mpeg13

chodzi mi o czas a najbliższy servis bmw 50 km ode mnie. więc jaka firma wchodzi w gre bo chyba jakieś polskie rzemiosło równe jest tyle co sylikonem bym posmarował

jednak będę jutro walczył z głowcą. Jakiej firmy najlepiej wsadzić uszczelkę?? Czy opłaca się toczyć gniazda zaworów i przycierać zawory?? i coś przy okazji jeszcze można zrobić żeby nie zaglądać długo długo??

jutro pozostaje ta pompa i chłodnica i odpowietrzać będzie kumpel co naprawdę ma o tym pojęcie. Jeśli uszczelka pod głowicą to mam pytanie. Dużo zabawy będzie żeby wsadzić jej m40 1,8 ?? i co konkretnie będę potrzebował. Bo to chyba nieopłacalne robić 1.6 jak można niewiele(chyba niewiele) dołożyć i mieć 20 km więcej

wszystkie rury są ciepłe wiec obieg jest i to właśnie mnie dziwi. Włączyłem ogrzewanie na full i na szybę puściłem i nie przekracza 90 ale ile to można jeździć z ogrzewaniem.

nie zdaje mi się żeby to była uszczelka pod głowicą bo nic nie pływa w płynie chłodzącym a na korku oleju i bagnecie tez nie ma śladów żadnej mazi lub wody

to jak sprawdzić inaczej pompę?? jutro zakładam drugą chłodnice i pompę.

Pompa sprawdzona na zimnym silniku - wyrzuca wodę przez odpowietrznik. Wisco też sprawne ale spróbuje jeszcze na sztywno je zrobić. Termostat sprawdzony we wrzątku - otwiera się. Chłodnica niby cała gorąca le jutro przełożę z drugiej - możliwe że ma mały przelot. A co wy o tym wszystkim myślicie bo już ręce opadają???

Witam, Mam problem: gotuje się woda w chłodnicy na postoju i przy jeździe po mieście. Visco jest sprawne, węże ciepłe, termostat też sprawdzony... Co może być przyczyną?? Proszę o szybką odpowiedź Ola _______ Poprawiłem tytuł. Zapoznaj się z formatem tytułowania wątków dla tego działu! Następnym razem będzie ostrzeżenie. mattiss