Szukałem nie znalazłem

Mam kilka pytań:

1. Jak zdjąć korek oleju tak by można było zdjąć osłone z napisem po lewej stronie ? Bo, że trzeba to chyba pewne. Jak się otworzy korek to są 2 strzałki. Ustawienie ich vis a vis siebie nic nie daje/ Jakoś na siłę ?!

2. Czy żeby wyjąć tą osłonę trzeba tylko poluzować belkę ściągającą kolumny u góry po lewej stronie ? Nic nie trzeba robić - zmieści się ? Trzeba wymontować całkowice drążek (belkę) ?

3. Czy do odczepienia przewodów niskiego napięcia potrzebny jest owe ustojstwo BMW W KSZTAŁCIE LITERKI U CZY może wystarczą 2 malutkie śrubokręty ? Jakie macie doświadczenia ?

4. Ostatnia świeca od strony przegrody to dość trudny dostęp. Czy ja zdejmę filtra między szybą, a przegrodą będzie łatwiejszy dostęp do tej ostatniej świecy ?

Edytowane 22 Lutego 201313 l przez wawalajkonik

Ad1. trzeba użyć siły :D

Ad2. chyba trzeba wymontować belkę ale się mogę mylić

Ad4. musisz wyciągnąć filtr kabinowy

Proste jak budowa cepa. Demontujesz podszybie z filtrem, odkrecasz rozpórke od strony pasażera, korek ustawiasz strzałkami podważasz do góry i wychodzi, osłona jest na wcisk. Do zdjęcia cewek odpinasz plastik wyciągasz wtyczke a potem samą cewke. Wykrecasz świece i tyle. Operacja oczywiście na zimnym silniku.

Wielkie dzięki za odpowiedzi.

Sporo w tym BMW rzeczy na wcisk :D . Ustwiłem strzakę na strzałkę i próbowałem ściągnąć. Nie wyszło, więc napisałem powyższy post. Napisałę by podważyć czyli rozumiem strzałka na strzałkę i 2 śrubokręty po bokach.

Do odpinania pstyku BMW ma takie płaskie widełki. Da się to zasąpić cienkim śrubokrętem czy zrobić sobie takie widki ze śrubokręta ?

Dorwała mnie paskudna infekcja więc mamteoretyzować, bo pewnie do niedzieli nie wydobrzeje na tyle by zacząć działać.