kris1973

Cena czyni cuda, zapytaj jak mocno dostala bo za taka kase to nie kupisz auta w calosci. za ponad 80 tysi to mozesz kupic auto nie bite z poczatku produkcji czyli 2010. Popatrz sobie ile kosztuja takie auta na zachodzie. A co do tego egzemplarza to nic nie ma oprocz automatu. Bez xenonu i te beznadziejne zwykle fotele....

Bzdury jakies gadaja w tym aso. Mozesz nawet ze swoimi czesciami podjechac i je zaloza a co dopiero inny zderzak. Jezdze na serwisy do aso bmw i nigdy nie sprawdzali jakie mam wyposazenie z vin i czy sie zgadza.

Zwykle lampy i te bidne fotele jak dla mnie odpada. Silniki ok, padaly wtryski i pompy wysokiego cisnienia.

Wklej link prawidłowo bo ten się nie otwiera, nawet po przekopiowaniu całości.

Swiece NGK, sprawdz sobie na stronie jest tam dobor swiec do silnika. W tym silniku 40 tysiecy na swiecach to max. W N46 byly irydowe i wytrzymywaly 90 tys. a tutaj masz zwykle. Jak cewki ok to nie musisz nic wiecej wymieniac. Musisz miec dobry klucz bo dostep jest slaby, musi byc lamany. Sam troche z tym kombinowalem...

Chcsz zeby dzialalo czy chcesz na tym pracowac ?

Przy tak niskim przebiegu, hehe, jak w swojej f10 mialem wtryski wymieniane na gwarancji przy 45 tys. km...Auto jezdzilo w Niemczech.

Napisalem czujnik polozenia walka rozrzadu wydechowy, ten widoczny na 1 fotce to ssacy a ten w kolku to wydechowy. Nie wiesz, ze sa dwa czujniki ?

Tam masz czujnik położenia wałka rozrządu, wydechowy i może z niego/oringu leci olej.

A co to dokladnie robi ? Zwieksza cisnienie na szynie CR ? 3 kanalowy box np mte kosztuje prawie 2900 zl a to 600 zl ...

Podobny do czego ? To sa dwie rozne mapy do dwoch roznych navi, jak nie masz pojecia nie wprowadzaj innych w blad.

a sprzedający twierdził, że była kolizja z sarną ... Może z sarną w Polsce ...a może to był znak przedstawiający sarne :mrgreen:

Po vinie nic nie ma w danii ...

Nie ma czegos takiego. Ostatnia byla do e46.

Zalozyl kieraka po dzwonie od mpakietu i ma wewnetrzny mpakiet no i podsufitka, pewnie jak kurtyny wywalily to musial i tak kupic :mrgreen:

Ładowałeś aku po tym zdarzeniu czy tylko tyle co ładuje go alternator ?

Pompe vacuum masz z tylu a rozrzad z przodu, jak chcesz sprawdzic slizgi ? Chyba, ze jestes ginekologiem :mrgreen: Jezeli nie zwalisz obudowy rozrzadu polamanych slizgow nie stwierdzisz.

Nie bylo akcji na wtryski. Jedyna jaka dotyczyla tego silnika to cewki zaplonowe. Sprawdzajcie rozrzady bo padaly slizgi i silnik kaput. Ogolnie nie za udany silnik. Ja swoja e90 z tym silnikiem jak sprzedawalem to miala 69 tys, wszystko niby ok ale ja robilem praktycznie tylko trasy..

Masz caly czas ten blad czy pojawil sie i teraz jak wchodzisz w info o aucie to pokazuje Brak usterek ? Wiesz co bylo/jest powodem bledu ?

Możesz zmodyfikować plik ISTAGUI.exe.config lub poszukać już gotowy i go podegrać. Jak masz serię EXX to i tak się nie przyda bo działa tylko z nowszymi autami FXX i GXX.

Za taka cene to sie jeszcze dlugo bedzie sprzedawac. Kazdy lowca okazji za 77 kola szuka f10 535d :mrgreen:

Wymieniales w ASO BMW ? Auto na gwarancji ? Na tym filmiku to na pewno nie puka panewka. Jak masz obrocona panewke to stuka caly czas. Obrazowo piszac cos w stylu jak bys pukal mlotkiem w blok silnika, narasta wraz z obrotami silnika.

Szybciej w Twoich N20 sie rozrzad rozsypie niz w N47 w jego f30, nie traktuj tego osobiscie ale te nowe benzyny to duzo wieksze g.... jak diesle.

Jak masz z cartechnology... to tam są 3 pakiety językowe GB, DE, RU więc nic nie musisz dodatkowo kombinować.

To wlasnie napisalem...