davidpl

Czy zdążają się sytuacje, że po wymianie na nową chłodniczke borg warner nadal ubywa płynu chłodniczego?

Nawet w skodzie jest miękka wykładzina w kieszeniach, fizyczny panel klimatyzacji. Normalne dekory w drzwiach a nie wykastrowane do kilku centymetrów… czy skoda zastąpi BMW wśród marek premium? Grill też jakoś ładniej w skodzie zrobili, a nie jak w BMW jakby nie mogli się zdecydować czy robią fizyczny, czy ma być jeszcze większą atrapą z namalowanymi żebrami na plastiku.

Gdyby spalanie nie było takie ważnej, to by nikt elektryków nie lobbował jak ktoś kocha motoryzację to kupi jakiegoś youngtimera/oldtimera i będzie jeździł nim od święta, albo i nie bo każdy mniejszy i większy miłośnik motoryzacji ma jakieś swoje przyzwyczajenia, oczekiwania itp. Co do osiągów- wg mnie b58 ma dużo większy potencjał do kręcenia niż v8 przy lepszej ekonomii. No i co do tej ekonomii- po co tankować co 200-300km jak się jedzie 200+ mając 4,4 v8 jak można tankować raz na 1200km mając 20d i jadąc przepisowo każdy lubi co innego. Biorąc też pod uwagę wysokość mandatów w PL i za granicą- czy faktycznie jest taki sens jechać niewiadomo jak szybko- tu każdy będzie miał inne zdanie, ktoś musi robić statystyki i dawać powody do podnoszenia cen ubezpieczeń. Yariska to przepaść technologiczna i materiałowa i nawet jakby przyspieszała szybciej niż x5, to wolałbym x5. Co do dźwięku silnika- wole słuchać muzyki w trakcie jazdy ale tak jak mówiłem każdy ma swoje priorytety. Tak samo z sushi czy kebabem, jest sushi i sushi, kebab i kebab. Nie zawsze droższe sushi będzie lepsze od tańszego, a kebab może być i smaczny i naprawdę z dobrej jakości składników

G30 było samo w sobie mniejsze i lżejsze. Może i 0,5s różnicy ale różnica w spalaniu pewnie rzędu 30-50% i możliwość toczenia się na prądzie w korku w mieście przemawia do większej liczby osób niż mniej ekonomiczny silnik, który ma swoje problemy. V8 chyba tylko w m5 będzie. W stanach mają 540i

W 520d nie ma edc, brakuje pomarańczowych świateł w reflektorach z przodu (są chyba tylko w Ameryce). Łopatki do zmiany biegów chyba plastikowe tylko, nagłośnienie też spadło jakościowo. Nie ma normalnej skórzanej tapicerki (Dakota/nappa) został albo plastik albo merino. Tak szczerze mówiąc to coraz bardziej przekonuje mnie wpakowanie kasy w odmłodzenie f10, niż zakup nowego samochodu, w którym na każdym kroku są oszczędności. Może w LCI coś pozmieniają

Czyli jak jakiś mechanik będzie chciał mi wcisnąć wahacz Lemfordera za 1000zł/szt. to znaczy, że połowę przycina dla siebie? Za 1200 to jeden jest w aso po rabatach.

Dzięki. No to wszędzie 2x taniej niż w intercarsie? Czy wszyscy jakieś podróbki sprzedają?

Ale aż dwa razy? Też jest delikatna różnica w numerze części.

Cześć! Chciałem was spytać co do wymiany wahaczy w f10, ogólnie wszyscy polecają lemfordera, bo podobno robi wahacze dla BMW i w zasadzie zamiennik to to samo co OEM. Chciałem spytać czy jest jakakolwiek różnica między jednymi, a drugimi wahaczami lemfordera (linki niżej) bo rozstrzał cenowy jest duży - na allegro za komplet jest 2l, a na intercarsie wychodzi dużo więcej: https://allegro.pl/oferta/lemforder-wahacze-laczniki-bmw-f10-f11-f12-f06-14047445949?utm_feed=aa34192d-eee2-4419-9a9a-de66b9dfae24&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=_mtrzcj_czesci_czesci-samochodowe_pla_pmax&ev_campaign_id=17996333742&gbraid=0AAAAAD24kbPsHPQ9r711KHY0z-4xUvpRy&gclid=EAIaIQobChMI8-OX4Kb_gQMVG1hIAB0s2wi7EAQYBCABEgJBufD_BwE https://m.intercars.pl/produkty/1396685-wahaczdrazek-reakcyjny-lemfoerder-36210-01 https://m.intercars.pl/produkty/1506808-wahaczdrazek-reakcyjny-lemfoerder-37352-01 https://m.intercars.pl/produkty/1393629-wahaczdrazek-reakcyjny-lemfoerder-37216-01

W g60 w Europie nie ma już pomarańczowych, statycznych ledów w reflektorach (przynajmniej na egzemplarzach, które teraz krążą), w Ameryce ledy są. W wersji europejskiej widać, jakby był zaślepiony otwór pod te pomarańczowe ledy. W środku nie ma już schowka zamykanego na kluczyk. W sportowych fotelach nie ma już pompowania boczków, wersja spalinowa ponoć ma być pozbawiona „krysztalowego” paska z oświetleniem ambientowym. Widać jak wszędzie BMW szuka oszczędności- krótsze dekory w środku, dźwignia zmiany trybu jazdy jest nawet gorzej wykonana niż w g20 lci (tam chyba była metalowa, tu wyglada na plastik). Nie rozumiem kompletnie, dlaczego nie ma zawieszenia EDC w wersjach spalinowych.

Czy ktoś może już wie o co chodzi z tą akcją stop024773? Czy dalej jest tylko n47 compliance examination?

W standardzie są adaptacyjne kiedy. Mam wrażenie, że ceny bazowe poszły w górę, bo tez więcej dostaje się w standardzie, a ceny dodatków w niektórych przypadkach spadły. Może przez problemy z dostawami chcieli ujednolicić ofertę, żeby nie było 3 różnych opcji foteli itp, bo po co szukać 3 dostawców różnych części. Lepiej mieć 3 dostawców tej samej części i pożegnać się z problemami z dostępnością wyposażenia. Tak samo nie ma skór dakota i nappa, są sztuczne albo merino. Ciekawe jak z wytrzymałością tych „eko-vege skór”.

To taki leasing przy samochodzie za 300k netto to jak za darmo.

102% czy 2% to dla marketingowców to samo, a chodzi o to, że koszt samochodu jest podnoszony o ileś % (w tym przypadku o 2%) i dopiero ta kwota jest podstawą kapitału do leasingu, coś w stylu prowizji. Teraz są oferty na g30 leasing 0% czyli kapitał do leasingu jest taki jak koszt samochodu po rabacie ALE przy wyliczaniu rat bierze udział oczywiście WIBOR i calkowity koszt leasingu to nie będzie 100% wartości samochodu, tylko 120, może 130… zależy od czasu trwania, wpłaty wstępnej i ostatniej raty.

U mnie w LCI.

Przebieg był coś koło 120k km (6-7lat samochód).

U mnie w n47 jak zaczęło czuć ropę, czujnik błyszczał od oleju napędowego, a sterownik już był zalany olejem napędowym. Naprawa poszła z Realgarant w ASO.

Panewki chyba bardziej złote by były. Przy 300k km to mała turbina już pewnie 2 razy była regenerowana?

Ale może zrobią tak, że wyprodukują cały samochód bez pojedynczych modułów, z którymi są problemy i bedzie gdzieś stał i czekał na montaż tych części :)

Zobacz całkowity koszt, bo w BMW masz rabat na samochód, a w audi nie ma rabatu.

A to ja nie wiem, jeszcze nie miałem (nie)przyjemności zmawiać nowego. Wiadomo, że konstrukcja umowy jest zawsze pod podmiot „większy” ale tez nie wiem, czy to nie jest coś w stylu klauzuli niedozwolonej- mogą sobie napisać a i tak to nie działa, ale jak ktoś się nie zna, to powie okay i sobie pójdzie smutny- taki tam straszak.

Zaliczka jest zwrotna, chyba, że to był zadatek, wtedy zadatek jest bezzwrotny, ale jak się nie wywiążą z terminu, albo nie zrealizują to możesz walczyć o zwrot dwukrotności zadatku ;)

Mam ten numer akcji i jest ona na poduszkę.

Jest post trochę niżej, niektóre osoby dostają już wezwania na akcje.

Słyszałem ostatnio, że za 4-5 lat ma nie być już w ogóle rabatów i będzie obowiązywać cena katalogowa zawsze przy nowych samochodach. Ktoś może to potwierdzić/zaprzeczyć?