kris1973

Pas kierowcy tez jakos tak lezy jak stara kur.... Naklejek nie ma bo byla cala malowana.

W tym silniku nie ma pompy powietrza wtornego wiec to nie to, moze elektryczna pompa wody kleka ? Podlaczales pod inpe, iste zeby sprawdzic czy ma jakies bledy ?

Rozdzielczosc sobie ustawiales pod swoj ekran ? "Ciagnie" nawet 1920x1080 :mrgreen:

Ista/P na 8.1 nie chce ruszyc ale na 7 pro 64 bit wszystko śmiga...

Tam sie nie zarestrujesz. Daj na pw maila.

u mnie na win 8 64bit nie dziala...

Jest do ściągnięcia za free... to też jest przeróbka z VM z tego co widziałem

na zagranicznych forach jest juz dostepna ista p w wersji natywnej

na zachodnim forum tez sa linki do tej samej wersji, spakowane wazy ponad 36 gb

poduszki i check od silnika to 2 rozne sprawy, moze uszkodzili instalacje lub modul od poduszek albo mate zajetosci fotela, nie klekales ostatnio na ktoryms fotelu np podczas sprzatania auta ?

Przewód do mikrofonu możesz sam zrobić, ja tak zrobiłem. Kupiłem wtyczkę do radia 12 pinową i 2 pinową do samego mikrofonu.

Jaki tam masz dyfuzor, na tej fotce ?? Dyfuzor masz w mpakiecie a nie w zwykłym zderzaku. To co masz na tej focie to jest zwykły zderzak i 335i albo 335d czyli wydech od tej wersji ( 335d ) plus nowy zderzak i jeszcze trochę innych pierdół pod spodem auta. A jak chcesz druciarstwo na zasadzie jednego tłumika i rurki odchodzącej od niego na drugą strone to jest tego w ryj w necie wystarczy poszukać.

245 dolarow z przesylka, ponad rok temu, teraz mozesz kupic icom a2,b,c za 313 dolarow z przesylka, ceny leca w dol. Hdd z softem za 99 dolarow chinczycy sprzedaja.

Jaki tam jest oracle 10.2 ? Mam obraz dysku do testow ale nie mam starego lapka zeby wylaczy ahci, baze to mozna wyladowac tak samo jak przestrzenie, potrzeny jest soft zeby to zainstalowac, iste p/d. Mozna przeniesc katalogi na inny dysk z obrazu acronisa, nie mam teraz czasu bo mozna by sie pobawic... ale jak by cos to wal na pw moze cos wykombinujemy.

Kolego jak byś miał uzupełniony profil, tak jak mówi regulamin forum, i byśmy wiedzieli skąd jesteś to ktoś z Twojej okolicy by pomógł z softem dedykowanym do BMW a nie jakiś uniwersalny shit, opisów błędów nie było ???

Łańcuchy w N46 ? Jakub co Ty gadasz, w 118i, 120i nic się nie działo. W 116i faktycznie padały napinacze. Nie strasz kobiety. Nie szukaj we Włocławku bo nie znajdziesz.

Kup kabel d-can, postaw sobie inpe lub iste i bedziesz mial najlepsze narzedzie do Bmw, wyjdzie taniej.

A u nas w ogloszeniu by bylo: chlodnice i poduszki czolowe OK ! no bo w sumie to najwazniejsze :mrgreen:

jutro moze podjade do niego i zobaczymy inpa co z tym vanosem, olej wymieniany jakies 3 tysiace temu ale ten blad w ciagu roku pojawil sie moze 5 razy, zazwyczaj rano po przejechaniu 2-3 km, po zgaszeni i odpaleniu auta nie wraca na zegarach oczywiscie, nie ma jakiejs reguly

Dzięki, ten biuletyn widziałem wczoraj na innym forum. Myślisz, że nie warto inwestować w te elektrozawory ?? Olej jest ok, wymieniał jakieś 3 tysiące temu. Castrol edge 0w40, filtr chyba mann. Olej jest w połowie skali na wyświetlaczu, nie na maxa jak przeważnie, ja mam tak u siebie. Może to być powodem, że nie jest na maxa ?? Auto ma coś ok 100 tyś. km, ori przebieg... Można jakoś sprawdzić ciśnienie oleju istą, inpą ??

nie, nie ma zadnej utraty mocy, totalnie nic poza check na desce, auto normalnie ciagnie a po ponownym odpaleniu brak bledow na desce, w dme oczywiscie zapisuje jak wyskoczy check, tym sie sugerowalem

U kolegi w e90 z silnikiem N52 czasem wywala check, kontrolka na żółto wypełniona do połowy, po odczytaniu błędów pokazał 2A87 exhaust vanos, 2A99 crankshaft-exhaust camshaft, reference, 2A98 cranshaft-inlet camshaft, reference. Kiedy wywali check wystarczy zgasić auto, odpalić ponownie i jest spokój na jakiś czas. Przypuszczam, że padaja elektrozawory na vanosie ale może ktoś to potwierdzić ?

U kolegi w e90 z silnikiem N52 czasem wywala check, kontrolka na żółto wypełniona do połowy, po odczytaniu błędów pokazał 2A87 exhaust vanos, 2A99 crankshaft-exhaust camshaft, reference, 2A98 cranshaft-inlet camshaft, reference. Kiedy wywali check wystarczy zgasić auto, odpalić ponownie i jest spokój na jakiś czas. Przypuszczam, że padaja elektrozawory na vanosie ale może ktoś to potwierdzić ?

Mówisz, napisz jak da się to obejść.

Póki co nie da się programowo emulować NOX'a w DME BMW jak jest to obecnie w silnikach grupy VAG, pewnie kwestia czasu. W VAG'u jak złapie błąd przechodzi w tryb awaryjny w BMW na szczęście tak nie jest.