cvbnm

To moze ja sie przylacze do dyskusji. Mam E60 2008r 520d 60 000km. Mialem dokladnie takie same objawy. Transmission fault na 4-5 biegu. Zaktualizowane oprogramowanie(ASO BMW), dolewka oleju(w ASO BMW), naprawa samego sterownika, pozniej wymiana sterownika(MidParts). Nic nie pomoglo. Ratunkiem okazala sie wymiana skrzyni biegow -> MidParts mi znalazl za 4 000zl + wymiana za 1000zl. Pozdro,

Hej, Ja z tym walcze od paru dni. Mnie sie pokazuje dioda pomaranczowa i Transsmision Fault - samochod to BMW 520D 2008r. 62000km. Jak jest na 4 i dodam mu mocno gazu to nie chce wejsc na 5, albo wchodzi z mocnym szarpnieciem i wyswietla blad. Od razu pytanie czy ponowna adaptacja skrzynki cos tu pomoze? Pozdro,

To jak juz koledzy sa przy komforcie, to jak on wyglada w e92 335i? Duza roznica miedzy e90 330i na niekorzysc e92? pzdr,

Koledzy a podpowiecie cos odnosnie tego 335i - jak to sie sprawuje i wogole? I czy 85 tys za 2006r z przebiegiem 120 000km to dobra cena? pzdr,

nie mowilem, ze to duzo, tylko uzylem slowa conajmniej :) - wiec to 90 tys to takie minimum :) a jak sie sprawuja wogole te e92 335i? utrzymanie bedzie na podobnym poziomie? i jak ze spalaniem? duzo skoczy powyzej tych 14l? pzdr,

tez mam 330i e90 :) nigdy nie udalo mi sie zejsc ponizej 14l w miescie :) jezdze po warszawie ;) Trasa - minimum to 10-11L. Kolega ma 320d tez jezdzi po wawie i komputer pokazuje 12l. Wiec kolega ze Szczecina troche chyba przesadzil z tym spalaniem :) Wlasnie odnosnie tematu, rowniez planuje zamiane na e92 335i , ale z tego co widze, to koledzy odradzali biturbo - jak sie na to zapatrywac? I z tego co widzialem na allegro za 335i trzeba dac conajmniej 90 tys zl - patrzylem tylko na samochody z UE , a nie USA. pzdr,

a jak sie robi taki reset? :) I co z tymi kolami? dzisiaj obdzwonilem juz 3 dealerow bmw i kazdy mowi - zle wywazone kola... :/ pzdr,

Hej, Skoro juz o Run Flatach to mam ciag dalszy zabawy z drzeniem kierownicy w zakresie 80-100km/h(opisywalem to w oddzielnym watki). Felgi wyprostowane - 17stki oryginalne BMW - opony Michelin Pilot Sport 3(zwykle) i Michelin Primacy HP(RF) - obydwa komplety nowe i nadal drzenie jest. 5 warsztatow wywazalo i nadal nic - aha dowazanie na pulawskiej rowniez nie pomaga. Macie moze jakies inne pomysly? BTW: jak wejde do iDrive do Opony -> Flat Monitor -> to mi pokazuje, ze mam zrobic jakas koretke - tak ma byc? Pzdr,

A masz moze jakis sprawdzony kontakt, bo obawiam sie, ze w ASO krzykna za to conajmniej z 500PLN'ow. Pozdr,

Wlasnie, ja sie dolacze do pytania bo u mnie np. wogole MP3 nie odtwarza :( Mam navi professional. Samochod to e90 330i z 2005 r. Pzdr,

Dzieki chlopaki za pomoc. Z tym dowazaniem na kolach to wiedzialem wczesniej. Bylem dzis wlasnie na Pulawskiej na shell - pojezdze dzis wieczorem i dam znac czy pomoglo. Jeszcze raz wielkie dzieki za pomoc. Pzdr, cvbnm

Witajcie drodzy uzytkownicy, Otoz mam pewien problem z e90 330i. NA samochodzie felgi 17-stki - oryginalne BMW, opony Michelin Pilot Sport 3(nie RF) Zalozenie kol - przez pierwsze 2000km wszystko ok. Po 2000km(aktualnie maja przejechane 4000) jest zle. 3 niezalezne od siebie serwisy probowaly to wywazyc - ciezarki sa male - od 5 do max 30gram. Maszyny pokazywaly, ze jest ok, ale caly czas nie jest. Drzenie kierownicy pojawia sie od 80 do 180km - nie jest duze, ale wyczuwalne, co jest bardzo uciazliwe w tym samochodzie. Nie wiem juz co mam robic, prosba o pomoc. BTW: dodam jeszcze, ze cale zawieszenie zostalo sprawdzone - drazki,amortyzatory,tarcze - brak luzow i jakiegokolwiek zuzycia. Pozdrawiam, cvbnm