Fuser

LED'y kupiłem, https://pl.aliexpress.com/item/1005001287838150.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.17485c0fXejyYW ale nie pasują, bo tam jest to durne mocowanie żarówki http://www.auto-truck3.pl/img/p/3097-4004-thickbox.jpg podobnie jak w oplu. Zamówiłem adapter za kilka złotych, zobaczę czy to da radę zamontować. Wracając do reflektorów, to jakbym miał regenerować xenony to bym już kupił EVOX'y https://pl.aliexpress.com/item/32780186731.html?spm=a2g17.12010612.8148356.3.507f5c42RrTLFZ (był o tym temat). Co prawda do H7 też są dostępne soczewki https://pl.aliexpress.com/item/4000058519614.html?spm=a2g17.12010612.8148356.21.507f5c423wN23O , ale nie znalazłem nikogo kto by je montował do E39 więc nie wiadomo na ile pasują, ale przynajmniej jest standardowe gniazdo pod H7 więc LED'a można założyć bez problemu. Trochę gorzej z uszczelnieniem, bo nie ma wtedy zabezpieczenia przeciwkurzowego na gnieździe żarówki. Do tego wszystkiego warto założyć nowe klosze https://pl.aliexpress.com/item/4001238900149.html?spm=a2g0o.detail.1000014.1.2c09690aNYHzzo&gps-id=pcDetailBottomMoreOtherSeller&scm=1007.13338.177756.0&scm_id=1007.13338.177756.0&scm-url=1007.13338.177756.0&pvid=65d6d1d9-756c-40ed-894e-0e45efd3e4ef&_t=gps-id:pcDetailBottomMoreOtherSeller,scm-url:1007.13338.177756.0,pvid:65d6d1d9-756c-40ed-894e-0e45efd3e4ef,tpp_buckets:668%230%23131923%230_668%23888%233325%239_3338%230%23177756%230_3338%233142%239889%231_668%232846%238108%23126_668%232717%237562%23414_668%231000022185%231000066059%230_668%233422%2315392%23304 Wszystko fajnie tylko jest trochę roboty przy tym wszystkim, a jakbym kupił te zamienniki to stare reflektory soczewkowe można sprzedać więc wychodzi jednak taniej i bez rozklejania/sklejania. Nie wiem tylko czy te nowe lampy zamienniki mają takie same gniazda/wtyczki czy też coś trzeba sztukować, bo wersji było kilka choćby inne żarówki kierunków. I na koniec - reflektor H7 bez soczewki zawsze będzie dawał więcej światła, bo w soczewce linia odcięcia jest tworzona przez stratę strumienia świetlnego na przesłonie. Będziesz dorabiał spryskiwacze i poziomowanie ?

Mam już częściowo zużyte reflektory soczewkowe na żarówkę H7 i zastanawiam się czy zamiast płacić za regenerację nie lepiej kupić nowe zamienniki niesoczewkowe ? Cena wyjdzie taka sama, ale reflektor o zwykłym odbłyśniku będzie lepiej świecił niż ograniczany do połowy przesłoną soczewki. Czy taki reflektor pasuje do polifta pod względem mechanicznym i elektrycznym ? Wiem, że nie ma ringów, ale jakoś niespecjalnie mi na nich zależy. Na przykład coś takiego ? https://allegro.pl/oferta/20-0379-05-2-tyc-reflektor-bmw-5-e39-95-p-h7-hb3-10031729907

A nie lepiej NCS'em zresetować ? Nie pomoże ?

U mnie było co innego https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=72&t=371973

Przynajmniej u mnie na dolnym śląsku jest już cieplej. Jeśli u Ciebie nadal są mrozy to możesz wlać nawet teraz po zatankowaniu byle od razu przed jazdą, to się wymiesza. Jak będzie cieplej i problem się nie pojawi to ja bym się nie stresował :)

Tak bez podpięcia kompa to można zgadywać. Zatem zgaduję, że paliwo zaczęło się żelować w takiej temperaturze :) tym bardziej, że twierdzisz, że głośno chodzi. Dobry nawyk to tankować gdy wskazówka nie spada poniżej 15L i jak zapowiadają takie mrozy to dodać przed tankowaniem buteleczkę jakiegoś antyżelu. Zawsze to łatwiejszy rozruch. One obniżają temp krzepnięcia do -40C, a zwykły zimowy diesel ma właśnie -20C.

Jeśli masz ochotę kombinować to mogę ci wysłać elektronikę od jakichś dwóch paneli i kilka przycisków, w cenie paczkomatu. Jest prawie wszystko, ale bez tych frontowych ramek, bo były mi potrzebne. Jeśli dasz radę to uruchomić na innej elektronice to zawsze można dociąć okienko w swojej. Natomiast trochę dziwi mnie, że tam niby są tylko dwa kable do rolety, bo gdzieś muszą być krańcówki, chyba, że załączanie jest zrobione na określony czas. Klawisz naciskasz i puszczasz i roleta się podnosi lub opuszcza. Nie trzeba go trzymać cały czas.

Podałem numer. Ta pompka pasuje do webasto od diesela.

Zamówiłem na Ali taką pompkę pod numerem 078121601B i właśnie czekam na przesyłkę. Spróbuj skasować błąd, wyłącz zapłon, włącz ponownie i odpal webasto z INPy. Jeśli nie ruszy to pompka zmarła.

Hmm... to tak raczej nie działa. Te panele różnią się elektroniką, bo przycisk to sobie możesz wstawić nawet jak wytniesz okienko w danym miejscu, ale mam wrażenie, że nawet jeśli mają tyle przycisków co trzeba to mogą być inaczej programowalne.

Otóż to ! Zbyt dużo zmiennych, żeby robić metodą na chybił trafił. Może ci co robią dedykowane wydechy mają wiedzę porównywalną z projektantami w fabryce.

Każda ingerencja w układ wydechowy zmienia jego impedancję akustyczną skutkiem czego dopasowanie energetyczne układu w stosunku do środowiska się zmienia. Dlatego energia emitowana razem ze spalinami może trafiać z powrotem do silnika co skutkuje jego dławieniem. Stąd się biorą spadki mocy. Nawet na pełnym przelocie wystarczy zmienić długość wydechu o kilka cm lub średnicę rury. Będzie ładnie burczeć, a stracisz 1KM to nie zauważysz.

Na pewno przed/po lift nie pasują zamiennie jeśli chodzi o okablowanie. Było kilka tematów i ludzie rezygnują...

I będzie się automatycznie podnosić przy wysiadaniu z auta ? To chyba najlepsza funkcjonalność tego rozwiązania, bo samo regulowanie elektryczne jest mało przydatne chyba, że prowadzi więcej osób to auto. Oczywiście możecie mieć inne zdanie :)

Temat sprzed 12 lat, poza tym to jest dział E39 :duh:

Ja nie wiem, tak sobie dedukuję, nie mam benzyniaka. Obejrzyjcie te kilka filmów od Garażowe Hobby. On tam naprawdę łopatologicznie tłumaczy co mówią korekty, sondy, itp. Lepiej posiedzieć kilka godzin przed ekranem niż metodą macajewa wymieniać jedno za drugim. https://www.youtube.com/channel/UCMnrY_kF7jsPr8XO59F9nVQ/search?query=korekty

Jeśli sonda twierdzi, że mieszanka jest uboga to daje rozkaz, żeby dolać paliwa. Pewnie dlatego czuć niespalone paliwo, bo z uporem maniaka każe go dodawać.

Może to pomoże

Na Ali za 2/3 ceny. https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=72&t=378589

A ja myślałem, że masz coś zepsute :duh: https://www.google.com/search?newwindow=1&client=firefox-b-d&ei=L8j5X8HWJIaOrwTlmaWwCg&q=kasowanie+spalania+e39&oq=e39+kasowanie+spala&gs_lcp=CgZwc3ktYWIQAxgAMgYIABAWEB46CggAELEDEIMBEAo6BAgAEAo6BAguEAo6CAgAELEDEIMBOgsIABCxAxDHARCjAjoFCAAQsQM6CAgAEMcBEKMCOggILhCxAxCDAToCCABQg6UXWM3dF2D06RdoAHAAeACAAa8CiAGiFJIBCDIuMTcuMC4xmAEAoAEBqgEHZ3dzLXdpesABAQ&sclient=psy-ab

Oryginalne części to dodatkowy znaczek wybity przez producenta robiącego pod zamówienie dla konkretnej marki. Ten sam produkt bez logo kosztuje dużo mniej. Niejednokrotnie można spotkać spiłowane logo na częściach aftermarketowych. W Tychach jest niejaki Darek (Garażowe Hobby) - specjalność silniki BMW.

Kogo polecasz ?

Ja bym założył taki od spryskiwaczy, a nie od paliwa... https://allegro.pl/listing?string=zaw%C3%B3r%20zwrotny%20spryskiwacza&bmatch=cl-dict201214-ctx-aut-1-3-1218

Kupiłem taki zestaw. https://allegro.pl/oferta/blokada-bmw-n47-n47s-n57-1-6-2-0-3-0-asta-7422716183 Oby raz, ale mam dwa auta. :D

Taaa... koleś dociąga pompę na 65 Nm kontrując za jedną z czterech śrub na wale z kołem pasowym. Mocno nieeleganckie rozwiązanie, bo tam są śruby rozciągliwe. Tym bardziej, że ja mam automata więc nawet biegiem nie zblokuję. Koncepcja może i dobra, ale wystarczy zaopatrzyć się w odpowiednią nasadkę z nacięciami na wszystkie śruby OEM 116480.