kris1973

Jesteś pewien, że masz te uszczelke i ten kawał aluminium u siebie w N46 ??? Miałem ten silnik w poprzedniej e90 i tego czegoś tam nie było. Nie cieknie uszczelką pod głowicą ?? Praktycznie cały układ chłodzenie w N46 masz z przodu silnika, tam z tego co pamiętam nie ma nic z tyłu silnika.

W N42 były wadliwe napinacze ale te silniki nie były montowane w e90, kolego jak nie wiesz to pisz bzdur tam nie ma vanosa tylko valvetronic ... Widzę, że nawet jak ktoś totalnie nie ma wiedzy w danym temacie to musi swoje 5 gr dołożyć.

Nie wiem co ty tam słyszysz. Miałem e90 z tym silnikiem i tak samo beznadziejnie grzechotal jak twój. Te silniki tak chodzą.

W Danii przy przeglądach nowe auto po 4 a potem co 2 lata wpisują w system przebieg i za free można sprawdzić. W Danii auta droższe niż w DE. Co do tych przebiegow to normalne. Ludzie czemu sie tak czepiacie co 20, 30 tysi. To u nas tak sie serwisuje w każdym innym kraju wg wskazań komputera. Jak ktoś robi trasy to olej wymienia po 40 tysiącach bo tak pokaże komp. Jak sie komuś podoba to sobie może co 5 tysi wymieniać cały silnik. Ja olej wymieniam co 20 tysięcy bez względu na to co komp pokazuje.

No to dokup ori czujnik, wymień i wykasuj inspekcję jeszcze raz. Bez wymiany czujnika nie skasujesz tego. Nikt Tobie nie mówił, że wymienia się to w komplecie, klocki plus czujnik ??

Przecież to dwa różne silniki. N55 to R6 a Ty piszesz o V8.

Kolego nic nie piszesz co to za silnik, który rocznik auta... Co tam masz N46, N43 ?? W N46 to normalne, tak pracują wtryskiwacze.

Wymienić klocki wraz z czujnikami, było już ze 100 razy o tym. Nie kasuje się samej inspekcji bez wymiany czujników.

A ten przebieg oryginalny ?? Problem to był w starszym silniku N42 który był montowany w e46. A kto ci powiedział ze jest problem z ustawieniem ? A wiesz dlaczego przeskoczyl ? Padł valvetronic, może tu jest problem ? W tych silnikach padały servomotory i czujniki walka mimosrodowego, dlatego BMW wycofało sie ze stosowania tego cudactwa, valvetronica.

Jaki masz silnik, N46 ? Nie ma na to żadnej akcji. Masz pecha bo pewnie poleciał napinacz albo górny slisk. Ja miałem w poprzedniej e90 N46 150km zrobiłem nią 210 tysięcy i zero problemów z tym autem ...

Masz to w Disie.

Odpowiedź kolesia z tego komisu nt cofnięcia licznika: "odpowiedź jest prosta bo został cofnięty :)" Takich to się powinno eliminować ...

Nie jestem zainteresowany zakupem, byłem oglądałem i dlatego piszę !!!!! http://otomoto.pl/bmw-318-po-liftingu-perfekcyjna-C25603894.html Auto ładne choć bida. Po odpaleniu słychać dość głośno rolki. Cieknie olej z jakiejś rurki po lewej stronie silnika, takiej plastikowej, stojąc przed autem. Z vinu szamta jest skóra pan handlarz nie wie czemu, nic nie wie tak przyprowadził. Ponoć 100 % nie tłuczek. Przy tylnej szybie z lewej strony odłazi uszczelka. Można ją włożyć ale i tak wylata. Po otwarciu bagażnika pas pod szybą ma połysk, nie jest matowy choć powinien, a reszta czyli boki mat. Auto ma 2 kluczyki. Przebieg się teoretycznie potwierdził. W Danii miała przegląd w ASO 10/2011r przy przebiegu lekko ponad 59 tysięcy teraz ma ponad 70. Auto nie stoi w tym komisie co w ogłoszeniu. Jak oglądałem koniec października cena była 60 900 zł plus opłaty Poniżej rozkodowany vin. Dane pojazdu Art. Wartość Numer podwozia WBAPN11000VJ92251 Kod typu PN11 Typ 318D UL (EUR) Typoszereg E E90 (MUE) Seria 3 Rodzaj konstrukcji LIM Układ kierowniczy LL Drzwi 4 Silnik N47 Pojemność skokowa 2.00 Moc 105 Napęd HECK Skrzynia biegów MECH Kolor BLACK SAPPHIRE METALLIC (475) Tapicerka STOFF VERTEX/ANTHRAZIT (EBAT) Data prod. 2009-01-28 Składanie Wyposażenie Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S1CAA SELEKTION COP RELEVANTER FAHRZEUGE Selekcja COP ważnych pojazdów S1CBA CO2 UMFANG Zakres CO2 S1CCA AUTO START STOP FUNKTION Auto start/stop function S1CDA BRAKE ENERGY REGENERATION Brake Energy Regeneration S249A MULITFUNKTION FUER LENKRAD Wielofunkcyjność dla kierownicy S255A SPORT-LEDERLENKRAD Kierownica sportowa ze skóry z poduszką S470A KINDERSITZBEFESTIGUNG ISOFIX System Isofix S493A ABLAGENPAKET Zespół schowków S520A NEBELSCHEINWERFER Lampa przeciwmgłowa S663A RADIO BMW PROFESSIONAL Radio BMW Professional S698A AREA-CODE 2 Area-Code 2 do DVD S842A KALTLAND-AUSFUEHRUNG Wersja dla zimnych krajów S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Spis dealerów, Europa S888A DAENISCH / BORDLITERATUR Literatura pokładowa, duński S896A TAGFAHRLICHTSCHALTUNG Sterowanie św. do jazdy w dzień Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S8SPA COP STEUERUNG Sterowanie COP Składanie Wyposażenie seryjne Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S321A EXTERIEURUMFAENGE IN WAGENFARBE Zakr. wyp. zewn. w kolorze pojazdu S4CGA INT.LEISTEN SATINSILBER MATT Listwy wewnętrzne "satin-silber" matowe S548A KILOMETERTACHO Licznik kilometrów S851A SPRACHVERSION DEUTSCH Wersja językowa, niemiecki

Nie jestem zainteresowany zakupem, byłem oglądałem i dlatego piszę !!!!! http://otomoto.pl/bmw-320-2-0-d-177km-perfekcyjne-C25385532.html Oglądałem to auto jak szukałem czegoś dla siebie. Auto stoi nie w tym komisie co jest podane w ogłoszeniu. Z vinu wychodzi szmata a jest skóra na pytanie dlaczego Pan handlarzyk nic nie wie tak kupił. Wg ASO BMW miała ostatni przegląd w Danii w 05/2012r przy przelocie lekko ponad 118 tysięcy teraz ma 117 ... W bagażniku brakuje jakiegoś wspornika pod podnoszoną podłogą. Jeździ w miarę, nawet mocno nie klepie, temperatury były wtedy ok 10 stopni na plusie. Klima działa. Tak piszę jakby się ktoś wybierał. Gdy ogladałem cena była 58900 zł plus opłaty choć pan na początku nie mówił że trzeba doliczyć ponad 3 tysie. Aha no i dość ważne rocznik nie 2009 a grudzień 2008 taki mały szczególik. Rozkodowany vin. Dane pojazdu Art. Wartość Numer podwozia WBAUX31000A208223 Kod typu UX31 Typ 320D OL (EUR) Typoszereg E E91 (MUE) Seria 3 Rodzaj konstrukcji TOUR Układ kierowniczy LL Drzwi 5 Silnik N47 Pojemność skokowa 2.00 Moc 130 Napęd HECK Skrzynia biegów MECH Kolor BLACK SAPPHIRE METALLIC (475) Tapicerka STOFF VERTEX/ANTHRAZIT (EBAT) Data prod. 2008-12-02 Składanie Wyposażenie Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S1CAA SELEKTION COP RELEVANTER FAHRZEUGE Selekcja COP ważnych pojazdów S1CBA CO2 UMFANG Zakres CO2 S1CCA AUTO START STOP FUNKTION Auto start/stop function S1CDA BRAKE ENERGY REGENERATION Brake Energy Regeneration S240A LEDERLENKRAD Kierownica skórzana z pod.pow. S249A MULITFUNKTION FUER LENKRAD Wielofunkcyjność dla kierownicy S470A KINDERSITZBEFESTIGUNG ISOFIX System Isofix S493A ABLAGENPAKET Zespół schowków S520A NEBELSCHEINWERFER Lampa przeciwmgłowa S663A RADIO BMW PROFESSIONAL Radio BMW Professional S698A AREA-CODE 2 Area-Code 2 do DVD S842A KALTLAND-AUSFUEHRUNG Wersja dla zimnych krajów S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Spis dealerów, Europa S888A DAENISCH / BORDLITERATUR Literatura pokładowa, duński S896A TAGFAHRLICHTSCHALTUNG Sterowanie św. do jazdy w dzień Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S8SPA COP STEUERUNG Sterowanie COP Składanie Wyposażenie seryjne Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S2SXA LM RAEDER VIELSPEICHE 282 Obr. BMW, st. le. wieloszprych. 282 S321A EXTERIEURUMFAENGE IN WAGENFARBE Zakr. wyp. zewn. w kolorze pojazdu S4CGA INT.LEISTEN SATINSILBER MATT Listwy wewnętrzne "satin-silber" matowe S548A KILOMETERTACHO Licznik kilometrów S851A SPRACHVERSION DEUTSCH Wersja językowa, niemiecki

Hehehe no niby logiczne mniej obrotów=mniejsze zużycie ale te oszczędności masz nie z obrotów na jałowym tylko z bezpośredniego wtrysku i jeżeli stosujesz się do zmian biegów, które "podpowiada" auto. U mnie 90% trasa i przy temp. zewnetrznej ok -10 stopni pali średnio 6.5 L/100km. Jak było powyżej zera to miałem 6-6.2. W poprzedniej e90 z silnikiem N46 nie dało się zejść poniżej 7 litrów.

Na 99% leje któryś wtrysk. Sprawdź korekty wtryskow inpa a nie kombinujesz z wyciekiem oleju z kolektora. Nie rozumie podejścia niektórych jak cos sie dzieje to pierwsze co należy podłączyć auto pod disa/inpe a nie szukać na ślepo. Jak będziesz miał cos to wrzuć.

W niezależnym warsztacie to mogą ci wymienić filtry. A przegląd to przegląd i pseudofachowce ze stacji szybkiej obsługi nie sprawdzą ci tak samochodu jak w aso. Pozostają jeszcze serwisy specjalizujące się w bmw Hehe a co ci sprawdza w aso ??? Tez pytałem w aso BMW ile kosztuje kolejowy i usłyszałem 1100-1200 zł. Nic nie sprawdzają tylko wymieniają olej, filtr oleju i kabinowy. Wszystko inne dodatkowe koszty. Np diagnoza komputerowa od 350 do 700 zł zależnie od aso. Każdy robi jak chce chcesz jechać do aso jedz. Jak nie to równie dobrze możesz sobie to sam zrobić za 300-400 zł.

Chodzi mi o lift kolego, nie muszę kupować żeby umieścić tu jakieś auto do sprawdzenia, to chyba jasne a może nie ... Zrozumiałeś teraz ??

No to ja wiem że ty czekasz żeby tylko kogoś z forum wyczesać. Jak ci koleś napisał prawdę o druciarstwie w twoim wykonaniu w innym dziale to żeś się obraził. Mi to jest akurat nie potrzebne ale jeżeli kolego udzielasz się na forum to nie rób tego zarobkowo bo to nie po to jest. Zawsze znajdzie się jeleń do wyczesania, nie ???

Z vinu wychodzi 07/2008 czyli pre-LCI a w aucie wszystko oprócz iDrive niby LCI. Link do ogłoszenia: http://otomoto.pl/bmw-335-3-5-305km-performance-C27197112.html No i ta pojemność 3.5 L :norty: Nie to że chce kupić.

Na fotkach wygląda ładnie. Jeżeli potwierdzi się ta roczna gwarancja w ASO to myślę, że warta zainteresowania.

Jak dla mnie bardzo ładna choć widzę ją tylko oczami wyobraźni bo kolego nie wstawiłeś żadnego linku. Myslisz, że komuś będzie się chciało szukać na alledrogo auta po vinie ??? Tu masz rozkodowany vin: Dane pojazdu Art. Wartość Numer podwozia WBAPH31040E125073 Kod typu PH31 Typ 325I UL (EUR) Typoszereg E E90 (MUE) Seria 3 Rodzaj konstrukcji LIM Układ kierowniczy LL Drzwi 4 Silnik N53 Pojemność skokowa 3.00 Moc 160 Napęd HECK Skrzynia biegów MECH Kolor BLACK SAPPHIRE METALLIC (475) Tapicerka LEDER DAKOTA/OYSTER (LCCX) Data prod. 2008-10-01 Składanie Wyposażenie Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S1CAA SELEKTION COP RELEVANTER FAHRZEUGE Selekcja COP ważnych pojazdów S1CDA BRAKE ENERGY REGENERATION Brake Energy Regeneration S240A LEDERLENKRAD Kierownica skórzana z pod.pow. S249A MULITFUNKTION FUER LENKRAD Wielofunkcyjność dla kierownicy S2KUA LM RAEDER V-SPEICHE 285 Obr. BMW, st. le., spr. V 285 S2PAA RADSCHRAUBENSICHERUNG Zabezpieczenie śrub kół S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Brak napisu modelu S403A GLASDACH, ELEKTRISCH Dach przesuwno-uchylny, elektryczny S428A WARNDREIECK Trójkąt ostrzegawczy i apteczka S493A ABLAGENPAKET Zespół schowków S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Podgrzwanie fotela kierowcy/pasażera S502A SCHEINWERFER-WASCHANLAGE Spryskiwacze reflektorów S507A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Park Distance Control z tyłu (PDC) S522A XENON-LICHT Światło ksenonowe S534A KLIMAAUTOMATIK Klimatyzacja automatyczna Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S663A RADIO BMW PROFESSIONAL Radio BMW Professional S698A AREA-CODE 2 Area-Code 2 do DVD S760A INDIVIDUAL HOCHGLANZ SHADOW LINE Wysoki połysk Shadow-Line S761A INDIVIDUAL SONNENSCHUTZVERGLASUNG Ind. oszklenie przeciwsłon. S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Spis dealerów, Europa S879A DEUTSCH / BORDLITERATUR Literatura pokładowa, niemiecki S8SCA LAENDERSPEZ. TELESERVICEFREISCH. Aktywacja syst. telem. char. dla kraju S8SPA COP STEUERUNG Sterowanie COP Składanie Wyposażenie seryjne Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S1CBA CO2 UMFANG Zakres CO2 S321A EXTERIEURUMFAENGE IN WAGENFARBE Zakr. wyp. zewn. w kolorze pojazdu S497A MITTELARMLEHNE IM FOND Podłokietnik środkowy na kanapie S4CGA INT.LEISTEN SATINSILBER MATT Listwy wewnętrzne "satin-silber" matowe S520A NEBELSCHEINWERFER Lampa przeciwmgłowa S548A KILOMETERTACHO Licznik kilometrów S851A SPRACHVERSION DEUTSCH Wersja językowa, niemiecki

Chodzi Tobie o to cykanie/stukanie ?? To nie będzie pompa wspomagania. Co do sprzęgła alternatora to nie musisz ściągać paska wystarczy że zobaczysz czy "skacze" pasek napędzający alternator. Jeżeli tak to jest sprzęgiełko do wymiany. Dla mnie to słychać trochę wtryski-normalne i wałek rozrządu lub zawory. W tych silnikach padały uszczelniacze zaworów. Dużo wcina oleju ?? Jaki masz przebieg, cały czas to miałeś od zakupu auta ???

Ja różnic też nie widzę po wymianie bo wszystko było ok. Cewki wymienili, sprawdzili auto pod kątem elektroniki, umyli auto aha i Pan z serwisu na moją prośbę zrobił wydruk historii serwisowej z DE wszystko za free.

hehehe też tak niedawno miałem jak swoją sprzedawałem. Każdy szuka tu okazji i przebieg w 5-7 letnim aucie na poziomie 70 tysięcy a takie okazje tylko w erze ale już nie ma ery więc zostaje allegrosz :norty: