Jack-Strong

miskę możesz zalozyc tę samą strasznie kiepskie podejscie do noego jest niewiem czy nie lepiej by bylo zdjąć wał

może separator oleju? zajrzyj do dolotu czy nowe turbo nie puszcza

dziś jeszcze raz sprawdziłem na zimnym 5 rozruchów i za każdym razem pali odrazu

dzieki tak myślałem co do wtrysku chodź owa lokalna firma twierzdzi ze wymienia końcówkę i zawór sterjujacy( domyślam sie że chodzi o zespół piezo) chodź to pewnie nie jest do konca prawdą. firma jest jakies 10km wiec nie daleko napisałem że mogę podjechać osobiscie i podrzucić wtrysk ( pewnie zrobią od ręki i moze dadzą popatrzeć ewentualnie na ręce ;) narazie pogoda nie zacheca mnie do kładzenia sie pod auto dlatego wole na razie ogarnąć auto komputerem jak juz się położę pod to napewno zajrzę do filtra auto coś za dobrze sie odpycha hak na te 235 koni i boje sie ze czasem ktos przy okazji chip'a nie usunął ekologii ci by mi bylo bardzo nie na rękę no nic dzięki serdeczne za pomoc auto narazie stoi w przyszłym tygodniu planowalem robic klapki w kolektorze to odrazu wyciagne wtrysk za jednym zamachem... ściągacz będzie potrzebny? czy sobie darować? podleje go dzis jak wroce z pracy naftą troche może poluzowac trochę sruby mocujące i odpalić silnik na kilka sekund? czy to gluoi pomysl? ile taki sprawny wtrysk powinien dawać na przelew w ciągu 1min? 20-60ml?

dzieki wieklike znalazlem nidaleko zaklad co regeneruje piezo za ok 600zł sztuka z roczną gwarancją używka ok 400zł jest sens regeneracji piezo wtrysków czy lepiej spróbować używany? nowy ponad 1000zł wie ktos moze jak najssybciej prawdzic czy auto nie ma wycietego dpf'a? i jakie powinjo być max doladowanie ndla seryjnego softu? narazie uzywam dis'a ale powoli ogarniam ISTA-D

czyli z tego co mówisz to korekcaj na 3 dla piezo wtryskow wg. bosch to zdecydowanie za dużo? też mi sie tak wydaje skoro piezo ma być ok w razy szybszy od standardowego wtryskiwacza to te 0.9mg korekcji to już bardzo dużo i ewidentnie czuć na przelewie mocne pulsowanie wyrazniej niż na innych wtryskach ok dsieki za pomoc rozejze sie za wtryskiem czy te piezo regenerują się? czy kupić nowy ewentualnie używany? czym najlepiej nowy wtrysk zakodowac?

Witam potrzebuje pomocy w zdiagnozowaniu problemu w moim aucie rozrusznik nowy akumulator nowy naladowany na max podczas rozruchu po kilku minutach od zgaszenia auto łapie błąd 4B90 i długo kreci ok 3s zanim odpali poprawcie mnie jesli sie myle pompa wstępna działa przechodzi test w DIS regulator wudatku na pompie CR również ciśnienie wstępne zanim wlacze zaplon wynosi ok 4 bar po włączeniu zapłonu podnosi się do ok 10 bar i tak utrzymuje się tak przez ok 5 sekund idąc dalej sprawdzilem cisnienie na listwie CR podczas rozruchu ciepłego silnika i ewidentnie ciśnienie wzrasta dość powoli by dopiero po ok 3 sekundach osiągnąć ok 250bar i auto odpala. DDE łapie blad 4B90 (niskie ciśnienie paliwa podczas rozruchu) Korekty na 5 wtryskach +- 0.1-0.2 natomiast na jednym +0.5-0.9 niby INPA podaje tolerancja +-3.0 ale mi się wydaje zbyt za duze jak na wtrysk piezo Z testu przelewowego wyszło ze 4 wtryski przelewaja ok 35ml na minute dwa nie przelewaja nic Co sądzicie? czy nie przelewające wtryski są uszkodzone i może to być przyczyną?

orientuję się ktoś ile mniej wiecej rozrząd do n2 teraz kosztuję? ewentualnie do kogo warto uderzyć w Mazowieckim?

pytam bo mam starego znajomego co polifta ma prawie od nowosci kupił rocznego jesze na gwarancji i ostatnio jakoś na nieho wpadlem a tam grubo ponad 400 tyś i smiga auto seria do dziś

mnichu to te silniki to złom? co ten rozrząd tak dojeżdża? interwał serwisowy słaby materiał łańcuchów gkowica alu? a może pompa cr sam mam tu2 i latem albo zrobie łańcuchy albo sprzedam auto ma 240 tyś

a no widać sorry stałem w takiej dziurze że ledwo internet zbierał nie widziałem wcześniej filmu czyli to wina jakiegos fachowca co walka rozrządu nie dokręcił? czy zmeczony łańcuch?

n57n czy n2 jaki przelot?

witam mialemnlstatnio teoche wolnego czsu ogarnąłem wykodowanie tylnej klapy roletka dziala wszystko gra dzieki za pomoc. Pozbylem się przy okazji NIC z 6hp co za różnica chyba najbardziej jestem z tego zadowolony nic mnie tak nie wkurzało tak jak wrzucanie tego neutrala... i zakodowalem moduł świateł na ringi z przodu bez tylnych świateł. Zakodowalem również miganie tylko środkowego stopu przy awaryjnym hamowaniu tak żeby nie było cyrku jak spadnie snieg. W między czasie zlapalem dwa kapcie z czego jeden udalo sie opanowac zestawem naprawczym drugiego niestety nie wiec zaczolem sie rozgladac powoli za zestawem koła zapasowego ale ceny powalają na kolana... byłem babcią na aukcji serwisowej i odrazu zamowilem uszczelkę otworu po hydraulicznym silowniku razem z plastikową zaślepką bez wycięcia na silownik. Ogarnąłem przy okazji grznie tylnej szyby (przerwany przewód w zawiasie) 3 godzinki zabawy... nurtuje mnie jedna sprawa mianowicie jak nie działało tak dalej nie działa otwieranie bagarznika z pilota jak auto jest zamknięte/uśpione. Zastanawiam sie czy to normalne w e61? dodam tylko ze jak odblokuje pilotem zamki i potem przytrzymam otwieranie to bagażnik sie otwiera...

już mam... jak to w bmw rura w dół nie ma DPF ;) jutro jade obczaić maszynę. A co do dylematu czy czipowac czy nie kazdy ma swoje zdanie sam jeździłem kilkoma zrobionymi autami ale moim zdaniem nie tędy droga. Żyjemy w czasach gdzie jest taki wybor aut i silników że mozemy wybrać czy potrzebujemy 116d 100bhp a jak to za malo to jest przecież M140i A poczatkujacym proponuje zaczac od pożądanego zawieszenia potem wieksze hamulce plus niski profil markowy intercoller gwarantuje po takim zabiegu banan na twarzy gwarantowany Pozdrawiam

witam chciałem sie przesiąść na e87 120d wie ktos moze czy w e87 z początku produkcji powiedzmy 2004 163bhp mialy filtr cząstek stalych? co tam siedzi za automat zf 6hp19?

wiem ale przyznasz że przez długie slabo to wygląda a ringi zwyczajnie są za słabe... chcialem poprostu żeby swiecil sie tylko przód poprzez mijania najlepiej z ringami ale niekoniecznie bez tyłu.

a da się zaprogramować w lm2 swiatla do jazdy dziennej ringi razem z mijania lampy mam zwykłe bez xenonu walczylem dzis pare minut ale albo idzie zaprogramowac przez dlugie albo ringi....

to są bardzo syntetyczne oleje u mnie przy przebiegu 250tys przy pierwszej wymianie olej nie nosil śladów zużycia . Plyn hydrauliczny pracuje w zaledwie 80'c Dodam ze w e39 automat GM po 150tys olej wyglądał dużo gorzej i opilkow na magnesie bylo dużo wiecej. Sprawdzać poziom uzupełniać do stanu jak są ubytki. I nie kasować zadnych adaptacji czy przyuczeń skrzyni nic to nie pomoze a może zaszkodzić.

ja bym nie resetował tylko po generalnym remoncie

pustym man rozumiem po usunieciu s316a cas ccc i lm dzięki

ok wielkie dzięki czyli jak wykoduje to mozna moduł odlaczyc od wtyczki ale jak zostawie podlaczony to bedzie widoczny ptzez ista? i nap. jak sie zdecyduje zeby podniesc soft tz. ilevel to ista zaktualizuje hkl? potemnewentualnie jak trafię używaną pompe z silownikiem jak zakoduje to w hkl bedzie najnowsze dostepne oprogramowanie? ile kosztuje aktualizacja softu? powiedzmy w okolicach Warszawy?

witam chcialem usunąć elektryczna klape z wypozarzenia gdyż poprzedni wlasciciel po awarii zmienił na teleskopy tylną klape w e61 rozumiem że usuwam odpowiednia opcje z fa poczym koduje pustym plikiem man moduły powiazane z opcja automatycznej klapy w tym wypadku pustym man koduje ccc i hkl? co z kgm? tam sa ustawienia automatycznej rolety w tylnej klapie też zakodowac pustym plikiem man? Szukam używanej ale ich jak na lekarstwo i nie ma gwarancii ile pochodzi.... do czasu chcialem wykodowac ele. klapę i zobaczec jak wszystko dziala w manualu ;) i zastanowic się czy jest sens szukać używanej pompy i siłownika. a czy na zdrowych oryginalnych teleskopach klapa powinna sama sie podnieść do góry czy trzebajej lelko pomóc? pozdrawiam

dzięki speed1211tak myślałem walczę z ustawieniem pozycji lusterka pna wstecznym tz. KERB_POSITION ktore o dziwo jest u mnie w module LMA a nie jak u innych w KGM auto to e60 lci jak podam jakąkolwiek inną wartosc niz wert01to opcja KERB_POSITION znika z pliku MAN i muszę pustym plikiem man przywracać modul do fabryki. Dodawalem też funkcje $633 bodajże przygotowanie pod telefon i zastanawiam sie co oprócz cas ccc i tcum jeszcze przegrac pustym plikiem MAN?

czy po dodaniu lub odjęciu wyposarzenia pustym plikeim MAN trzeba przekodowac wszystkie moduły?

witam posiadam e60 lci z 2008 roku w podłokietniku byla instalacja pod telefon jako ze po domu przewracała sie nokia 6230i zakupilem oryginalny adapter telefon sie ładuje natomiast brak jest dźwięku poloczeń w glosnikach podpowiecie jak go zakodowac? czy jak telefon jest poprawnie zakodowany dziala odbieranie z kierownicy? czy tylko dziwiek w glosnikach i fabryczne mikrofony są urzywane do polączeń? dodam ze przekodowalem już cale auto konfigurujac pod wlasne wymagania korzystajac z rad na forum za co bardzo wszystkim dziekuje zostal tylko ten tel w podłokietniku pozdrawiam