kris1973

W f10 sa czujniki w felgach tak jak w autach z usa a nie czyta z czujnikow abs jak w e90, e60 itd ?

Enet mam i A1, dla moich potrzeb wystarczy. Ja u siebie potrzebuje tylko do diagnozy i zeby cos ew e-sysem zakodowac. Przegladalem ten watek ale nie mam opcji activities ... moze w starszych wersjach bylo. Mam przy dde jako wykonawcze ale korekty wtryskow ni ma :(

No to dzwoń po nr holenderskie, pewnie ci podadzą to sobie sprawdzisz ...

A kto Ci powiedział, że to jest z holandii ??? Znam tych gości i auta ściągają z Niemiec. Są to przeważnie auta z firm, nie osób prywatnych. Raczej wałów nie robią, godzą się też na wizytę w ASO. Sprawdzałeś po vinie w ASO BMW, że nie ma żadnej historii ????

Nie wiem jaki masz przebieg. Ja w swojej oprocz filtrow, oleju w silniku, swiec zaplonowych i czujnika walka mimosrodowego nie wymienialem nic. Auto jak sprzedawalem mialo 212 tysi przebiegu. Nie wiem co miales u siebie, ze 2 razy wymieniales dyfer.

Wstyd się przyznać ale w wersji 3.48.10 nie mogę znaleźć jak zrobić test korekt wtrysków w N47. Pomoże ktoś ?

kupil, jezdzi i pewnie tu na forum pluje na inne auta pokazywane w tym dziale :mrgreen:

Nie wiem jak bedzie z odsprzedaza za kilka lat ale z takim przebiegiem by tego nie kupil. Rozrzady chetniej strzelaja jak w 2.0 d N47 ... ale to Twoj wybor. Jak chcesz benzyne to min R6. Sam szukalem benzyny ale nic ciekawego nie bylo i wzialem diesla.

Pytales pana czy to cena netto ? Bo jak za ten rocznik to nie duzo jezeli jest to cena brutto ... Sam niedawno szukalem f10 i w De nie bylo w promocji :mrgreen:

Kolego nikt nie powie co mu dolega. Poszukaj kogos z inpa czy ista a nie zaczynasz strzelac na oslep. Wszyscy ci pisza podlacz pod kompa a ty swoje.

Nbt uzywane kosztuje ok 4000 zl, poszukaj na portalach aukcyjnych, jak troche masz pojecia to sam wymienisz. Emulator kosztuje ok 1600 zl w usa plus koszty przesylki. Ten kod aktywacyjny za 3 kola to co w to wchodzi ? Kod FSC do aktualizacji mapy czy do uruchomienia nawigacji ? Do aktualizacji mapy kupisz, nawet tu na forum, za 100 zl.

Jak dla mnie to nie bedzie nox. Poczytaj w dziale 3er sporo tam o nox, moze nie w n53 ale zasada dzialania jest taka sama. Sprawdz czujniki polozenia walkow rozrzadu one padaja i objawy sa podobne. Sam nox nie wywali bledu o redukcji mocy no chyba ze masz tak zasiarczony katalizator, ten drugi, ze nie moze go juz wypalic lub sie przegrzal i stopil srodek. Przebieg masz spory jak na ten silnik.

Kwestia gustu ale ten jasny srodek wyglada beznadziejnie, sobie w zyciu bym takiego auta nie kupil tym bardziej,ze byl to wynajem i kazdy pewnie dawal w palnik niewazny zimny czy cieply silnik. To Twoje pieniadze i Twoj wybor, ja bym nie kupil.

Ja mialem kiedys e90 z tym silnikiem. Z zalet to chyba dosc niskie spalanie w trasie ok 7 l, w miescie nie wiem bo robie 90 % trasy. Z wad to padajace katalizatory, czujniki walka mimosrodowego i serwomotory od valvetronica. Moja miala przejechane 212 tys. km jak ja sprzedawalem, ori przebieg, przy ok 200 tys padl czujnik mimosrodowy, 1400 zl czujnik, ponad 500 zl uszczelki, rozne, koszt wymiany jak sam nie masz o tym pojecia. Reasumujac jak kupujesz auto z przebiegiem pow. 150 tysi musisz liczyc sie ze wymienine przeze mnie elementy za chwile padna albo juz padly i trzeba szykowac 5000 zl.

Czujnik zmierzchu masz w lusterku. W szybie jest czujnik deszczu.

Jak byscie nie zauwazyli cena nie jest zadnym wyznacznikiem. Mozna kupic e9x w okolicach 100 tys zl i tez bedzie to szmelc po dachu, rowie, pociagu, zlozlony z przystanku autobusowego. Chodzi ogolnie o to, przynajmniej mi, zeby tepic cwaniakow sprzedajacych takie parychy. Nie wazne czy kosztyje 20 czy 200 tysiecy. Napiszcie chcielibyscie kupic taki zlom za 70 tysi ? no raczej nie. Nie kazdy sie musi znac i pewnie jakis biedak kupi te padline. Sam szukalem mocnej benzyny a w koncu kupilem w DE f10 w dieslu... Nie wiem o jakich standardach piszecie bo u nas nie ma chyba zadnych. No chyba, ze standardem jest wydymanie i wepchniecie szmelcu przyszlemu kupujacemu, nie wazne czy sprzedajacym jest komis czy osoba prywatna. Przy zakupie trzeba kazdego sprzedajacego traktowac jak by chcial nas oszukac bo przewaznie tak jest i to sa polskie standardy.

Co za kraj, taki zlom nigdy nie powinien byc naprawiany i trafic na drogi. Jak ktos nie ma dojscia np do forum lub carfax to kupi taka padline i utopi kupe kasy ...

jest tak samo jak miales w e60, po co robic sobie 2 razy problem jak wymieniasz klocki zawsze z czujnikiem

Halogen mogl wpasc do srodka, nie wiem czy zauwazyliscie ale otwor na halogen jest po lewej stronie. Jezeli auto nie jest po duzym dzwonie to bym sie nim zainteresowal. Koniecznie sprawdz rozrzad bo przy tym przebiegu moze byc juz do wymiany, najwieksza wada tych silnikow.

Sprzedam icom A plus przedluzacz obd2, kabel sieciowy 2m. Jest to chinski klon. Firmware 3.17, mozna go normalnie aktualizowac. Cena 950 zł plus przesylka. W razie pytan info na pw.

Nie da sie szybko przelozyc, to dwie totalnie rozne konstrukcje. N53 jest na bezposrednim wtrysku. Jest inna wiazka, sterownik DME i wiele innych elementow.

Jak droga byla w remoncie i bylo to oznakowane nie dostaniesz ani zlotowki. Znajomy mial podobny przypadek z 7er tylko rozwalil opone 20". Nie dostal nic bo bylo oznakowane i to on nie dostosowal predkosci do warunkow a do sadu nie chcial isc ...

dostala przodem, drugie uszkodzenie lewa strona przy przebiegu ponad 62 tys. mil

To nie ma nic wspolnego ze softem w skrzyni. Soft do multimediow mozesz sam sobie wgrac. Wystarczy wejsc na strone www.bmw.pl/update i podac 7 znakow vinu. Ten soft jest BMW ale tak jak pisalem to tylko soft do obslugi multimediow i nie ma nic wspolnego z oprogramowaniem skrzyni.

Ja ostatnio wymienialem u siebie z przodu, wszystko trw i skasowal dopiero przy otwartych drzwiach kierowcy...Same blachy byly a komputer pokazywal 8000 km do wymiany, paranoja.