysle o podjeciu sie tematu MPEG4 w BMW, wykorzystujacymi dostepne odbiorniki DVB-T, ale czy ma to sens? Mam TV analog w moim i jakos mi nie brakuje TV...

Moze jakies LEDy o duzej mocy? Dobre 25 wat w LEDach odpowiada 150 watom klasycznej zarowki i nie przekracza obciazalnosci zasilania.

Ten z filmiku ma coś nie tak z obrotomierzem.

Servotronic, to jest TO! Przy szybkich przejazdach zakrętów czuję, kiedy mi szpera zrywa przyczepność, samochód staje się mniej "sztywny", oczywiście DSC w trybie wyłączonym. Zabawa na maxa :D Kontra jest wtedy potrzebna.

Wiem, że to nie wiele wnosi do tematu, ale rzeźba :duh: Poduche wyciąga się odkręcając dwa torxy z przeciwnej strony kierownicy. Trzeba odłączyć akumulator i odczekać z 15 minut. Może jednak jest tam jasiek? Szkoda popełnić sepuku, gdy wystrzeli.

Tak. Możliwe też jest, że szlag trafił akumulatorek po głębokim rozładowaniu w wyniku długiego czasu nieużywania. Szkoda, że poliftowe kluczyki nie mają LED'a sygnalizującego aktywność kluczyka. Można sprawdzić, czy cokolwiek wysyła za pomocą skanera dostrojonego do częstotliwości pracy nadajnika kluczyka.