emir55

dzięki Kolego za odpowiedż ale czy jesteś pewien że to radio które mam nie pójdzie na multi? i czy koniecznie musi być jakiś interfejs?

Koledzy chciałbym założyć do mojej kiery poduszkę z multifunkcją i podłączyć sterowanie radia kierownica czteroramienna ,radio oryginał na kasety auto z 95r czy jest to wykonalne?

a jak był sterowany w poprzednim M40? trzeba by zerknąć na schemat

może coś z poduszką pod skrzynią biegów?

prawdopodobnie coś jest z tym czujnikiem na pedale sprzęgła daje on sygnał do kompa o naciśnięciu sprzęgła co wiąże się z podaniem odpowiedniej dawki paliwa trzeba by podłączyć auto pod kompa

na Twoim miejscu poszukałbym wiązki silnika jak jest iskra, to znaczy że wtryskiwacz nie dostaje impulsu trzeba schemat i dzwonić przewody ale nie wiem czy na tej wiązsce warto

widocznie immo nie zostało zdjęte i komp blokuje

inna jest optyka tych lusterek dlatego jest prawe i lewe

eurocentów, szydełko i igła... to się akurat może jeszcze przydać :D wielkie dzięki Kolego

słusznie to nie moja maszyna i stąd pomyłka chodzi o 5er kombi E61 520d,

Koledzy zaciął się pas środkowy tylnej kanapy jak się dostać do tego zwijacza?

czy to czasem nie dwumas puka?

według mnie czas na wymianę

spróbuj ruszyć na trzecim biegu bez gazu i z zaciągniętym ręcznym zobacz czy silnik zgaśnie

zapiekło się na piaście kopnij parę razy w oponę pokręcając kołem albo wiekszym młotkiem od srodka w oponę

to znaczy że przy puknięciu wyskoczą obydwie poduszki nawet bez pasażera

zdejmij głowicę może nie jest tak żle

kompa możesz sam zresetować przez odpiecie na parę minut akumulatora

może pukać tuleja tylnego wachacza ta w progu

Kolego ciśnienie paliwa jest wyliczone do ilości powietrza ,czasu wtrysku,wydajności wtryskiwaczy itd. dlaczego chcesz to zmieniać?

strzałka nie jest zbyt dokładna najlepiej zobaczyć na kompie jakie ma obroty na jałowym

sondy prawidłowo pracują dopiero po nagrzaniu ale też po to mają grzałki aby szybko łapać temperaturę to że byłeś na kilku kompach to nic nie znaczy bo nie znamy kwalifikacji macherów trzeba na live data sprawdzić działanie poszczególnych czujników samo czytanie błędów często nie wystarcza być może nie działa podgrzewanie sond

płyn przy skrzyni może ciec tylko z wysprzęgnika który się tam znajduje sprawdż czy nie ubywa Ci płynu ten wyciek mógłby zapowietrzyć układ,ale nie powinno się sprzęgło ślizgać sprawdż co tam cieknie płyn czy olej

na pewno są dwa wysoko i nisko tonowy niestety zdjęcia nie mam

dobrze by było podłączyć auto pod kompa może to dużo wyjaśnić