szumrak

Dzięki za informację :cool2: Piotr520 wielkie dzięki za pomoc! Dzisiaj podłączyłem się disem zrobiony retrofit na high, przy okazji navi z tv i tcu. Wszystko chodzi elegancko. Próbowałem zmienić także zcs żeby RLS był widoczny ale do tego musiałem dodać PU01 i później przy kodowaniu całego auta wołał o MRSZ3 a u mnie jeszcze MRSZ2 więc go olałem. Bez tego działa prawidłowo ;)

Trzeba się dostać do modułu airbag, z wtyczki wypiąć przewody które idą do klemy pirotechnicznej a na ich miejsce podpiąć rezystor 2,2 ohm.

Centralnym zamkiem steruje moduł GM i od niego bym zaczął.

Najlepiej wpiąć rezystor bezpośrednio do modułu airbag, jeśli błąd zniknie to wiadomo że problem gdzieś po drodze moduł-klema, jeśli nie zniknie (u mnie tak było z napinaczem pasa kierowcy) moduł airbag do wymiany.

Właśnie przestawiłem tam Bordnetz czy coś takiego na E38/E39_high, ale nie wiele to zmieniło. Czy to normalne że lekko podświetla biegi PRND 234? Oczywiście po wybraniu położenia podświetla mocniej konkretną pozycję. Na poprzednim liczniku podświetlało tylko jedną konkretną pozycję a reszta była niewidoczna.

A ncs tego nie ogarnie? W poniedziałek odpalę Disa i zobaczymy co z tego wyjdzie.

Witam auto grudzień 98, licznik wsadzony z rocznika 2002, Vin i zcs wpisane w eprom, przy próbie odczytania lub kodowania mam błąd, jak to przeskoczyć?

Tasiemka wymieniona, poszło lepiej niż się spodziewałem, grzałem lutownicą na grocie zrobiłem sobie silikonowego czopka klejem wysokotemperaturowym. Do wyświetlacza dałem 160 stopni na pcv 170, pod światło widać wyraźnie czy się zgrzało, to trochę jak z taśmą przezroczystą jak jest pod nią powietrze to jest jaśniejsza, a jak nie ma ciemniejsza ;) Licznik w aucie, wszystko działa jednak nie wyświetla mi komunikatów o np otwartych drzwiach, przy próbie przekodowania licznika pustym .MAN wyskakuje:

Za te pieniadze które biorą to co najmniej milion lat, kuriozalne jest to że z reguły skrzynia znowu się rozpada po półtora roku. :evil:

Tak o tej samej, tak naprawdę ona działa bez tego klejenia (zgrzewania) ale wtedy szybko piksele znikają więc lepiej zgadzać.

Sam jeszcze nie mam pomysłu, wyjdzie w trakcie, jutro może będzie taśma ;)

Nowa pamięć już na miejscu, wszystko poszło pasoftem jak należy, wygląda że wszystko działa (bynajmniej na stole) czekam na nową taśmę wyświetlacza bo kilku pikseli brakowało. Może w przyszl tygodniu przeloze go do auta i wtedy się okaże co z tego wyszło.

W E39 can pojawił się już 09.97, a od 09.98 silnik skrzynia licznik komunikuje się po can. Więc np zakładając licznik z przed 09.98 nie będzie działał obrotomierz i ekonomizer.

Zgadzam się z kolegą!

W używanym aucie można spodziewać się wszystkiego :duh:

I tak jest błąd, więc raczej do wymiany. W parametrach coś się rusza?

Kolego ale cały błąd nie tylko jego opis, tam były jeszcze cyfry na samym początku. Najlepiej zdjęcie błędu. Ale i tak obstawiam uszkodzony sterownik.

Jak odpala bez problemu i na kompie go nie wyrzuca to jest ok.

Przeplywka wyrzuca błąd ale raczej nie od tego falują obroty.

Sprawdź klapę gaszącą.

Jest to prawdopodobne, podgladnij parametry inpą.

Sprawdź jeszcze raz wszystkie żarówki w lampie, postój, krótkie, długie, kierunek (najlepiej wymień). Jak wszystkie żarówki sprawne to lcm do roboty, wymiany.

Naładuj aku!

Na 90% uszczelka, można zrzucić głowicę i zobaczysz.

A krokowca kolega czyścił?