Skocz do zawartości

kris1973

Zasłużeni forumowicze
  • Postów

    2 334
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez kris1973

  1. Za 60000 zl to raczej nie poszalejesz jezeli chodzi o silnik. W takich pieniadzach z R6 to raczej tylko usa a tam wiadomo w jakim stanie ciagneli graty. Co do bezawaryjnosci to tylko benzyna, diesle sypia sie na potege bo raczej nie kupisz auta z malym przebiegiem.
  2. wracasz do bmw ?? a toyota to takie super auta podobno :mrgreen: szkoda ze wczesniej sie nie zdecydowalem sprzedawalem poprzednie e90, mialbys pewne i serwisowane auto ...
  3. hehe kup diesla bedziesz jednym z wielu na forum, ktorzy ciagle placza ze cos kleknelo. Najlepiej poszukaj jakis egzemplarzy na sprzedaz z roznymi silnikami i poprostu zobacz jak sie tym jezdzi. Jednemu 170 km wystarczy a innemu 300 bedzie malo ...
  4. Dziś dzwoniłem z ciekawości do ASO w Bydgoszczy i koleś powiedział, że nie ma żadnej akcji serwisowej...
  5. do bydgoszczy ma blisko to niech gania po kwity do aso potwierdzajace przebieg jak jest go taki pewien
  6. Auto pewnie z DE, 8 lat i 100 tysiecy ... pewnie po dziadku albo pani co jezdzila po bulki do sklepu za rogiem. Pytaj pana o kwity z aso potwierdzajace przebieg
  7. w 2.33 ? czy jmasz juz cos nowszego ? mi znalazl blad przepalonej zarowki swiatel mijania, ktora juz wymienilem :D oczywiscie go skasowal
  8. Proste jak budowa cepa. Demontujesz podszybie z filtrem, odkrecasz rozpórke od strony pasażera, korek ustawiasz strzałkami podważasz do góry i wychodzi, osłona jest na wcisk. Do zdjęcia cewek odpinasz plastik wyciągasz wtyczke a potem samą cewke. Wykrecasz świece i tyle. Operacja oczywiście na zimnym silniku.
  9. kris1973

    Swap w e90

    Nieopłacalne, sam miałem ten silnik w poprzedniej e90 i koszty to 10-15 koła lekko licząc. Silnik, skrzynia, dyfer, hamulce, elektronika - potem pewnie problematyczna choćby w serwisowaniu albo jak coś klęknie.
  10. kupilem full wersje, info od autora softu jezeli bedzie 10 chetnych osob to istnieje mozliwosc zwrotu 30% wartosci programu poprzez paypal, jutro sobie potestuje
  11. co zmienili w nowej wersji, 2.33 ? oprocz tlumaczenia z iloscia bledow
  12. a konkretnie co wymieniales ? servomotor, czujnik wałka mimośrodowego ?
  13. a mnie zainteresowalo to, troche drogie http://www.bmwstore.pl/pl/katalog/produkt/6788203-kolo-dojazdowe-alu
  14. oczywiscie w pelnej wersji mozna wykasowac bledy ? no chyba ze jest cos uwalone to wiadomo ze nie
  15. wszystko zalezy od aso, sprawdzenie 600-800 zl wydruk historii max to 150 zl
  16. wazne jest to ze nie trzeba targac komputera, a co z ta promocyjna cena chce kupic pelna wersje
  17. cena czyni cuda, zaraz e90 lci beda na allegro po 20 kola, to nie 320 jak pisze w ogloszeniu a 318, do aso wlasciciel i dowod rejestracyjny przez telefon to sie mozesz o cene uslugi zapytac, auto ma pewnie ponad 200000 km przelotu, popatrz jak wysiedziane przednie fotele no chyba ze grubasy jezdzily
  18. To chyba masz niezle wycieczki busami jak po 6 przyjezdzaja ogladac auto :mrgreen:
  19. auto stalo w auto dream czy jak tam oni sie nazywaja, stala pol roku nie sprzedala sie wiec koles ja zabral, gadalem z kolesiem z komisu to twierdzil ze wlasciciel zrobil sobie lift bo chcial.... akurat
  20. no wlasnie bo jest to mylace, jestem lekko zaskoczony ze autor softu odczytal bledy z loga za free
  21. dostałem rozkodowane błędy, działa to jak w dis czyli pokazuje nawet stare błedy których już nie ma a nie tak jak w inpie gdzie pokazuje tylko aktualne, widze ze caly czas koles nad tym pracuje bo poprzednie wersje zachowywaly sie jak inpa
  22. dzis sprawdzilem bledy i znalazl blad nr 4, co kolwiek to znaczy przejechalem cale auto i pokazal ten blad, potem nawet po uruchomieniu ponownym programu, jak sprawdzalem pojedyncze moduly to w kazdym walil blad nr 4 ... chyba cos nie halo, to chyba bedzie blad przepalonej zarowki, niedawno wymienialem bo sie przepalila w przedniej lampie, inpa nic nie znalazla a disem juz mi sie nie chcialo szukac, co z tym tanszym zakupem pelnej wersji ?
  23. jak gasisz traktor to widac jak telepie tlumikiem drgan wg ciebie kolem pasowym, w dwie osoby jestes w stanie to wykukac
  24. nic nie powinno wyć :nienie: ...jak wyje to ma mało płynu i tyle, albo pompa już dogorywa ale płyn nie ucieka sam z siebie - trzeba sprawdzić zawór ciśnienia na pompie czy pod oringiem nie spierdziela albo na maglu no i oczywiście profilatycznie przewody przelecieć. BMW ma wspomaganie jak w Żuku ;)..normalna pompa na pasku, a nie jakieś elektryczne bzdety to to jednym paluszkiem można kręcić i zabić sie jak ci kobita za kiere złapie przy 2 paczkach :wink: Od 2008r jest elektryczne progresywne wiec nie dziala za lekko przy wiekszych predkosciach
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.