kris1973

Za 60000 zl to raczej nie poszalejesz jezeli chodzi o silnik. W takich pieniadzach z R6 to raczej tylko usa a tam wiadomo w jakim stanie ciagneli graty. Co do bezawaryjnosci to tylko benzyna, diesle sypia sie na potege bo raczej nie kupisz auta z malym przebiegiem.

wracasz do bmw ?? a toyota to takie super auta podobno :mrgreen: szkoda ze wczesniej sie nie zdecydowalem sprzedawalem poprzednie e90, mialbys pewne i serwisowane auto ...

hehe kup diesla bedziesz jednym z wielu na forum, ktorzy ciagle placza ze cos kleknelo. Najlepiej poszukaj jakis egzemplarzy na sprzedaz z roznymi silnikami i poprostu zobacz jak sie tym jezdzi. Jednemu 170 km wystarczy a innemu 300 bedzie malo ...

Dziś dzwoniłem z ciekawości do ASO w Bydgoszczy i koleś powiedział, że nie ma żadnej akcji serwisowej...

do bydgoszczy ma blisko to niech gania po kwity do aso potwierdzajace przebieg jak jest go taki pewien

Auto pewnie z DE, 8 lat i 100 tysiecy ... pewnie po dziadku albo pani co jezdzila po bulki do sklepu za rogiem. Pytaj pana o kwity z aso potwierdzajace przebieg

w 2.33 ? czy jmasz juz cos nowszego ? mi znalazl blad przepalonej zarowki swiatel mijania, ktora juz wymienilem :D oczywiscie go skasowal

Proste jak budowa cepa. Demontujesz podszybie z filtrem, odkrecasz rozpórke od strony pasażera, korek ustawiasz strzałkami podważasz do góry i wychodzi, osłona jest na wcisk. Do zdjęcia cewek odpinasz plastik wyciągasz wtyczke a potem samą cewke. Wykrecasz świece i tyle. Operacja oczywiście na zimnym silniku.

Nieopłacalne, sam miałem ten silnik w poprzedniej e90 i koszty to 10-15 koła lekko licząc. Silnik, skrzynia, dyfer, hamulce, elektronika - potem pewnie problematyczna choćby w serwisowaniu albo jak coś klęknie.

Zapytaj Pana czemu pali się kontrolka od poduszek

kupilem full wersje, info od autora softu jezeli bedzie 10 chetnych osob to istnieje mozliwosc zwrotu 30% wartosci programu poprzez paypal, jutro sobie potestuje

co zmienili w nowej wersji, 2.33 ? oprocz tlumaczenia z iloscia bledow

a konkretnie co wymieniales ? servomotor, czujnik wałka mimośrodowego ?

a mnie zainteresowalo to, troche drogie http://www.bmwstore.pl/pl/katalog/produkt/6788203-kolo-dojazdowe-alu

oczywiscie w pelnej wersji mozna wykasowac bledy ? no chyba ze jest cos uwalone to wiadomo ze nie

wszystko zalezy od aso, sprawdzenie 600-800 zl wydruk historii max to 150 zl

wazne jest to ze nie trzeba targac komputera, a co z ta promocyjna cena chce kupic pelna wersje

cena czyni cuda, zaraz e90 lci beda na allegro po 20 kola, to nie 320 jak pisze w ogloszeniu a 318, do aso wlasciciel i dowod rejestracyjny przez telefon to sie mozesz o cene uslugi zapytac, auto ma pewnie ponad 200000 km przelotu, popatrz jak wysiedziane przednie fotele no chyba ze grubasy jezdzily

To chyba masz niezle wycieczki busami jak po 6 przyjezdzaja ogladac auto :mrgreen:

auto stalo w auto dream czy jak tam oni sie nazywaja, stala pol roku nie sprzedala sie wiec koles ja zabral, gadalem z kolesiem z komisu to twierdzil ze wlasciciel zrobil sobie lift bo chcial.... akurat

no wlasnie bo jest to mylace, jestem lekko zaskoczony ze autor softu odczytal bledy z loga za free

dostałem rozkodowane błędy, działa to jak w dis czyli pokazuje nawet stare błedy których już nie ma a nie tak jak w inpie gdzie pokazuje tylko aktualne, widze ze caly czas koles nad tym pracuje bo poprzednie wersje zachowywaly sie jak inpa

dzis sprawdzilem bledy i znalazl blad nr 4, co kolwiek to znaczy przejechalem cale auto i pokazal ten blad, potem nawet po uruchomieniu ponownym programu, jak sprawdzalem pojedyncze moduly to w kazdym walil blad nr 4 ... chyba cos nie halo, to chyba bedzie blad przepalonej zarowki, niedawno wymienialem bo sie przepalila w przedniej lampie, inpa nic nie znalazla a disem juz mi sie nie chcialo szukac, co z tym tanszym zakupem pelnej wersji ?

jak gasisz traktor to widac jak telepie tlumikiem drgan wg ciebie kolem pasowym, w dwie osoby jestes w stanie to wykukac

nic nie powinno wyć :nienie: ...jak wyje to ma mało płynu i tyle, albo pompa już dogorywa ale płyn nie ucieka sam z siebie - trzeba sprawdzić zawór ciśnienia na pompie czy pod oringiem nie spierdziela albo na maglu no i oczywiście profilatycznie przewody przelecieć. BMW ma wspomaganie jak w Żuku ;)..normalna pompa na pasku, a nie jakieś elektryczne bzdety to to jednym paluszkiem można kręcić i zabić sie jak ci kobita za kiere złapie przy 2 paczkach :wink: Od 2008r jest elektryczne progresywne wiec nie dziala za lekko przy wiekszych predkosciach